Essere un giornalista automobilistico ha molti vantaggi. Certo, uno dei vantaggi più divertenti e importanti del lavoro è la possibilità di testare nuove auto su base regolare. E mentre molti giornalisti automobilistici, come me, ricevono auto dalle case produttrici – note anche come auto per la stampa – a scopo di test, alcuni lettori si chiedono se noi giornalisti compriamo mai le auto che guidiamo. Ecco la tua risposta.
Mentre molti dei giornalisti automobilistici che leggi o guardi su YouTube ricevono auto per la stampa da recensire, alcuni di loro effettivamente acquistano le auto. Ad esempio, Doug Demuro – un noto YouTuber automobilistico – è noto per aver acquistato alcune delle auto che ha recensito nel corso degli anni. Il più delle volte, le auto acquistate da Demuro sono notoriamente inaffidabili, come un Hummer H1 e un paio di Land Rover, ma lo fa per il bene di riferire sui problemi di manutenzione e affidabilità lungo il percorso.
Un'altra azienda automobilistica nota per l'acquisto delle sue auto è Consumer Reports. Secondo il sito Web, Rapporti sui consumatori acquista tutte le sue auto di prova dalle concessionarie proprio come il consumatore medio. In effetti, l'anno scorso hanno persino speso oltre 2 milioni di dollari per l'acquisto di automobili. Come mai? Lo fanno in modo da poter testare i livelli di assetto inferiore e medio che la maggior parte delle persone acquista, al contrario dei veicoli di assetto superiore che i produttori in genere inviano ai giornalisti.
Un altro vantaggio che Consumer Reports ha acquistando le auto è che riesce a mettere 2.000 miglia di rodaggio sulle auto prima di sottoporle a 50 diversi test. In questo modo, le procedure di test sono più accurate e coerenti. E quando poi i chilometri si sommano, è possibile anche per loro testare l'affidabilità dell'auto.
D'altra parte, la maggior parte dei recensori di auto che leggi e vedi online ottengono auto per la stampa a scopo di test. La maggior parte degli editori qui su MotorBiscuit ricevere le auto della stampa da rivedere, in genere per una settimana alla volta. Ci sono ovvi vantaggi in questa disposizione, il più importante dei quali è fornire ai nostri lettori recensioni fresche e informative, ma è anche divertente guidare auto diverse ogni settimana.
Non fraintendetemi, alcuni di noi hanno acquistato anche le nostre auto, come una Fiat 500, una BMW M3 e una Ford Mustang con una quantità ridicola di miglia su di essa. Quelle auto sono state acquistate principalmente per la guida personale, tuttavia servono anche come buoni argomenti per contenuti più interessanti. Dopotutto, chi non vorrebbe leggere una storia sull'installazione di un cambio corto in una Ford Mustang New Edge ad alto chilometraggio? Che ci crediate o no, molti appassionati lo fanno.
A proposito di appassionati, ci sono altri giornalisti automobilistici come Quel tizio in blu , che testano le auto di altre persone. In questo modo, offre agli spettatori uno sguardo interessante sulle auto completamente personalizzate e sulle storie dietro di esse. È come guardare un vecchio numero di Import Tuner prendono vita.
Alla fine, alcuni giornalisti automobilistici, come Consumer Reports, acquistano le loro auto di prova per rimanere imparziali e riferire le loro scoperte nel modo più equo possibile. Mentre altri, come noi e molti altri outfit, ricevono principalmente auto della stampa per riportare le nostre scoperte. Ad ogni modo, è un lavoro duro, ma qualcuno deve farlo.
