Lamborghini ha registrato vendite record negli ultimi anni, addirittura esaurito a metà del 2021. Il CEO Stephan Winkelmann rivela che presto arriveranno nuove supercar Lamborghini, comprese alcune versioni ibride plug-in e persino una Lamborghini EV.
Il CEO di Lamborghini Stephan Winkelmann ha parlato questa settimana a CAR Magazine del futuro della formazione del marchio. Uno dei fattori significativi è il nuovo direttore tecnico, Rouven Mohr. Mohr ha grandi progetti per portare Lamborghini nell'era elettrica senza sacrificare ciò per cui il marchio è noto.
Winkelmann ha detto a CAR che il passaggio all'elettrico è essenziale. "C'è una nuova generazione di clienti che altrimenti non si siederebbe più al tuo tavolo", ha detto. Lamborghini ha investito oltre 1,6 miliardi di dollari nel suo nuovo piano Cor Tauri per mantenere quei potenziali acquirenti al tavolo.
Finora, nel 2022, Lamborghini ha in programma il lancio di due nuove Huracan e due SUV Urus in programma. Oltre a ciò, i piani sono molto più ampi per i prossimi anni.
Per il secondo anno consecutivo, Lamborghini è quasi esaurita per l'intero anno di produzione. "Il 2022 sarà l'ultimo anno in cui lanceremo solo auto con motore a combustione interna", ha affermato Winkelmann. Quest'anno, ha confermato che i quattro lanci sono i derivati Huracan (incluso lo Sterrato) e un "lifting che sarà diviso in due" per l'Urus. Internet ha suggerito che un concorrente per la Porsche 911 GT3 Touring sarebbe in lavorazione con la Huracan STO.
Ma la grande novità è che Winkelmann ha confermato a CAR che un sostituto per l'Aventador avrà un motore V12 e sarà un ibrido plug-in. Lamborghini ha pianificato questo per il 2023. Nel 2024, un ibrido plug-in per Urus e Huracan è in lavorazione.
"Sono tre motori diversi:Urus ha il V8, l'Aventador avrà un V12, per l'Huracan non stiamo ancora rivelando che tipo di motore sarà, ma è un motore completamente nuovo, niente in comune con l'Urus o l'Aventador motore."
Stephan Winkelmann | Lamborghini
Ha continuato dicendo che mentre l'azienda progredisce verso il suo obiettivo di elettrificazione, vuole prima ottenere gli ibridi giusti. “Si tratta sicuramente di ridurre le emissioni, ma devi assicurarti che le prestazioni siano migliori. Devi mantenere il suono del motore, un motore potente, che offre le prestazioni di cui hai bisogno", ha detto Winkelmann a CAR.
Lamborghini spenderà 1,8 miliardi di dollari per sviluppare veicoli elettrici entro il 2030, aderendo Altre case automobilistiche di lusso diventano verdi https://t.co/4qo25GiEhj pic.twitter.com/tL0XowM9qe
— Forbes (@Forbes) 18 maggio 2021
Quando si tratta di una Lamborghini completamente elettrica, Winkelmann afferma che ci sono due possibili opzioni. Uno è una supercar ibrida che piacerà alle masse di supercar. Lamborghini ha annunciato l'ibrido Urus e un nuovo modello alla conferenza di Cor Tauri per un pubblico più generale. Questo sarà un tipo di modello da gran turismo elettrico.
Il team non risparmia dettagli nella progettazione della prima Lamborghini EV. Il team ha guidato altre auto elettriche per avere un'idea di ciò che richiede la versione Lamborghini. Winkelmann afferma che ciò significa prestare particolare attenzione ai freni, all'esperienza di guida complessiva, alle sospensioni e al rapporto peso/potenza.
Detto questo, il CEO afferma che il piano Lamborghini EV è ancora in costruzione. “Siamo ancora nella pianificazione della strategia; siamo ancora nella fase in cui stiamo mettendo insieme tutti i numeri”. Ha detto di avere una buona idea di dove atterrerà la misteriosa supercar, ma il resto è ancora nell'aria. Tieni d'occhio i social media di Lamborghini per ulteriori indizi sull'evoluzione del marchio.
