Diciamo la verità. Tesla ha bisogno di una buona stampa in questo momento. Sfortunatamente, il marchio è quasi costantemente preso di mira per il suo software di guida autonoma e la qualità costruttiva alquanto imprevedibile. Per non parlare delle buffonate su Twitter di Elon Musk, o del Doge Tony Stark come l'ho sentito chiamare una volta. Per fortuna, la Tesla Model Y è qui per offrire quella vittoria di PR per il marchio. Attualmente è il veicolo elettrico più registrato nella prima metà di quest'anno.
In tutta franchezza, dovrei notare, come ha fatto CNET, che i veicoli elettrici sono ancora una parte sorprendentemente piccola dei nuovi veicoli immatricolati negli Stati Uniti. Attualmente, i veicoli elettrici rappresentano solo circa il 2,5% delle nuove immatricolazioni di veicoli. Quindi, stiamo parlando di un percentile di percentile qui. Tuttavia, la Tesla Model Y, a suo merito, è uscita in cima a quel percentile di percentile. In totale, la Model Y ha rappresentato il 38,2% delle nuove immatricolazioni di veicoli elettrici nella prima metà di quest'anno. Una rapida matematica dice che sono circa 81.000 i nuovi SUV Model Y registrati quest'anno.
Francamente, la Tesla Model Y se lo merita. Il veicolo elettrico di medie dimensioni Tesla si adatta perfettamente al suo target di riferimento:le giovani famiglie. I crossover EV a forma di uovo sono una cosa qui a Denver e questa tendenza continua a crescere in tutto il paese. Inoltre, chi può dire di no allo status symbol che è il badge Tesla? Inoltre, la Model Y vanta un'elevata autonomia (300 miglia) e un'eccellente praticità.
Tuttavia, non è solo la Tesla Model Y a vincere qui. Sono i veicoli elettrici nel loro insieme. Secondo gli stessi dati CNET, le nuove immatricolazioni di veicoli elettrici sono quasi raddoppiate rispetto alla prima metà dello scorso anno, fino a 214.111 da 98.351. Sì, l'allentamento delle restrizioni pandemiche (per ora) ha avuto un ruolo in questo. Le persone stanno uscendo di nuovo e quelli al di fuori della ricca cabala della nostra società possono permettersi di spendere di nuovo un po'.
Tuttavia, dobbiamo anche tenere conto delle implicazioni sociali dell'adozione di veicoli elettrici. Il nostro attuale leader politico, il presidente Biden, vuole che metà di tutte le auto nuove vendute entro il 2030 siano veicoli elettrici. In questo momento, siamo a circa il 2,5% per riferimento. Tuttavia, se le cose continuano a raddoppiare (e se la Tesla Model Y continua a vendere), possiamo aspettarci che una parte pesante del nostro trasporto sarà incentrata sui veicoli elettrici molto presto. La domanda è:dove sarà Tesla quando ciò accadrà?
In tutta onestà, non sto mettendo in discussione il destino di Tesla nel suo insieme. Il marchio rappresenta ancora la maggior parte del mercato dei veicoli elettrici e, sebbene si stia riducendo con la crescita della concorrenza, le persone associano ancora Tesla ai veicoli elettrici in grande stile. Semplicemente non vedo questo cambiamento e i dati di vendita della Model Y di fronte alla recente tempesta di pubbliche relazioni del marchio lo rafforzano.
