Hai mai guidato sulla Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways? Potresti non aver conosciuto il suo nome ufficiale, ma probabilmente riconoscerai alcune delle designazioni del percorso. I-10, I-29, I-80, I-95 e altri costituiscono il massiccio sistema interstatale che attraversa la nazione. I creatori del sistema lo hanno progettato pensando alla difesa nazionale, ma oggi il miglioramento dell'efficienza e la maggiore sicurezza dell'auto sono i suoi scopi principali.
È interessante notare che la strada più lunga degli Stati Uniti non fa parte dell'immenso sistema interstatale. La US 20 corre per miglia 3.365 attraverso 12 stati, da Boston, Massachusetts, a Newport, Oregon. Le sue origini precedono le autostrade interstatali di circa tre decenni.
Scopri di più sul sistema interstatale degli Stati Uniti, incluso il significato dietro i numeri sui segnali interstatali.
Dwight D. Eisenhower prestò servizio in Europa durante la seconda guerra mondiale come comandante supremo delle forze alleate. Ha notato il vantaggio offerto dalla rete autostradale tedesca nel trasporto veloce ed efficiente di truppe e rifornimenti.
Quando è diventato presidente, voleva lo stesso tipo di ampio sistema di strade per aiutare nella difesa nazionale americana. Nella nuova era di potenziali attacchi atomici, credeva anche che il sistema interstatale avrebbe aiutato a evacuare rapidamente le città in caso di escalation della Guerra Fredda.
Il Congresso ha approvato il sistema interstatale attraverso il Federal-Aid Highway Act del 1956. L'atto ha autorizzato circa 41.000 miglia di costruzione di strade per estendersi attraverso la nazione da nord a sud e da est a ovest.
Se conosci il segreto del codice, capirai meglio il sistema interstatale. La "I" sta per "interstatale", ovviamente, e i numeri indicano la direzione della strada. Le autostrade pari viaggiano da costa a costa, mentre quelle dispari si spostano da nord a sud.
I numeri dell'autostrada est-ovest iniziano con la I-10 a sud e terminano con la I-90 a nord. Quando si viaggia da nord a sud, i numeri iniziano sulla costa occidentale con la I-5 e finiscono sulla costa orientale con la I-95. Potresti aver notato che sono tutti numeri a una o due cifre, mentre alcuni dei segnali stradali che vedi hanno tre cifre.
Quei numeri a tre cifre indicano che ti trovi in un'area metropolitana. Le ultime due cifre corrispondono al genitore dell'autostrada ausiliaria. Le autostrade ausiliarie spesso aggirano le aree urbane affollate girando intorno alla città. Noterai molte più uscite e ingressi su questi brevi tratti di interstatali.
La prima cifra di questi numeri a tre cifre indica cosa aspettarsi su queste autostrade metropolitane. Gli speroni che si diramano dall'autostrada principale e non la riconnettono generalmente ricevono una prima cifra dispari. Un numero pari all'inizio di solito designa un ciclo che si riconnette con la sua interstatale principale.
Come con la maggior parte delle regole, ci sono eccezioni al codice di numerazione interstatale. Tuttavia, la maggior parte delle autostrade aderisce a questo sistema di numerazione e dovresti essere in grado di navigare meglio dopo aver decifrato il codice.
Secondo HowStuffWorks, la costruzione iniziò nel 1956 con la I-70 nel Missouri. È stato completato nel 1992 quando gli equipaggi hanno finalmente conquistato un tratto da far rizzare i capelli del Glenwood Canyon in Colorado. Quell'unica sezione di 12 miglia lungo il ruggente fiume Colorado ha richiesto 40 ponti, tunnel e viadotti per attraversare il canyon ripido e stretto.
Quasi fin dall'inizio, gli americani hanno iniziato a godersi la comodità del sistema interstatale e la maggiore sicurezza. E il numero sempre crescente di auto che lo utilizzano è una testimonianza del ruolo essenziale che svolge oggi in America.
Ora che sai di più sullo storico sistema interstatale della nazione, esci e divertiti. In questo modo, le gite brevi non uccideranno la tua auto.
