La maggior parte delle persone capisce che un cambio d'olio è essenziale per la manutenzione di un'auto. Tuttavia, tutti potrebbero non rendersi conto che l'olio motore è molto diverso da quello di una volta. Sebbene il concetto sia più o meno lo stesso, le compagnie petrolifere non hanno mai smesso di sviluppare nuove tecnologie per promuovere la longevità e la resistenza alla creazione di fanghi. Come stai per vedere, l'olio viene sottoposto a un faticoso processo di test per garantire che sia moderno come le auto in cui entra.
Jason Fenske del canale Youtube Engineering Explained ha potuto dare un'occhiata dietro le quinte dei processi di test che Mobil1 utilizza sul loro olio motore e ci ha portato sempre in viaggio.
Il primo test che Mobil1 sottopone al suo olio consiste nel creare efficacemente la peggiore efficienza possibile del motore. Mobil1 esegue questo test con un motore Ford V8 da 4,6 litri con una manciata di modifiche per creare condizioni in cui la benzina si fa strada verso l'olio motore. Ciò si ottiene ciclando la temperatura dell'olio e del liquido di raffreddamento, il rapporto aria-carburante e utilizzando pistoni con spazi tra gli anelli allargati per favorire lo spurgo. Inoltre, il test utilizza carburante intenzionalmente sporco con precursori per creare morchia nel motore.
Il test consiste in un periodo di 216 ore in cui il motore funziona continuamente. Fenske afferma che il risultato è una diluizione del carburante compresa tra il 12 e il 15 percento nell'olio che circola attraverso il motore. Naturalmente, l'obiettivo di diluizione in un motore su strada è zero. Quindi, il test crea effettivamente uno scenario peggiore per testare la resistenza dell'olio alla creazione di fanghi. Una volta completato il test, il motore viene smontato e ispezionato per verificare la presenza di fanghi e vernici e confrontato con i requisiti di test standardizzati.
Nel secondo test, Mobil1 utilizza un motore Chrysler V6 da 3,6 litri che, ancora una volta, utilizza benzina di bassa qualità che è estremamente dura per il motore rispetto al gas della pompa. Inoltre, rimane a un numero di giri costante di 3.900. Ciò mantiene la temperatura dell'olio a 151 gradi centigradi per un totale di 90 ore. Oltre a fermarsi a intervalli di 20 ore per controllare il livello dell'olio del motore, funziona continuamente per tutto il test.
Il massimo standard del settore per l'aumento della viscosità è del 100 percento. Quindi, un olio motore non può più che raddoppiare la sua viscosità quando si tratta di questo test. Tuttavia, Mobil1 afferma di spazzare via questi standard dall'acqua con il suo petrolio, battendo questo regolamento fino a 20 volte. Ciò significa che l'olio in questione aumenterebbe la sua viscosità solo del cinque percento per tutta la durata del test.
Il test confronta anche i depositi sui pistoni con gli standard del settore. I cui risultati sono chiaramente visibili quando si confrontano la terza fascia anulare e la scanalatura dell'anello del pistone.
Il test finale che Fenske delinea nel video è un test dinamometrico di 120.000 miglia. Utilizzando una Toyota Rav4 del 2019 come banco di prova per questo particolare test. Il banco prova Mobil1 utilizza il carico alternato durante il test per simulare la guida in autostrada, la guida in città e la salita in pendenza.
I tecnici Mobil1 scaricano e cambiano l'olio a 20.000 miglia, quindi a chilometri variabili oltre 20.000 per il resto del test. Quindi, come nei test precedenti, gli operatori rimuovono e smontano il motore, ispezionando i componenti per l'eccessiva usura e la morchia.
Inoltre, i tecnici monitorano da vicino il consumo di carburante del motore durante tutto il test. Questo dà a Mobil1 l'opportunità di vedere come il degrado dell'olio influisce sull'efficienza del motore.
C'è una ragione per cui il cambio dell'olio di 3.000 miglia appartiene al passato. Tra la tecnologia utilizzata nella costruzione di motori moderni e lo sviluppo di olio motore moderno a lunga durata, i tuoi intervalli di manutenzione potrebbero essere molto più distanti di quanto pensi.
Nel complesso, è una fantastica opportunità per dare un'occhiata al mondo dietro le quinte dello sviluppo dell'olio motore. Il processo di stress test è molto più complicato di quanto molte persone possano immaginare!
