In evidenza articolo:
Sì, le batterie delle auto elettriche possono essere sostituite proprio come un filtro dell'olio o un motorino di avviamento su un'auto a gas. Tuttavia, alcune auto sono più ricettive allo scambio della batteria, come molte delle auto progettate e importate in Europa dal produttore cinese NIO.
Con le applicazioni NIO in Europa e Cina, i proprietari si avvicinano semplicemente a una stazione e l'auto si pilota autonomamente in una baia di scambio. Da lì, la batteria viene sostituita automaticamente e il conducente può rimettersi in viaggio.
Secondo la BBC, una sostituzione della batteria NIO richiede meno di cinque minuti. Il conducente siede in macchina mentre un apparato di appendici robotiche rimuove e sostituisce l'intero pacco batterie. Quindi l'operatore estrae semplicemente e se ne va con una batteria completamente nuova. Nel modello norvegese, i proprietari effettuano semplicemente il check-in su un'app e utilizzano il servizio.
Nel modello norvegese, i consumatori acquistano il NIO EV e noleggiano la batteria. Sembra bizzarro, ma c'è un metodo dietro la follia. In primo luogo, gli acquirenti di veicoli elettrici norvegesi possono evitare di pagare la batteria nell'acquisto iniziale. Ciò è utile poiché le batterie sono alcuni dei componenti più costosi dei veicoli elettrici, quindi i clienti norvegesi che sostituiscono le batterie possono aspettarsi di risparmiare quasi $ 10.000.
Successivamente, per poche centinaia di dollari, i consumatori noleggiano la batteria, che poi cambiano in una stazione. Uno dei maggiori vantaggi del modello di leasing norvegese è che i proprietari non devono preoccuparsi del degrado della batteria o di stare al passo con la più recente tecnologia delle batterie. Invece, sostituiscono semplicemente le batterie scariche e tornano in strada.
Sì, puoi sostituire una batteria Tesla. Tuttavia, Tesla è fermamente convinta che lo scambio della batteria come pratica regolare sia problematico e non si amplierà per un uso diffuso. Tesla sperimentò brevemente il concetto ma lo abbandonò. In particolare, secondo Electrek, Tesla stava prendendo di mira NIO con il suo rifiuto delle pratiche di scambio della batteria. Tuttavia, i possessori di Tesla possono cambiare i loro alimentatori quando lo desiderano, anche se in modo costoso.
Sebbene la pratica sia popolare in Norvegia e ben consolidata in Cina, probabilmente non prenderà piede negli Stati Uniti. Inoltre, la BBC riferisce che analisti automobilistici europei come Matthias Schmidt non vedono la pratica efficace nemmeno in Europa. Schmidt cita l'attenzione sulle tecnologie di ricarica rapida come motivo per cui lo scambio non ha successo. "Il lancio di una rete di ricarica rapida sulle autostrade sarà fondamentale per il futuro", ha affermato Schmidt.
Se vuoi saperne di più su alcune considerazioni prima di acquistare un EV, scorri fino al seguente articolo.
RELATO :Veicoli elettrici:i veicoli elettrici sono davvero rispettosi dell'ambiente?
