La "fattura del rivenditore" è ciò che la concessionaria ha pagato per i veicoli sul lotto dal produttore. Ma a volte il prezzo della concessionaria è molto diverso. Ci sono alcune cose come gli incentivi di fabbrica che l'acquirente non vede. "Trattenuta del rivenditore" è un altro importo nascosto che non si riflette nel prezzo della fattura. Né i crediti del rivenditore sono del produttore. Quindi, in realtà, la fattura del rivenditore potrebbe essere superiore a quella che un rivenditore paga per un veicolo.
Scaviamo un po' più a fondo per vedere come la fattura del rivenditore potrebbe non rappresentare il prezzo del rivenditore. Quella "ritenuta del concessionario" è sempre stata in qualche modo un mistero, proprio come le "addebiti sulla destinazione". Ne abbiamo già parlato.
L'holdback è qualcosa che il produttore paga al rivenditore dopo la vendita. I concessionari non sempre ammetteranno nemmeno la sua esistenza. Di solito è circa il tre per cento del prezzo di acquisto, dare o avere.
In questo momento, nel mercato di questo venditore, non aspettarti che nessun rivenditore ti mostri il prezzo della fattura. Tutti pagano MSRP per quasi tutti i veicoli venduti. Ma come riferimento futuro, vale la pena saperne di più. Dopotutto, questo folle mercato post-pandemia non rimarrà così per sempre.
E non aspettarti che una volta che i prezzi si stabilizzano, puoi vedere la fattura del rivenditore per ogni veicolo. Se un particolare veicolo sta vendendo bene, non c'è motivo per cui il rivenditore intratterrà alcuna trattativa. Ancora una volta, pagherai MSRP o camminerai.
A volte, la fattura del rivenditore viene mostrata al potenziale acquirente dando l'impressione che il rivenditore stia realizzando pochissimo profitto. Quindi, se il prezzo negoziato è solo di poche centinaia di dollari al di sopra della fattura del rivenditore, la maggior parte degli acquirenti penserà che sia giusto. Dopotutto, i rivenditori sono in affari per realizzare un profitto.
Ma in alcuni casi in cui viene utilizzato durante una trattativa, puoi probabilmente supporre che il rivenditore stia ricevendo più soldi dal produttore, oltre ai tuoi $ 300 in più di fattura. Quindi, come puoi vedere, potrebbe non importare se vedi il numero di fattura del rivenditore. Potrebbe esserci un incentivo di $ 1.000 dalla fabbrica perché ha prodotto in eccesso quel particolare modello.
In effetti, potrebbero esserci incentivi o sconti pubblicizzati come mezzo per portare gli acquirenti nelle concessionarie. Ma se l'acquirente non lo sa o non lo solleva durante le trattative, il rivenditore potrebbe non offrirlo. Quindi, manterrà qualunque sia lo sconto o l'incentivo.
Quindi, quello che potrebbe essere un piano migliore è fare prima i compiti. Guarda i siti dei consumatori per vedere cos'è effettivamente il prezzo consigliato, quali tagli si aggiungono al costo e quali sconti o incentivi ci sono. Anche nel mercato attuale, ci sono alcuni sconti per alcune auto e camion.
