Uno dei principali indicatori di cambiamento all'interno dell'industria automobilistica è il JD Power US Initial Quality Study (IQS). JD Power ha utilizzato le risposte di 84.165 acquirenti e locatari di auto nuove per il 2022 nei primi mesi per avere un'idea della qualità. Lo studio di quest'anno ha rilevato che la carenza di chip semiconduttori ha avuto un impatto piuttosto significativo sulla qualità delle nuove auto.
Quando JD Power pubblica le sue scoperte nello studio sulla qualità iniziale degli Stati Uniti, di solito ha notizie positive da segnalare. Proprio come tutto il resto in questi giorni, lo studio sulla qualità iniziale degli Stati Uniti del 2022 ha rilevato che molti veicoli mancano di qualità. In effetti, quest'anno i problemi di qualità hanno raggiunto livelli record. Ciò rende il 2022 l'anno peggiore per la qualità nei 36 anni di storia dell'IQS.
Rispetto all'IQS 2021, i proprietari hanno segnalato un aumento dell'11% dei problemi ogni 100 veicoli (PP100). La media del settore per il 2022 è di 180 PP100, 18 in più rispetto allo scorso anno. Nell'IQS, un punteggio più basso significa una migliore qualità.
JD Power afferma che i problemi della catena di approvvigionamento e i prezzi elevati dei veicoli hanno contribuito ai problemi. Stranamente, GM e Buick hanno avuto un buon anno sulla base dei risultati dell'IQS. I marchi GM hanno visto una qualità migliorata durante tutto l'anno e Buick era al primo posto.
? Un saluto a tutti i proprietari che hanno reso Buick "il marchio n. 1 nella qualità iniziale" nell'intera industria automobilistica statunitense secondo lo studio sulla qualità iniziale degli Stati Uniti JD Power 2022. ? pic.twitter.com/wWSgQQHqrM
— Buick (@Buick) 28 giugno 2022
Buick ha visto un aumento di 17 PP100 durante tutto l'anno, passando dal 12° posto al primo posto. Genesis si è classificato al primo posto tra i marchi premium. Complessivamente, solo nove marchi hanno registrato miglioramenti per il 2022. I pickup Buick Encore GX, Cadillac Escalade e Chevrolet Silverado si sono classificati ai primi posti in ogni segmento.
In generale, la qualità iniziale ha mostrato un miglioramento costante nel corso della storia di questo studio, quindi il calo di quest'anno è deludente, ma comprensibile. Le case automobilistiche continuano a lanciare veicoli sempre più tecnologicamente complessi in un'era in cui si sono verificate molte carenze di componenti critici per supportarli".
David Amodeo | Direttore del settore automobilistico globale presso J.D. Power
JD Power ha anche scoperto una correlazione tra i veicoli nuovi di zecca lanciati nel 2022 hanno avuto un aumento dei problemi. Questi problemi sono diminuiti dopo i primi anni, ma c'era ancora una chiara indicazione che i problemi aumentavano con il passare degli anni del modello.
Lo studio ha anche scoperto che i marchi del mercato di massa come Toyota, Honda, Chevy e Ford hanno meno problemi rispetto ai marchi premium. I marchi premium, come Mercedes-Benz, BMW e Lexus, hanno riportato 196 PP100. I marchi del mercato di massa hanno riportato 175 PP100, 21 PP100 in meno rispetto ai marchi premium.
Un'area che ha mostrato una mancanza di miglioramento è la tecnologia in-car. La carenza di chip per semiconduttori ha significato che i marchi hanno ritirato funzionalità dalle auto a causa della mancanza di chip. I marchi premium tendono ad avere più tecnologia, il che significa più cose da rompere ogni giorno.
