Sapevi che la terra è a soli 92 milioni di miglia di distanza da quella palla di gas fiammeggiante al centro del nostro Sistema Solare? Anche se sembra una lunga distanza, è relativamente breve da un punto di vista interstellare.
Mentre dipendiamo dal calore del sole e Superman ha bisogno di quei raggi UV per fornire i suoi superpoteri kryptoniani, non provoca altro che il caos nei lavori di verniciatura dei nostri conducenti quotidiani e delle regine dei garage. I danni causati dai raggi UV rappresentano una minaccia costante per i proprietari di auto in tutto il mondo.
Dall'essere una delle principali fonti di ossidazione allo sbiadire o causare il distacco della vernice, la luce solare continua a causare frustrazione ai proprietari di veicoli. Ma ci sono alcuni modi in cui i proprietari di auto possono proteggere la vernice, le finiture in plastica, i fari e altri componenti del veicolo dai danni del sole. Questo è ciò che esploreremo oggi.
Nelle informazioni seguenti, forniremo una guida che esplora le cause dei danni causati dal sole ai veicoli, come proteggerli e i vantaggi dell'utilizzo di un sigillante per vernici per auto di alta qualità o di un rivestimento ceramico per fornire un livello di protezione solare da 1 milione di SFP.
Per coloro che hanno la pelle chiara (come me), affrontare le scottature solari e il potenziale di essere scottati dal sole è una lotta quotidiana. La principale causa di scottature solari è la radiazione ultravioletta prodotta dal sole a oltre 92.000.000 di miglia di distanza dalla terra. La stessa causa delle scottature solari è anche il problema principale che causa il danneggiamento della vernice nel tempo.
Per coloro che non sono del tutto consapevoli, la luce ultravioletta o UV è invisibile ma estremamente potente. Emette una banda all'interno dello spettro elettromagnetico con una lunghezza d'onda che misura da 10 nanometri a 400 nanometri; che misura più corto della luce visibile e più lungo dei raggi X. Si trova naturalmente alla luce del sole e rappresenta circa il 10 percento della radiazione elettromagnetica emessa dal sole.
Allora, perché danneggia la vernice dell'auto?
Bene, molto semplicemente, è un potente produttore di energia che stimola una superficie a reagire quando colpisce. Produce una rapida esplosione di energia, che viene ceduta sotto forma di calore ma si traduce anche in legami molecolari che si rompono.
Nel tempo, inizia a scomporre le molecole che si trovano nelle vernici per autoveicoli, nei rivestimenti trasparenti e in altri materiali, il che lo rende meno riflettente o trasmette meno brillantezza del "colore" che i nostri occhi vedono. Questo è noto come l'effetto opacizzante che la luce UV è responsabile della creazione di vernici per autoveicoli, finiture in plastica, fari, persino vetri per autoveicoli, pneumatici e ruote.
È un dato di fatto che alcuni colori delle vernici automobilistiche o più suscettibili di essere danneggiati dai raggi ultravioletti. Vedete, ogni colore che vediamo ha una lunghezza d'onda unica che produce. E ogni colore di vernice per auto è progettato per assorbire tutte le lunghezze d'onda dello spettro visivo, tranne quella associata a quel colore.
Quindi, fondamentalmente, la vernice automobilistica rossa assorbe tutto, tranne il rosso. Il rosso viene rifratto dalla superficie, fluisce nella nostra corteccia visiva e dice al nostro cervello:"Ehi, questo è rosso, amico".
Il rosso è una di quelle vernici che tendono a "sbiadire" maggiormente a causa dei raggi UV. Questo perché è quella minuscola lunghezza d'onda di energia che è rappresentata nella luce che è visibile. Sembra "sbiadito" perché la luce UV scompone le molecole nella "vernice rossa" in modo più aggressivo di altre. Vedrai lo stesso problema con piccole miscele di "rossi" come viola o arancio.
I raggi UV sono la principale fonte di sbiadimento e degrado della vernice. Tuttavia, ci sono ulteriori considerazioni sull'ambiente che possono accelerare i danni alla vernice o, in particolare, alle vernici trasparenti.
Auto sporche
Quando un'auto è sporca, è ricoperta di agenti contaminanti che consumano lentamente il rivestimento trasparente o la superficie di un materiale poroso. Nel tempo questi contaminanti e detriti possono indebolire la protezione dei rivestimenti trasparenti. Ciò accelera il processo di penetrazione della luce UV e quindi l'ossidazione.
Il semplice atto di mantenere pulita la tua auto lavando un veicolo ogni due settimane può ridurre notevolmente i potenziali danni alla vernice causati dai raggi UV.
Uccello di merda e schizzi di insetti
I sottoprodotti di origine animale come escrementi di uccelli, linfa degli alberi o budella di insetti contengono alti livelli di acidi che accelerano anche i danni da radiazioni UV con vernici per autoveicoli e altre superfici. La merda di uccelli contiene specificamente alti livelli di acido urico, che può iniziare a scomporre la vernice trasparente nel giro di poche ore.
Combinato con gli attributi di riscaldamento e stimolazione energetica dell'esposizione al sole, questo fornisce una mecca per il verificarsi di danni alla vernice. Utilizzare un prodotto con protezione UV è il modo migliore per proteggere anche l'esterno dagli acidi presenti nei sottoprodotti di origine animale.
Salino e sporcizia della strada
Il sale è un altro contaminante che apre la porta ai danni dei raggi UV che si verificano nel componente automobilistico. Il cloruro di sodio può anche penetrare rapidamente in una superficie protettiva, che si tratti di cera per auto, rivestimento trasparente o persino di alcuni prodotti sigillanti per vernici per autoveicoli. La sporcizia stradale è una combinazione di tossine chimiche come catrame, ghiaia e oli che allo stesso modo aprono lentamente la porta ai raggi UV per fare il loro lavoro sporco.
È abbastanza chiaro che il modo migliore per proteggere la tua auto dall'esposizione ai raggi UV è semplicemente lavare l'auto come raccomandato. le principali cause delle radiazioni UV sono essenzialmente riconducibili alla mancata cura del veicolo, o in particolare dei materiali di superficie.
Tuttavia, il lavaggio del veicolo è un processo molto più complesso della semplice presentazione all'autolavaggio automatico locale. Quelle macchine o strutture sono un paradiso per distruggere le vernici per autoveicoli a causa dei materiali utilizzati nel processo di lavaggio dell'auto.
Nella sezione sottostante troverai alcuni consigli per lavare la tua auto.
Se segui il nostro blog da qualche tempo, saprai quanto amo il metodo a due secchi. Il video qui sotto spiegherà come farlo.
Per coloro a cui piacciono le istruzioni scritte, ecco i passaggi da seguire per completare correttamente un efficace lavaggio a mano dell'auto.
Fase 1:prelavaggio dell'auto e lavaggio delle ruote
La fase di prelavaggio è spesso trascurata. È anche abbastanza semplice:basta spruzzare l'intera macchina con un tubo. Questo aiuta a rimuovere i detriti superficiali e fornisce la lubrificazione necessaria per iniziare correttamente il processo di lavaggio.
Dopo aver raccolto i materiali corretti, dovresti iniziare prima a lavare pneumatici e ruote. Ciò assicurerà che tutta la polvere dei freni e altre schifezze vengano rimosse e non la diffonda sulla vernice.
Come pulire correttamente le ruote:
Fase 2:lavaggio
I proprietari di auto hanno diverse opzioni per lavare i loro mezzi. Il migliore di gran lunga è il metodo a due secchi. Quando hai finito con le ruote e le gomme, passa al lavaggio dell'auto. Lavora sempre in piccole sezioni, dall'alto verso il basso, da sinistra a destra e sempre in un metodo da lato a lato.
Quando hai finito, completa un ultimo risciacquo su tutto il veicolo.
Fase 3:asciugatura dell'auto
L'asciugatura è probabilmente il passaggio più importante quando si tratta di completare correttamente il lavoro. Assicurati di utilizzare asciugamani in microfibra puliti (come quelli multipli). Puoi usare un camoscio se opti per quel metodo, non usare nulla di sporco. Ancora una volta – qui non devi fare i salti mortali – asciugare seguendo uno schema da lato a lato.
Esistono diversi prodotti che puoi utilizzare per proteggere la tua auto dai raggi UV. Il più efficace, tuttavia, è un rivestimento ceramico. Fondamentalmente, i nanorivestimenti sono progettati per riempire quelle minuscole valli e imperfezioni nei rivestimenti trasparenti. Può essere applicato su qualsiasi superficie solida che sia porosa, inclusi rivestimenti in plastica, ruote, pellicola in vinile, PPF, coperture dei fari e parabrezza.
Durante il processo di applicazione, il rivestimento viene steso da sinistra a destra, quindi dall'alto verso il basso di ciascun pannello. Una volta terminata la sezione, è necessario attendere alcuni minuti per consentire al rivestimento di lampeggiare o inizialmente asciugare prima di lucidare con un asciugamano in microfibra pulito.
Il tempo di attesa esatto dipende principalmente dalla temperatura ambiente dell'area in cui ti stai candidando. Più è caldo, più veloce sarà l'adesione del rivestimento. Tuttavia, il nostro prodotto Armor Shield IX deve essere applicato solo in aree comprese tra 55 e 85 gradi, al massimo.
Una volta che hai aspettato il momento giusto, ti pulisci semplicemente con un asciugamano in microfibra. Passerai quindi a ciascuna sezione dell'auto, alle ruote (se lo desideri), al parabrezza e altro ancora. Dopo aver completato tutto, prosegui con un secondo rivestimento, per assicurarti di non saltare nulla. Questo verifica anche che la tua domanda sia completa e che non esistano punti nudi.
I rivestimenti ceramici deviano i raggi UV, il che aiuta a ridurre il potenziale di esposizione alla vernice o alla superficie del rivestimento trasparente. Ciò comporta praticamente nessuna possibilità di ossidazione o danni al rivestimento trasparente.
Se applichi il rivestimento correttamente e completi il lavoro di preparazione come indicato, il rivestimento dovrebbe durare da 2 a 5 anni. Infatti, AvalonKing è l'unico rivestimento ceramico fai da te che garantisce il suo prodotto per due anni.
Per fare un confronto, la cera di carnauba dura solo circa sei settimane, quindi se la ceretta frequente della tua auto ti fa bene, questa opzione è qualcosa da considerare. Un film protettivo o PPF è l'altro estremo, poiché possono durare da 5 a 10 anni.
Abbiamo tutti bisogno del sole per sopravvivere. Sebbene la luce UV sia un dolore nel culo per le nostre vernici, fornisce un'illuminazione che sostiene la vita, migliora l'assorbimento della vitamina D e crea la fotosintesi che consente alle piante e alla vegetazione di prosperare. Fa parte del cerchio della vita, ma non devi odiarlo per esserne protetto.
Sia che tu parcheggi semplicemente all'ombra, opti per cera, sigillanti per vernici, un involucro in vinile, una pellicola protettiva per la vernice o un rivestimento in ceramica, applicare la protezione solare per auto al tuo conducente quotidiano o alla tua auto da esposizione è una misura semplice e proattiva per ridurre i danni dei raggi UV.
