Cerchiamo di essere chiari. Se hai trovato questo articolo online, è del tutto possibile che tu sia in quella modalità "bloccato nel limbo" tra il salvataggio della tua vecchia auto o il morso dei proiettili e la verniciatura di un nuovo lavoro. È una decisione sicuramente difficile.
La maggior parte delle auto in circolazione oggi viene applicata con vernici a due stadi economiche, direttamente dal produttore, luce sul rivestimento trasparente e ancora più superficiale al di sotto. La combinazione di vernici trasparenti sottili e raggi UV aggressivi, piogge acide e altri contaminanti porta allo sbiadimento della vernice, all'ossidazione e alla vernice che sembra scrostare la pelle dopo un'intensa scottatura solare.
Quindi, c'è un segreto su come sapere quando hai bisogno di una nuova vernice per auto? Bene, questo è ciò che scopriremo oggi. Nel blog di AvalonKing di oggi, analizzeremo i primi tre indicatori che ti diranno che è ora di permutare la tua auto o contattare il negozio di vernici locale per un preventivo.
Parliamo molto di vernice qui ad AvalonKing, poiché è principalmente ciò che il nostro rivestimento in nanoceramica aiuta a proteggere. Diamine, ci sono molti prodotti che proteggono il metallo nudo e la vernice come cera per auto, prodotti sigillanti per vernici per auto e altro ancora. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, non è la vernice danneggiata sulle auto moderne che porta a domande da parte dei proprietari sui nuovi lavori di verniciatura; è il trasparente.
L'auto, il camion e il SUV moderni vengono verniciati in fabbrica attraverso un processo in tre fasi nella maggior parte dei casi. In primo luogo, viene applicato un primer o un sottosmalto ai componenti in metallo o policarbonato che compongono pannelli della carrozzeria, paraurti, parafanghi e cofani.
Successivamente, la vernice o il rivestimento colorato vengono applicati sopra quel primer. Infine, sulla parte superiore viene spruzzato un rivestimento trasparente della stessa formula di vernice (senza pigmento), che crea profondità, lucentezza e fornisce protezione dall'ossidazione.
È quando questo strato superiore di rivestimento trasparente viene danneggiato che la vernice appare rovinata.
In generale, ci sono tre segnali di avvertimento che indicano che la tua vernice ha un disperato bisogno di un aiuto professionale per verniciare la tua auto.
Dissolvenza della lucentezza della vernice
La maggior parte dei proprietari di auto inizia a cercare un'azienda locale di carrozzerie quando nota lo sbiadimento del lavoro di verniciatura. Lo sbiadimento è quel momento in cui la vernice inizia a perdere profondità, ricchezza e vivacità. Quindi, cosa causa lo sbiadimento con la vernice dell'auto?
Il più delle volte, lo sbiadimento è causato da un rivestimento trasparente che ha iniziato a rompersi. La "lucentezza" che vedi dalla vernice non cerata è prodotta dal rivestimento trasparente stesso. Fondamentalmente funge da amplificatore o lente d'ingrandimento, per far risaltare la ricchezza del colore sottostante. Quando la vernice trasparente inizia a diluirsi, la vernice inizia a perdere lucentezza o brillantezza.
Ecco alcuni suggerimenti su come determinare se la vernice della tua auto sta sbiadendo.
Confronta le foto della tua auto . La maggior parte di noi è piuttosto vanitosa con i nostri autisti quotidiani. Che si tratti di scattare un selfie quando lo raccogliamo o subito dopo un lavoro di dettaglio, è abbastanza comune per i proprietari di auto scattare foto delle nostre corse. Se sospetti che la tua vernice "JDLR" o semplicemente non sembri corretta, trova un'immagine sul tuo telefono, sulla tua pagina Facebook o su un'altra piattaforma e confrontala con un'illuminazione simile all'aspetto esistente.
Rivedi i tuoi record di protezione della vernice . Allo stesso modo, lo sbiadimento può essere causato da cera per auto o rivestimenti ceramici che hanno iniziato a diluirsi. La cera per auto (soprattutto cera carnauba) fornisce uno strato aggiuntivo di protezione sulla parte superiore del rivestimento trasparente. Aiuta a proteggere il rivestimento inferiore dall'esposizione alla luce solare UV e ad altri contaminanti che danneggiano la superficie della vernice.
Alla fine, la cera per auto inizierà a consumarsi, infatti di solito è buona solo per circa due mesi. Se hai fatto i dettagli sulla tua auto circa sei mesi fa e sembra più opaca, forse un buon lavoro con la cera ti aiuterà a ripristinare quella lucentezza mancante?
È nero o rosso? Non così nero o rosso? ? Due "colori" che tendono a sbiadire più velocemente di altri sono il nero e il rosso. Il nero è in realtà l'assenza di colore o pigmento mentre il rosso è il suo opposto polare. Tendono ad assorbire molte radiazioni UV, che possono usurare il rivestimento trasparente più rapidamente rispetto ad altri colori che non assorbono molto i raggi UV.
Se la tua auto nera o rossa sembra meno brillante e l'hai fatta cerare di recente, potrebbe essere meglio cercare un nuovo lavoro di verniciatura.
Trasparente peeling
La vernice scrostata fa schifo. No, davvero, è un chiaro segno che hai bisogno di un nuovo lavoro di verniciatura. Ma, nella maggior parte dei casi, non è la vernice stessa a staccarsi. È un rivestimento trasparente. Quando la vernice trasparente diventa sottile e non è ricoperta da un prodotto per la protezione della vernice, si verificherà un degrado al punto che inizia a staccarsi letteralmente dalla superficie.
Ci sono alcuni segnali di avvertimento che indicano che il tuo rivestimento trasparente sta iniziando a staccarsi.
Bolle. Se noti che la vernice ha delle macchie che sembrano minuscole bolle nella vernice, questo è un segno di un rivestimento trasparente che è stato danneggiato. Il più delle volte, il gorgogliamento è l'ossidazione che si muove sotto gli strati trasparenti e di vernice.
Scolorimento . Un altro indicatore di un rivestimento trasparente danneggiato e che alla fine si staccherà è lo scolorimento della vernice. In particolare, quando noti che alcune macchie o punti di scolorimento compaiono sulla superficie della vernice. Questo di solito è un indicatore di rivestimenti trasparenti irregolari o danni a punti alti sulla vernice stessa.
Graffi seri
È comune che si verifichino graffi sui lavori di verniciatura. In effetti, molti piccoli graffi possono essere incisi sulla vernice semplicemente lavando l'auto con materiali sbagliati o usando tecniche sbagliate. Diamine, anche gli autolavaggi automatizzati possono causare danni e graffi su un rivestimento trasparente, parti di rivestimento in plastica e persino vetri di automobili.
Tuttavia, i graffi sulla superficie possono essere riparati con un processo chiamato "correzione della vernice". Ciò comporta l'uso di un composto da taglio per lucidatura, che ha materiali abrasivi fini, e taglia il rivestimento trasparente fino a quando il graffio non è stato rimosso. Fondamentalmente livella la vernice fino al punto in cui il graffio è incorporato.
Se il graffio è profondo e ha superato il rivestimento trasparente, è qui che possono verificarsi problemi di ossidazione. L'ossidazione è il processo che porta allo sviluppo della ruggine. Inizia quando un metallo viene esposto all'ossigeno e all'acqua. Se il graffio taglia la vernice, è molto difficile ripararlo.
Se ti trovi nella sfortunata situazione in cui hai graffi multipli e profondi sul tuo conducente quotidiano, è probabilmente una buona idea trovare un esperto di carrozzeria per livellare quei graffi, riverniciare e quindi applicare un nuovo rivestimento trasparente sulla parte superiore.
Ecco un rapido trucco fai-da-te per determinare se i tuoi graffi possono essere riparati con la lucidatura o la correzione della vernice. Inumidisci il dito e passalo sul graffio. Se il graffio scompare per alcuni secondi, significa che è nel rivestimento trasparente. Se il graffio rimane visibile, è il momento di chiamare MAACO – (quindi, sì – è uno scherzo che solo i Boomers otterrebbero... il che mi rende un boomer borderline, immagino.)
Una domanda comune ai miei tempi qui è se una compagnia di assicurazioni coprirà il costo della riverniciatura del veicolo, in caso di danni. Bene, questo dipende dalla fonte del danno. Se sei stato coinvolto in un incidente automobilistico e il perito può giustificare che le riparazioni sono garantite, allora sì, molto probabilmente copriranno il costo della vernice.
Tuttavia, se sei in colpa, potrebbe non essere così. Dipende davvero dalla tua compagnia assicurativa, da dove vivi e dai termini della tua polizza che determineranno se i lavori di verniciatura sono coperti dalla tua polizza.
Ecco alcune cose che in genere non sono mai coperte dalle compagnie assicurative:
Danni dovuti all'usura :Le vernici sono comunemente coperte dai produttori per quanto riguarda la corrosione. Tuttavia, l'usura comune, che può verificarsi già tre anni dopo la produzione, non è coperta dalle garanzie del produttore o dalle compagnie assicurative.
Danno dovuto a negligenza :Le vernici per autoveicoli richiedono manutenzione e assistenza di routine, proprio come qualsiasi altro componente automobilistico. Tuttavia, se il danno si verifica a causa della mancata protezione della superficie della vernice, una compagnia di assicurazioni non lo coprirà.
In alcuni casi, se la tua auto viene vandalizzata, puoi presentare un reclamo alla compagnia di assicurazioni, che potrebbe coprire una percentuale delle riparazioni o dei costi, meno la franchigia.
A questo punto, probabilmente hai guardato la tua auto e hai detto:"Sì, è ora di una nuova vernice, come cosa?"
I proprietari di auto hanno diverse opzioni da considerare:ognuna determinerà il costo coinvolto.
Rispray solo vernice trasparente
Se riscontri il danno alla vernice abbastanza presto, è possibile che tu possa farla franca semplicemente facendo riverniciare il rivestimento trasparente. In genere, il processo per l'applicazione del rivestimento trasparente prevede la rimozione di tutto il rivestimento trasparente o almeno la levigatura della superficie, la levigatura del colore, la preparazione e la spruzzatura di alcune mani. Questo è qualcosa che può essere completato da un fai-da-te con esperienza di verniciatura a spruzzo.
Ci sono alcuni prodotti fai-da-te in una lattina che puoi usare per riapplicare i trasparenti, ma questa è in genere una soluzione temporanea. Questo video mostrerà come puoi fare un lavoro abbastanza decente con un rivestimento/indurente trasparente a due stadi e un po' di lavoro di preparazione.
Rivestimento trasparente professionale
La seconda opzione per chi ha un budget limitato è trovare un professionista della carrozzeria locale che offra applicazioni di rivestimento trasparente. Una delle maggiori spese relative alla verniciatura è la preparazione necessaria per rimuovere eventuali graffi, livellare la superficie della vernice e riparare eventuali ammaccature o ammaccature.
Se sei in grado / vuoi completare il lavoro di preparazione, ci sono diverse officine di carrozzeria più piccole che sarebbero più che felici di addebitarti alcune centinaia di dollari per riverniciare il trasparente e aiutarti con il processo di polimerizzazione (che prevede un trattamento con lampada termica ).
Tuttavia, se vuoi che un professionista si occupi del lavoro per te, assicurati di pianificare un po' di cheddar in più per fargli fare il lavoro di preparazione per te.
Vernice + rivestimento trasparente
A volte, il rivestimento trasparente è troppo danneggiato e porta con sé della vernice. Se ciò accade, dovrai spruzzare contemporaneamente la vernice e il rivestimento trasparente. Ecco qualcosa con cui essere prudenti o fare attenzione all'acquirente. Ci sono alcuni loschi negozi di vernici che cercheranno di offrire ai propri clienti un "pacchetto risparmio" che prevede un'opzione spray monocolore.
Ora, questo non deve essere confuso con la vernice a stadio singolo. Fondamentalmente, queste stronzate cercano di convincere i loro clienti che possono risparmiare denaro semplicemente facendogli riverniciare il colore. Il problema è che questa soluzione non fa nulla per proteggere il veicolo. Inoltre, applicare la cera sopra un veicolo con rivestimento non trasparente tenderà a macchiare e sarà inutile.
La vernice monostadio è una vernice e un rivestimento trasparente tutto in uno. Fondamentalmente è un modo semplice per applicare vernice e indurente allo stesso tempo. Il problema è che non è eccezionale con la protezione dai raggi UV e dall'esposizione. Ora puoi scegliere di proteggere la tua nuova verniciatura con un rivestimento ceramico o con cera per auto con un sistema monostadio, ma dovrai attendere almeno un mese dopo la spruzzatura.
Siamo grandi nel consentire ai nostri clienti di semplificare le attività che altrimenti verrebbero completate da un professionista. Ma ci sono alcune cose che dovrebbero essere gestite da un professionista, come riverniciare la vernice. Se non hai esperienza con la stratificazione della vernice, la miscelazione della vernice in base al calore e all'umidità, o non hai molta esperienza nel lavoro di preparazione, allora affidati a un professionista esperto di carrozzerie per ridipingere il tuo conducente quotidiano.
Tuttavia, se stai cercando di imparare – o forse di avere un veicolo di progetto che vorresti espandere la tua base di conoscenze, ci sono diversi fantastici video di pittura fai-da-te su YouTube.com che ti aiuteranno a capire il processo e le migliori pratiche per riapplicare la vernice.
Sia che tu abbia speso uno stipendio per ridipingere la tua auto in modo professionale, o centinaia di ore di lavoro di preparazione e spruzzando più strati, ti consigliamo di proteggere quella vernice dai danni da luci UV, escrementi di uccelli, schizzi di insetti e altri contaminanti.
Una volta che la vernice si indurisce per circa 30 giorni, perché non applicare un rivestimento nano-ceramico fai-da-te? Certo, puoi aggiungere un sigillante per vernici o una cera per auto, ma durerà un anno, nella migliore delle ipotesi.
Avalon King IX è una soluzione fai-da-te superiore per proteggere i lavori di verniciatura freschi una volta che ha avuto il tempo di indurire completamente ed è di gran lunga superiore alla cera. Può essere applicato su vernici nuove, fari appena restaurati e persino far risaltare la finitura nera opaca del rivestimento dei finestrini e di altre parti in plastica.
Anche quando hai dipinto di recente il driver giornaliero, ci saranno microscopiche imperfezioni sulla superficie della vernice. Il rivestimento in ceramica riempirà quelle minuscole valli e cime, per fornire uno strato di protezione piatto ed eccezionalmente resistente. Il rivestimento polimerizza a una durezza di 9H, in base alla scala di durezza della matita (che è la più alta possibile).
Armor Shield IX, ad esempio, dura in media dai 2 ai 5 anni ed è coperto da una garanzia di due anni tramite il programma di garanzia di AvalonKing. Quindi i rivestimenti in ceramica di AvalonKing sono venerati come i migliori nel settore del fai-da-te.
