Sono appena tornato da una crociera di 7 giorni nei Caraibi occidentali, che non ha fatto schifo. Durante il mio viaggio verso sud, ho notato un carico di barche di Nissan e VW della metà degli anni 2000 che erano vernice bicolore e vernice trasparente sbiadita. Sebbene l'uso di cere per auto, sigillanti per vernici e persino rivestimenti in ceramica non sia così comune in paesi come il Belize, l'Honduras o la penisola dello Yucatan, i danni del sole sono abbastanza evidenti.
Alcuni sostengono che ciò sia dovuto principalmente all'aria ricca di mare e sarebbero corretti. Ma i paesi più vicini all'equatore sono esposti in modo aggressivo ai dannosi raggi ultravioletti del sole. La combinazione di aria salmastra e acqua, insieme alla costante esposizione ai raggi UV, è un meccanismo per i danni al rivestimento trasparente, che possono danneggiare i fari, le finiture in plastica e altri componenti automobilistici.
I danni alla vernice causati dalla luce solare sono una minaccia costante, indipendentemente da dove vivi. Quindi, come puoi migliorare il potenziale di protezione della vernice della tua auto dai danni del sole? O meglio ancora:è possibile prevenire i danni del sole sulla vernice di un'auto?
Ad essere onesti, a meno che tu non sia un vampiro, è praticamente impossibile prevenire i danni della luce solare, a meno che tu non sia proattivo in merito alla protezione e alla riduzione dell'esposizione. Questo è ciò che esploreremo oggi. Nel blog di oggi, ci concentreremo sull'offerta di alcuni suggerimenti per proteggere la tua auto (e le sue parti) il più possibile dall'esposizione ai raggi UV causati dalla luce solare vitale.
Sono una bella mosca per essere un ragazzo bianco. Ma quella pelle bianca e pastosa ha una maggiore possibilità di scottarsi durante l'attività all'aperto. Durante la nostra crociera la scorsa settimana, ho portato (7) lattine di spray solare SPF 50, per proteggere la pelle bianca e pastosa dalle scottature. E ha funzionato.
La crema solare ha funzionato come uno strato protettivo che ha impedito ai raggi UV di penetrare nella mia pelle, causando ustioni. Senza la crema solare, la pelle brucerebbe in un'ora circa. I raggi solari hanno gli stessi effetti dannosi sulla vernice della tua auto.
La luce UV è invisibile e potente. I raggi UV emettono una lunghezza d'onda dello spettro elettromagnetico che può variare da 10 nanometri a 400 nanometri. Si tratta fondamentalmente di un intervallo di luce più piccolo della luce visibile e più lungo delle emissioni di raggi X.
La cosa sorprendente è che la luce UV che colpisce la nostra pelle e la vernice delle auto è meno del 10 percento della radiazione elettromagnetica prodotta dal sole.
Questa è la fonte principale dei danni alla vernice. La radiazione UV è un potente produttore di energia che stimola una superficie a reagire quando viene colpita dai raggi solari. Produce una rapida esplosione di energia, che viene ceduta sotto forma di calore ma si traduce anche in legami molecolari che si rompono.
Sebbene il danno non sia immediato, nel tempo può iniziare a scomporre le molecole nella vernice dell'auto, nel rivestimento trasparente e in altri materiali come fari, finiture in plastica e altro. Quando queste molecole si rompono, la lucentezza del colore si riduce, il che produce l'aspetto opaco. Alla fine, la rottura molecolare causerà "buchi" negli strati, che possono portare all'ossidazione e alla corrosione, la fonte principale della ruggine.
Ogni colore nello spettro ha una lunghezza d'onda specifica che permette ai nostri occhi di vederlo. In effetti, la vernice per auto è progettata per assorbire quelle lunghezze d'onda all'interno dello spettro visivo, ad eccezione della singola lunghezza d'onda associata a quel colore specifico. Quindi, in pratica, i colori che vediamo sono tutto tranne il colore che vediamo... se questo ha un senso.
Uno dei colori più suscettibili allo sbiadimento è il rosso. Questo perché il rosso ha la lunghezza d'onda di energia più bassa della luce visibile. Questo fa sì che appaia sbiadito più rapidamente perché i raggi UV penetrano nelle molecole in "rosso" a una velocità aggressiva. Questa stessa situazione si verifica con altre tonalità di rosso, che includono arancione, viola o giallo.
I due colori che tendono a resistere più a lungo ai raggi UV sono il bianco e il nero. Ciò è dovuto ai fattori inversi, in cui la lunghezza d'onda dell'energia è superiore ai colori "brillanti". Tuttavia, solo perché alcuni colori "sanguinano" più velocemente di altri, non significa che dovresti essere meno protettivo nei confronti delle parti esterne della tua auto.
Sebbene la luce UV sia la principale fonte di degrado e sbiadimento della vernice, ci sono altri fattori ambientali o attributi fisici che possono portare o accelerare il danneggiamento della vernice.
Schizzi di insetti e escrementi di uccelli
I rifiuti animali, come budella di insetti e merda di uccelli, sono altamente acidi. Quando colpisci quell'insetto nel bel mezzo della notte, o quell'uccello prende di mira strategicamente la tua corsa, il sottoprodotto inizierà lentamente a divorare tutto ciò che tocca. La merda di uccelli ha alti livelli di acido urico, che può causare danni entro poche ore se combinato con i raggi UV.
Sporco stradale e sale
NaCl o cloruro di sodio è ottimo per migliorare il sapore del cibo, ma provoca il caos sulla vernice automobilistica e sul metallo nudo. Il sale è un altro contaminante che apre le porte ai danni causati dai raggi UV nel componente automobilistico.
Può penetrare in una superficie protettiva, che si tratti di cera per autoveicoli, rivestimento trasparente o anche di alcuni prodotti sigillanti per vernici per autoveicoli. La sporcizia stradale è una combinazione di tossine chimiche come catrame, ghiaia e oli che possono penetrare nelle aree superficiali causando danni.
Non tenere pulita l'auto
Anche lo sporco delicato e la polvere possono iniziare a danneggiare le superfici verniciate dell'auto. Nel tempo questi contaminanti riducono lo strato di protezione fornito da un rivestimento trasparente. Ciò accelera il processo di penetrazione della luce UV, inizia a scomporre quelle molecole di vernice e quindi porta allo sbiadimento o al danneggiamento.
Ecco alcuni suggerimenti su come lavare correttamente la tua auto, per rimuovere la maggior parte della contaminazione superficiale che porta a danni aggressivi da radiazioni UV alla vernice e ad altri componenti automobilistici.
Lava l'auto ogni due settimane, correttamente
Che ci crediate o no, ci sono modi cattivi per lavare la macchina. Guidare verso l'autolavaggio automatizzato, usare detersivo per piatti e detersivi o la vecchia maglietta di tuo padre può causare più danni alla vernice e al rivestimento trasparente del tuo autista quotidiano.
La tecnica del lavaggio a due secchi è il modo migliore per lavare correttamente il tuo veicolo.
Prevede l'utilizzo di due specifici secchi per sapone per auto e acqua pulita. La premessa di base è usare un secchio per applicare l'acqua saponata e un altro per risciacquare il guanto dopo ogni sezione. Questo rimuove i detriti intrappolati nel guanto da lavaggio, in modo da non spargere più sporco sul tuo veicolo.
Questo video ti spiegherà come completare al meglio il metodo di lavaggio dell'auto a due secchi e ti dirà quali forniture dovresti ritirare. Sebbene tu possa acquistarli nel tuo negozio di ricambi auto locale, puoi risparmiare un sacco di soldi acquistando tramite Amazon.com.
Quindi, ecco i passaggi fondamentali per lavare correttamente la tua auto, che è il primo passo per proteggere la vernice e altre parti dell'auto da danni eccessivi dovuti ai raggi UV.
Fase 1:prelavaggio dell'auto
Dopo che hai tutte le tue scorte, ti consigliamo di iniziare prima lavando le ruote e le gomme. Ciò garantisce che tutta la polvere dei freni e lo sporco della strada vengano rimossi dalle ruote. In secondo luogo, se ci sono detriti dalle ruote e dai pneumatici dell'auto, puoi lavarli via e non asciugarli, il che causerà graffi. Assicurati di utilizzare un secchio unico e un guanto da lavaggio solo per le ruote. La polvere dei freni contiene componenti metallici, quindi usa il buon senso su questo.
Il prelavaggio consiste essenzialmente nello spruzzare acqua o utilizzare un cannone a schiuma per rimuovere i detriti sciolti dalla vernice. Questo lubrifica anche la superficie, per un miglior lavaggio e ridurre i graffi.
Fase 2:lavaggio
Quando si tratta di lavare, assicurati di lavare in sezioni come il cofano, i pannelli laterali, le porte e così via. Completa l'intero processo prima di passare a un altro.
Inoltre, lavare dall'alto verso il basso. Ciò consente a sporco e detriti di defluire in discesa, riducendo i graffi e la contaminazione incrociata.
Fase 3:asciugatura
Utilizzare asciugamani in microfibra puliti per asciugare il veicolo. Puoi anche usare il camoscio per rimuovere l'acqua superficiale, ma assicurati di utilizzare un panno in microfibra privo di detriti per l'ultima fase di asciugatura. Andare sempre lateralmente e NON asciugare con movimenti circolari. Se vuoi davvero essere protettivo, usa un soffiafoglie per asciugare il veicolo all'aria, ma non usare un tubo del compressore d'aria, poiché le compagnie aeree hanno l'olio.
La cera per auto e i sigillanti per vernici sono abbastanza buoni per bloccare i raggi UV, ma si consumano rapidamente. Inoltre, se la tua auto è un guidatore quotidiano tenuto fuori, si consumerà progressivamente. Se stai cercando la longevità, l'opzione migliore e più conveniente è un rivestimento in ceramica fai-da-te, come Armor Shield IX.
Un rivestimento ceramico fai-da-te utilizza la nanotecnologia per riempire picchi e valli microscopici che si trovano su materiali porosi come rivestimenti trasparenti, vetro, finiture in plastica o metalli nudi. Quando si indurisce, fornisce uno strato di protezione semipermanente e abbastanza durevole che impedisce ai raggi UV di penetrare nel trasparente. È completamente trasparente, quindi amplifica la naturale brillantezza del colore della tua vernice per auto.
I rivestimenti ceramici deviano i raggi UV, impedendo loro di penetrare nelle molecole della vernice e riducendo così il potenziale di rottura molecolare, ossidazione e altri fattori che contribuiscono al danneggiamento della vernice.
Se applicato correttamente e dopo aver completato alcuni lavori di correzione o preparazione della vernice, un rivestimento ceramico fai-da-te come Armor Shield IX può proteggere le superfici da 2 a 5 anni.
Mi sono davvero divertito durante la mia crociera, principalmente perché ero proattivo nel proteggere la mia pelle dalle scottature. Lo stesso concetto si applica alla protezione della superficie verniciata della tua auto. Inizia in modo proattivo con il lavaggio dell'auto (ogni due settimane va bene), utilizzando un rivestimento protettivo in ceramica e mantenendolo come indicato.
È inoltre possibile ridurre i danni alla vernice causati dai raggi UV parcheggiando più spesso in zone ombreggiate o in garage o utilizzando un telo copriauto. Ma, per essere sinceri, semplicemente lavare l'auto come consigliato e utilizzare un prodotto per la protezione della vernice di qualche tipo è davvero il modo migliore per evitare che la luce solare danneggi l'auto.
