Se desideri prestazioni straordinarie e un chilometraggio eccezionale, devi ottenere un disabilitatore AFM di gamma. Tuttavia, l'installazione del dispositivo può sembrare difficile se non hai un'idea chiara del processo.
Ma siamo qui per aiutarti con una guida dettagliata su come installare il disabilitazione della gamma AFM. Dopo aver letto questo tutorial, dovresti essere in grado di installare il disabilitatore AFM della gamma in pochissimo tempo e risparmierai anche un po' evitando di andare in officina!
Il compito principale di AFM è aumentare il chilometraggio delle automobili spegnendo circa la metà dei cilindri del veicolo. Di conseguenza, l'AFM dovrebbe ridurre il consumo di carburante.
Sebbene questo meccanismo dovrebbe ridurre il consumo di carburante di circa il 5-7%, gli utenti hanno comunemente riscontrato guasti AFM. Ciò crea molti problemi nel consumo di carburante, motivo per cui a volte è necessario installare un disabilitatore AFM. Ottenere un programmatore di eliminazione AFM di qualità per la tua auto può essere di immenso aiuto.
Il disattivatore AFM non consentirà alla tua auto di passare automaticamente alla modalità 4 cilindri, il che significa che manterrà la tecnologia AFM disabilitata. Poiché l'AFM sarà disattivato, sentirai il suono del super scarico, che è musica per le orecchie di molti motociclisti.
Per qualcuno che non conosce i passaggi per l'installazione di un disabilitatore AFM di gamma, il processo può sembrare scoraggiante. Tuttavia, se conosci i passaggi, il processo di installazione è in realtà sorprendentemente semplice. Leggi correttamente i passaggi scritti di seguito e dovresti essere in grado di configurare il dispositivo senza l'aiuto di professionisti.
La prima cosa che dovrai fare durante l'installazione del disabilitatore AFM è assicurarti che il motore sia spento. Pertanto, prima spegni il motore; questo è un must per motivi di sicurezza.
Successivamente, dovrai trovare la porta OBD-II. Dovresti trovare la porta OBD-II sotto il cruscotto del tuo veicolo. Per essere più precisi, dovrebbe essere sotto la scatola dello sterzo.
Dopo aver individuato la porta, prendi il tuo disabilitatore AFM della gamma e collegalo semplicemente alla porta.
Quando sei sicuro di essere stato in grado di agganciare saldamente il disabilitazione della gamma AFM in posizione, controlla se la luce blu è stata accesa. Se la luce blu è accesa, significa che il disabilitazione è stato collegato correttamente alla tua auto.
Tuttavia, se vedi che la luce blu è ancora spenta, dovresti aprire il dispositivo dalla porta e ricollegarlo. Anche in questo caso, se la luce blu è spenta, dovrai controllare se il fusibile OBD-II è bruciato o meno. Se il fusibile non è a posto, dovrai sostituirlo affinché il dispositivo funzioni.
Solo per assicurarti che il disabilitazione della gamma AFM svolga correttamente il suo lavoro, avvia il veicolo e fai un giro di prova. Durante il tuo giro di prova, sarai in grado di dire automaticamente la differenza se il dispositivo funziona correttamente o meno.
Se sei una persona che non tira fuori la macchina quasi a giorni alterni e probabilmente avrà la propria auto in garage per giorni, scollega il disabilitazione della gamma AFM. Ciò contribuirà a prolungare la durata del dispositivo.
In aggiunta a ciò, se stai portando il tuo veicolo in officina per farlo controllare, dovresti anche scollegare il disabilitazione della gamma AFM. Questo perché il lavoratore professionista dovrà collegare uno strumento di scansione alla porta OBD-II per eseguire alcune operazioni diagnostiche. Pertanto, se scolleghi il dispositivo prima, risparmi al meccanico del lavoro extra non necessario.
Dopo aver letto questa guida dettagliata su come installare un disabilitatore AFM della gamma, dovresti essere in grado di eseguire l'installazione da solo in pochi minuti. Come puoi vedere, questo processo è semplice e facile e può salvare la tua auto da alcuni danni. Segui attentamente tutti i nostri passaggi e ascolta i suggerimenti che abbiamo fornito sulla sicurezza e la longevità e non dovrai preoccuparti di eventuali problemi di consumo di carburante causati dall'AFM.
