Non dare per scontato che gli specchietti retrovisori delle auto moderne si regolino da soli o potresti mettere a rischio la tua vita e quella degli altri. È necessario regolare tutti e tre gli specchietti retrovisori in modo da ottenere la visuale più ampia possibile mantenendo al minimo gli angoli ciechi. Ciò è particolarmente importante sulle autostrade a più corsie dove potresti dover tenere d'occhio le corsie su entrambi i lati.
Molti guidatori non girano abbastanza gli specchietti esterni e semplicemente duplicano la stessa scena in tutti e tre gli specchietti. Regola pratica:se riesci a vedere anche solo un assaggio dei lati della tua auto negli specchietti esterni, sono rivolti troppo all'interno.
Dopo essere entrati nel tuo veicolo, la prossima cosa da fare all'ordine del giorno dovrebbe essere regolare il sedile e il volante, allacciare la cintura di sicurezza e regolare tutti e tre gli specchietti retrovisori.
Regola il tuo sedile in modo da essere abbastanza in alto da vedere la strada, ma puoi comunque raggiungere tutti i comandi del veicolo. Molti veicoli più recenti sono dotati di piantone dello sterzo inclinabile e telescopico per aiutarti a sentirti più a tuo agio.
Alcuni nuovi prodotti Ford Motor Company (Ford, Mercury e Jaguar) offrono pedali regolabili elettricamente che consentono ai conducenti di bassa, media e alta altezza un'esperienza di guida confortevole.
Se non hai i sedili regolabili e sei ancora seduto troppo in basso, dovresti usare un cuscino del sedile o, meglio ancora, chiedere al tuo meccanico di alzare il sedile in modo permanente. Fallo prima di indossare la cintura di sicurezza.
Il posizionamento dello specchietto retrovisore interno è abbastanza ovvio; dovresti essere in grado di vedere fuori dal lunotto dal sedile del conducente.
Assicurati che l'interruttore giorno/notte presente sulla maggior parte degli specchietti retrovisori sia in posizione diurna durante il funzionamento diurno.
L'impostazione notturna riduce il riverbero dei fari delle auto dietro di te e ti aiuta a vedere meglio.
Se guidi di notte, l'hai indubbiamente sperimentato:bagliori fastidiosi e spesso pericolosi dei fari dei veicoli che viaggiano dietro di te.
Mentre i normali specchietti retrovisori sono dotati di un interruttore giorno-notte, gli specchietti oscuranti automatici si scuriscono per ridurre l'abbagliamento dei fari dei veicoli che si avvicinano dal retro.
Più luminoso è il bagliore, più scuri diventano gli specchietti, rendendo più sicura la guida notturna. Circa il 10% dei veicoli venduti negli Stati Uniti è attualmente dotato di questa preziosa funzione di sicurezza.
Di solito, gli specchietti con oscuramento automatico non possono essere ordinati separatamente e sono disponibili solo come parte di costosi pacchetti di gruppo di lusso.
Oltre agli altri rischi posti dai SUV e dai camion, i loro fari sono solitamente montati alla stessa altezza degli specchietti retrovisori della maggior parte dei normali veicoli. Quando un SUV viaggia dietro un'auto, il bagliore dei suoi fari viene riflesso da questi specchietti direttamente negli occhi del guidatore.
Il dottor Alan Lewis, presidente del New England College of Optometry, ha svolto ricerche approfondite sugli effetti dell'abbagliamento.
Ha scoperto che durante la guida notturna, l'abbagliamento dei fari dei veicoli che viaggiano dietro di te può accecarti temporaneamente, aumentando il tempo di reazione fino a 1,4 secondi, anche dopo che la fonte dell'abbagliamento è stata rimossa.
Il tempo necessario per fermare il veicolo, o per evitare qualcuno nella corsia opposta, raddoppia se soccombe a una cecità temporanea da abbagliamento.
Per quanto riguarda lo specchietto retrovisore laterale o gli specchietti, la maggior parte delle persone li regola in modo da poter vedere il lato dell'auto sul bordo interno dello specchietto.
Se regoli i tuoi specchi usando questi criteri, sei consapevole degli enormi punti ciechi che hai creato? (Ora è il momento di dare un'altra occhiata al diagramma animato nella parte superiore della pagina.) Considera la vista quando gli specchietti laterali sono impostati come appena descritto.
In sostanza, hai creato una "visione a tunnel" sul retro. I tuoi specchietti retrovisori laterali si sovrappongono gran parte di ciò che vedono i tuoi specchietti retrovisori interni e hai anche creato punti ciechi. Qual è la soluzione alla visione a tunnel e agli angoli ciechi?
Basta regolare gli specchietti retrovisori laterali appena oltre il punto in cui è possibile vedere il lato dell'auto sul bordo interno dello specchietto. Con questa configurazione, risolvi quasi completamente il problema dell'angolo cieco.
Ci vuole un po' per abituarsi, ma è un miglioramento. Alcuni suggerimenti rapidi:Per lo specchietto retrovisore lato conducente:posiziona il lato della testa contro il finestrino, quindi regola lo specchietto finché non è visibile il lato del tuo veicolo.
Per lo specchietto laterale del passeggero:mentre sei seduto al posto di guida, inclinati a destra in modo che la testa sia nella linea centrale dell'auto. Regola lo specchietto finché non è visibile la fiancata del tuo veicolo.
Ora sei pronto per iniziare il tuo viaggio con la certezza che non avrai incidenti mentre cercherai di regolarli mentre guidi.
La maggior parte di noi non ci pensa due volte prima di allontanare i propri veicoli da un parcheggio o da un vialetto. Dovremmo, migliaia di bambini vengono uccisi o gravemente feriti ogni anno da conducenti sconsiderati che "semplicemente non li hanno visti".
Una rapida passeggiata intorno al tuo veicolo prima di salire e fare retromarcia è un modo semplice per aiutare a prevenire una catastrofe. Anche dopo una passeggiata, ricontrolla tutti e tre i tuoi specchietti prima di mettere il veicolo in retromarcia.
Fai molta attenzione in caso di maltempo, poiché i bambini piccoli possono scivolare sul ghiaccio e sulla neve, rimanendo incastrati sotto il pneumatico di un veicolo. Un mio caro amico ha investito accidentalmente la sua giovane figlia esattamente in quella situazione.
È stata in coma, con un ventilatore negli ultimi cinque anni. Prestare molta attenzione nei parcheggi, nei quartieri residenziali e soprattutto vicino a scuole e parchi giochi. Non pensare che non possa succedere a te!
La maggior parte dei conducenti si affida agli specchietti retrovisori per due cose, fare retromarcia e cambiare corsia in autostrada. Non controllare i punti ciechi, quelle aree appena al di fuori del campo visivo, può avere effetti disastrosi quando ci si immette in autostrada o si cambia corsia.
Uno dei modi in cui puoi proteggerti è assicurarti che gli specchietti laterali e retrovisori del tuo veicolo siano posizionati per la massima visibilità della strada. Se tutti e tre i tuoi specchietti sono allineati correttamente, dovresti essere in grado di vedere un veicolo che lascia il tuo specchietto retrovisore trasferirsi senza problemi su uno dei tuoi specchietti laterali senza alcun ritardo.
I veicoli presenti che non sono visibili nei tuoi specchietti sono quelli di cui devi preoccuparti. I conducenti con una buona visione periferica li vedranno quando controllano gli specchietti laterali.
Tuttavia, se fai affidamento esclusivamente sul tuo specchietto retrovisore interno, stai cercando guai. Migliaia di incidenti si verificano ogni anno perché le persone che cambiano corsia non riescono a vedere un veicolo che si trova proprio accanto a loro.
L'uso diligente di tutti e tre i tuoi specchietti retrovisori dovrebbe impedirti di intralciare un altro guidatore o di interromperli. Una buona linea guida per decidere quando entrare nella corsia di sorpasso o tornare nella corsia di marcia è assicurarsi di poter vedere i fari del veicolo che stai sorpassando nello specchietto retrovisore.
Muth Mirror Systems ha introdotto un accessorio innovativo per veicoli che aiuta i conducenti a garantire la sicurezza delle loro famiglie.
Gli specchietti di segnalazione utilizzano luci ad alta intensità per trasformare i normali specchietti retrovisori esterni in dispositivi di sicurezza che attirano l'attenzione. Quando viene attivato un indicatore di direzione, sullo specchietto laterale corrispondente appare un chevron lampeggiante per avvisare i conducenti nell'angolo cieco. Gli specchietti appaiono come normali specchietti retrovisori quando gli indicatori di direzione non sono attivati.
Molti incidenti sono causati da cambi di corsia, unione di autostrade o pile-up fronte-retro. Gli specchietti di segnalazione sono all'altezza degli occhi dei veicoli adiacenti e sono più evidenti delle luci posteriori convenzionali.
Con la crescente popolarità di camion, SUV e minivan e l'uso di quei veicoli per il traino, il segnale da uno specchietto laterale potrebbe essere l'unica indicazione che i conducenti di poche lunghezze di auto indietro hanno delle intenzioni del veicolo davanti. I fanali posteriori possono essere nascosti da questi veicoli più alti o da ciò che viene trainato.
Il display a LED utilizzato nei Signal Mirrors si accende più velocemente delle normali lampade a incandescenza nelle luci posteriori. Ciò rappresenta una differenza di 17 piedi a 65 mph. Avvertendo i conducenti nell'angolo cieco del veicolo dotato di specchietti di segnalazione, questi conducenti hanno il tempo di reazione aggiuntivo per evitare una collisione.
A differenza dei conducenti adiacenti che vedono un display illuminato ad alta visibilità, il conducente del veicolo dotato di specchietti di segnalazione vede un sottile display rivelatore. Questo ricorda al conducente che il Signal Mirror è attivato.
