Abbiamo raccolto tutto ciò che devi sapere sull'acquisto di un'auto diesel in questo momento.
Ovviamente questo dipenderà dal tuo budget, ma se stai acquistando un'auto di seconda mano e l'auto è anteriore a settembre 2016, tieni presente che potrebbe non soddisfare l'ultima serie di standard sulle emissioni, il che potrebbe comportare ulteriori pedaggi stradali nei centri urbani, oltre al parcheggio supplementi.
Se stai acquistando una nuova, allora la tua auto soddisferà le nuove linee guida Euro 6 come richiesto dalla legge e, al momento, è improbabile che sia ritenuta responsabile per le tariffe per aria pulita/zona a bassissime emissioni.
Con il diesel sempre più sotto controllo mentre il governo lavora per attuare la sua politica per l'aria pulita, capire se è una decisione finanziariamente solida nel lungo periodo sta diventando sempre più difficile.
Se tendi a guidare regolarmente nelle aree urbane, è importante considerare i costi aggiuntivi che alcune autorità locali potrebbero imporre se un veicolo diesel non è conforme a uno standard di emissione Euro 6. La più importante di queste è la zona a bassissime emissioni di Londra, che entrerà in vigore nel 2019.
Oltre a soddisfare i nuovi standard sulle emissioni Euro 6, le nuove auto devono anche superare i test sulle emissioni di guida nel mondo reale, noti come RDE.
Gli RDE fanno parte di procedure di test più rigorose progettate per fornire una lettura delle emissioni più accurata e una valutazione del risparmio di carburante. I test RDE1 sono entrati in vigore a settembre 2017.
Se acquisti un nuovo diesel da aprile 2018, sarai soggetto all'aumento della tassa VED come indicato nel Budget autunnale del 2017 per il primo anno di proprietà.
Tutte le auto che non soddisfano RDE2 (che diventerà il test standard per i nuovi diesel da settembre 2019) avranno l'aliquota fiscale del primo anno aumentata di una fascia. Attualmente nessun diesel soddisfa lo standard RDE2, quindi tutti i nuovi diesel saranno soggetti all'aumento delle tasse, a meno che i produttori non reagiscano rapidamente.
Non dovrai affrontare un aumento del VED per l'acquisto di un'auto diesel di seconda mano, a condizione che sia stata immatricolata prima di aprile 2018.
Nell'ottobre 2017 è stata introdotta una tassa di tossicità (T-Charge) nella zona a traffico limitato di Londra che richiede a tutte le auto (sia benzina che diesel) che non soddisfano gli standard sulle emissioni Euro 4 (2005) di pagare una tassa aggiuntiva oltre al tassa di congestione.
Se stai acquistando un'auto diesel, dovresti anche essere a conoscenza di piani simili delle autorità locali che potrebbero entrare in vigore in futuro.
La T-Charge dovrebbe essere sostituita da una zona a bassissime emissioni nel 2019 con sanzioni più severe che dovrebbero essere applicate.
Se queste zone vengono implementate in altre città, è probabile che tutti i veicoli diesel che non soddisfano lo standard Euro 6 saranno soggetti a qualche forma di addebito e/o restrizione.
Tieni d'occhio gli annunci della tua autorità locale sulle zone di aria pulita della tua zona.
Inoltre, alcune autorità locali hanno recentemente implementato o si stanno consultando sull'introduzione di supplementi per il gasolio nei regimi di permessi di parcheggio per residenti. Dovresti verificare con la tua autorità locale per vedere se il tuo diesel è interessato.
Questo rimane discutibile. Se la domanda è presente, i valori di rivendita potrebbero reggere, sebbene una ricerca del RAC suggerisca che il 42% dei conducenti diesel è preoccupato per il valore di rivendita del proprio veicolo.
La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) ha recentemente riportato un calo del 5,1% delle nuove immatricolazioni di auto, con il diesel che ha registrato un enorme calo del 24,9% delle nuove immatricolazioni dal 2017 al 2018.
Ma ci sono ancora molti motivi per non abbandonare il diesel, soprattutto se stai cercando un investimento a lungo termine e un risparmio di carburante migliore.
Se attualmente possiedi un vecchio veicolo diesel e desideri passare a un nuovo e quindi equivalente più ecologico, puoi anche beneficiare dei programmi di rottamazione del produttore.
Molte case automobilistiche stanno già offrendo tra £ 1.000 e £ 8.000 per i veicoli diesel da permutare.
Audi, BMW, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Volkswagen sono tra coloro che hanno lanciato programmi.
La maggior parte di essi richiede che i veicoli rientrino negli standard Euro 1-4 che, nella maggior parte dei casi, saranno stati immatricolati prima di dicembre 2009.
E vale anche la pena ricordare che il governo ha una sovvenzione per auto plug-in se desideri passare a un veicolo a bassissime emissioni, sebbene ciò non dipenda specificamente dall'attuale possesso di diesel.
Anche se producono meno CO2 rispetto alle auto a benzina, gli scarichi diesel possono emettere inquinanti dannosi per la salute come gli ossidi di azoto.
L'industria automobilistica ha compiuto enormi passi avanti nella riduzione dell'impatto del diesel sulla qualità dell'aria e tutte le nuove auto prodotte in serie devono soddisfare lo standard sulle emissioni Euro 6 che emette meno rispetto ai loro equivalenti precedenti.
Come regola generale, più recente è il diesel, meno dannoso sarà per il nostro ambiente, anche se la quantità che emette può dipendere dalla guida nel mondo reale.
I veicoli diesel rimangono popolari per il loro risparmio di carburante, le minori emissioni di CO2 e perché le loro caratteristiche del motore li rendono preferibili per il trasporto di carichi pesanti.
Se sei preoccupato per l'impatto della guida di un diesel sull'ambiente e per i costi futuri che potrebbe sostenere, potresti prendere in considerazione alternative ibride o elettriche, ma pensa bene al tipo di guida che farai. I veicoli a bassissime emissioni sono molto meno adatti alla guida su lunghe distanze e al trasporto di carichi.
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