La proprietà di un'auto sportiva può essere un sogno diventato realtà per alcuni, ma può anche trasformarsi in una prova. A volte la vita si mette in mezzo e quei veicoli desiderabili finiscono per rimanere seduti in condizioni sporche per decenni e anni. Questo è esattamente quello che è successo a questo Bricklin SV-1, che ha trascorso oltre due decenni in un fienile sporco prima di essere salvato per i dettagli da Larry Kosilla di AMMO NYC.
La Bricklin SV-1 è un'oscura automobile sotto forma di un'auto sportiva con carrozzeria in fibra di vetro costruita dall'imprenditore Malcolm Bricklin dal 1974 al 1975. Con 220 cavalli del V8 sotto il cofano, il cosiddetto "Safety Vehicle One" sfoggiava anche un design ad ala di gabbiano e un'innovativa carrozzeria in resina acrilica incollata al telaio in fibra di vetro. Il colore è stato impregnato nei pannelli di plastica stessi, annullando la necessità di vernice.
L'auto in questione, telaio #333, è stata acquistata nel 1974 e tenuta dall'attuale proprietario da nuova. Finì immagazzinato in un fienile nello stato del Connecticut per 21 anni. In quel tempo, come puoi immaginare, ha raccolto molti detriti. Tuttavia, la situazione è stata aggravata dal fatto che la porta è rimasta aperta per tutto il tempo, consentendo a roditori e insetti il pieno accesso all'interno.
La porta era tenuta aperta per una buona ragione:le capricciose porte ad ali di gabbiano del Bricklin. Originariamente azionati da un sistema idraulico, i sollevatori per porte erano noti per la loro inaffidabilità. Con un peso di 90 libbre ciascuno, le porte ad ali di gabbiano non erano un'impresa da poco da aprire con la sola forza muscolare, e i proprietari contemporanei spesso si trovavano bloccati all'interno dell'auto. Questo esempio presentava una modifica della porta dell'aria al sistema della porta idraulica di serie, ma richiedeva comunque energia per funzionare. "Volevo essere sicuro di poter entrare nel veicolo in caso di esaurimento della batteria", ha affermato il proprietario.
Pertanto, in questo caso, i dettagli dell'auto riguardavano tanto l'interno quanto l'esterno. Il primo passo è stato aspirare tutti gli escrementi sciolti di topi e uccelli e rimuovere i numerosi nidi nascosti in ogni angolo, compreso il vano motore. I tappeti all'interno sono stati semplicemente gettati via, poiché stavano cadendo a pezzi e completamente imbevuti di urina di topo. Da lì, è stato necessario molto olio di gomito per spazzare via anni di sporco accumulato.
Per quanto riguarda l'esterno, un'applicazione di schiuma saponosa ha aiutato a sbarazzarsi della maggior parte dello sporco. Da lì, si trattava di riportare il giallo opaco a una bella lucentezza lucidando la superficie. È interessante notare che questo esempio del Bricklin SV-1 ha mostrato prove che era stato dipinto di giallo, nonostante l'auto di solito facesse affidamento sul colore cotto nei pannelli acrilici stessi. Larry ha notato diversi esempi di overspray nel portello posteriore e gocciolamenti sulla parte anteriore che indicano il lavoro di verniciatura sopra l'acrilico.
Indipendentemente da ciò, la vernice è venuta bene, con il colore giallo che è uscito riccamente dopo una lucidatura pesante per riportarlo in vita. Apparentemente, siamo programmati per preferire la vernice lucida, quindi questo risultato è chiaramente valsa la pena.
Con un'ulteriore attenzione rivolta all'assetto, alle gomme e alle ruote, il risultato finale è sorprendente. L'auto che una volta era poco più di una tela per decenni di sporcizia animale, era tornata lucida e pulita. L'obiettivo era quello di rendere l'auto abbastanza attraente da consentire a un futuro acquirente di dedicarsi allo sforzo di un restauro completo, e pensiamo che questo lavoro di dettaglio lo abbia raggiunto in modo ammirevole.
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