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L'America si sta lentamente spostando dai veicoli che ingoiano benzina ai veicoli elettrici (EV) e il collegamento chiave di transizione tra le epoche è la tecnologia ibrida. Gli ibridi uniscono gas ed energia elettrica in un unico sistema per creare veicoli ecologici privi di preoccupazioni legate all'autonomia dei veicoli elettrici.
I produttori hanno propagandato la vantaggiosa efficienza del carburante degli ibridi durante The Prius Era, ma devono ancora essere universalmente accettati da tutti i consumatori e per buoni motivi. Proprio come hanno vantaggi, anche gli ibridi hanno problemi significativi.
Se stai cercando un'auto nuova e un'ibrida è in gioco, The Drive Il team informativo di è qui per spiegare come funziona un ibrido, perché possono essere veicoli perfetti e perché possono lasciare molto a desiderare. Ecco i vantaggi e gli svantaggi di un'auto ibrida.
Un veicolo ibrido è quello che utilizza due tipi di carburante e fonti di energia per raggiungere un unico obiettivo di propulsione efficiente. Il tipo più comune di veicolo ibrido combina un motore a combustione alimentato a benzina con uno o più motori elettrici e un pacco batteria per ottenere un risparmio di carburante migliore rispetto a un veicolo con solo un motore a combustione. Gli ibridi utilizzano anche la frenata rigenerativa per restituire piccole quantità di elettricità alle batterie.
La frenata rigenerativa è l'atto di recuperare energia attraverso l'impianto frenante dell'auto. Tipicamente, quando un'auto non ibrida frena, l'energia cinetica viene trasformata in calore e rilasciata a causa dell'attrito tra le pastiglie dei freni e il freno. Quando si preme il pedale del freno su veicoli ibridi ed elettrici, il motore elettrico si trasforma in un generatore e le ruote trasferiscono l'energia dalla trasmissione al generatore. Il generatore trasforma quindi l'energia cinetica in energia elettrica e la immagazzina nella batteria. La coppia di energia generativa del generatore rallenta il veicolo.
MPGe, che viene utilizzato per misurare il "risparmio di carburante" di veicoli ibridi ed elettrici, sta per miglia per gallone equivalente. Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, 33,70 kWh di elettricità hanno il 100 percento dell'energia di un gallone di benzina. Pertanto, se un veicolo è in grado di correre per 100 miglia con 33,70 kWh, è valutato a 100 MPGe.
Così come esistono diversi tipi di motori a combustione, esistono anche diversi tipi di propulsori ibridi. Scomponiamolo in termini semplici.
Sui mild hybrid, i componenti elettrici non sono in grado di guidare direttamente le ruote da soli. Invece, un piccolo pacco batteria e un motore elettrico fungono da assistenti per aiutare a migliorare il risparmio di carburante, aumentare leggermente le prestazioni con raffiche di coppia, rigenerare energia e alimentare gli accessori. Uno dei lavori più comuni per un motore elettrico in un ibrido leggero è raddoppiare come avviatore e alimentare la tecnologia start-stop. Ibridi leggeri più capaci ed efficienti con pacchi batteria da 48 volt sono recentemente proliferati in tutto il settore.
Un'auto completamente ibrida ha componenti elettrici che possono guidare direttamente le ruote da soli, senza il motore a gas. Diversi tipi di ibridi completi includono ibridi paralleli, ibridi in serie e ibridi plug-in.
Ibrido parallelo :Questo è il tipo più comune di ibrido. Sugli ibridi paralleli, sia il motore elettrico a batteria che il motore a gas hanno collegamenti diretti alle ruote motrici attraverso un meccanismo di accoppiamento come una trasmissione. Gli ibridi paralleli possono avere uno, due o tre motori elettrici, a seconda del veicolo.
Serie ibrida :Pensa a un ibrido di serie come a un veicolo elettrico con un generatore a gas collegato. Senza un collegamento diretto alle ruote motrici, il motore a gas ricarica la batteria mentre il motore/i elettrico/i gestisce la propulsione. Un perfetto esempio di ibrida di serie è la bizzarra e fantastica BMW i3 con range extender.
Ibrido plug-in (PHEV) :Un ibrido plug-in è essenzialmente un ibrido parallelo con un pacco batteria più grande che richiede la ricarica da una fonte esterna tramite una presa. Accumulando più energia, un PHEV può guidare utilizzando il 100% di propulsione elettrica, sebbene la quantità di autonomia puramente elettrica sia ancora limitata a viaggi relativamente brevi in città. La tecnologia ibrida plug-in è stata applicata a veicoli pedonali come l'ormai morta ma ancora eccezionale Chevrolet Volt, nonché a hypercar orientate alle prestazioni come la McLaren P1.
La decisione di acquistare un'auto ibrida non deve essere presa alla leggera, poiché ha qualità buone e cattive come qualsiasi altra cosa. Sta a te decidere:i vantaggi superano gli aspetti negativi?
Risparmio di carburante :Indipendentemente dal fatto che tu abbia a cuore la terra o meno, un maggiore risparmio di carburante significa meno viaggi alla stazione di servizio e più soldi in tasca.
Rispettoso dell'ambiente :Lo scopo principale dei veicoli ibridi è ridurre le emissioni e proteggere l'ambiente attraverso una migliore efficienza del carburante.
Prestazioni :In alcune applicazioni come l'Acura NSX, benzina ed elettricità lavorano in tandem per produrre prestazioni migliori attraverso potenza extra, coppia extra, controllo delle ruote, trazione e frenata.
Rifiniture uniche :I produttori spesso vogliono avvisare il mondo che i suoi ibridi sono ibridi, quindi questi modelli sono spesso dotati di illuminazione esterna unica, badge extra, colori limitati, design selvaggio e materiali alternativi ecologici. Tutti conoscono la Prius perché nient'altro le assomiglia.
Nessuna ansia da range :Uno dei motivi principali per cui i consumatori evitano i veicoli elettrici è la paura che l'auto muoia e lasci i suoi occupanti bloccati. È un fenomeno noto come ansia da autonomia ed è completamente eliminato sui veicoli ibridi con alimentazione a gas di riserva.
Prezzo :Grazie in parte ai costi aggiuntivi legati alla ricerca e all'implementazione della loro tecnologia, i modelli ibridi spesso costano di più rispetto alle tradizionali varianti a benzina di base dello stesso modello.
Prestazioni :Quando il risparmio di carburante è prioritario rispetto al divertimento e al coinvolgimento, gli appassionati se ne andranno.
Imballaggio :Sebbene la varietà stia aumentando nel mercato degli ibridi a causa della maggiore saturazione, gli ibridi sono spesso costruiti secondo parametri specifici per persone specifiche. Sfortunatamente, questo significa che l'acquirente ha meno flessibilità nella scelta delle finiture e delle caratteristiche che desidera. Ad esempio, solo di recente Toyota ha ampliato drasticamente il suo pubblico Prius introducendo un'opzione di trazione integrale.
Complesso da avvitare :Gli ibridi sono generalmente più complessi e più difficili da riparare rispetto alle tradizionali auto a combustione. Se una persona non si sente a suo agio a lavorare sul proprio veicolo, potrebbe finire per spendere più soldi in officina.
Metalli delle terre rare e estrazione mineraria :Può essere vero che gli ibridi sono allo stesso tempo utili e dannosi per l'ambiente. Sebbene riducano le emissioni e i gas serra, le grandi batterie degli ibridi e dei veicoli elettrici utilizzano materiali che vengono raccolti ed estratti dalla terra. L'aumento della popolarità degli ibridi significa che questi materiali vengono estratti a un ritmo maggiore e, in alcuni casi, le operazioni di estrazione sono ingiuste e non sicure per i suoi lavoratori.
Le batterie si esauriscono :Fino a quando le batterie non potranno essere riciclate in modo efficiente ed economico, ci saranno preoccupazioni su come smaltire milioni di grandi pacchi batteria esauriti.
Aspetto :Questo sta cambiando, ma non ci sono molti veicoli ibridi legittimamente belli là fuori e un fantastico ibrido per il mercato di massa a prezzi accessibili non esiste ancora. Il nuovo ibrido Ford Bronco potrebbe cambiarlo.
Gli ibridi plug-in richiedono una presa :Per una serie di motivi, come le regole dell'appartamento, alcune persone non sono in grado di installare sistemi di plug-in domestici per una facile ricarica. Può essere estremamente scomodo.
"Migliore" è soggettivo, basato sul budget, sui desideri e sulle priorità dell'acquirente, ma ecco alcune delle offerte ibride oggettivamente solide oggi sul mercato.
Hyundai Sonata Hybrid 2020 (autostrada 45/51 città/47 combinate):la berlina Sonata a quattro porte è recentemente entrata in una nuova generazione con proporzioni drammatiche, aspetto nitido e tecnologia di lusso.
2020 Toyota Prius + Toyota Corolla Hybrid (54/50/52 mpg):La principale berlina Prius a quattro porte è completata dalla Prius Prime ibrida plug-in e dalla nuova discreta berlina Corolla Hybrid a quattro porte, che utilizza la tecnologia Prius per raggiungere 53/52/52 mpg.
Famiglia Hyundai Ioniq 2020 (55/54/55 mpg): Hyundai ha sviluppato la berlina Ioniq a quattro porte in un ibrido, un ibrido plug-in e un veicolo elettrico con un'autonomia fino a 170 miglia. La Hyundai Ioniq Hybrid Blue è classificata EPA a 57/59/58 mpg. A partire da circa $ 25.000, è una delle migliori offerte ibride sul mercato.
Honda Accord Hybrid 2020 (48/47/48 mpg):La berlina della famiglia Honda Accord a quattro porte è una delle migliori auto in vendita in America, punto e basta. L'opzione per un modello ibrido che ottiene quasi 50 miglia per gallone consolida ulteriormente la sua posizione.
Lexus ES 300h 2020 (43/44/44):Condividendo i componenti con la Toyota Avalon, la berlina di lusso ES 300h a quattro porte combina uno stile elegante con la qualità costruttiva Lexus e un'impressionante resa chilometrica.
Toyota Rav4 Hybrid 2020 (41/38/40 mpg):con un aspetto robusto, trazione integrale disponibile e affidabilità Toyota, Rav4 Hybrid parte da poco meno di $ 30.000. Per circa $ 10.000 in più, l'ibrido plug-in Rav4 Prime 2021 è classificato EPA a 94 mpge e 42 miglia di autonomia elettrica pura.
Famiglia Kia Niro 2020 (52/49/50 mpg):Kia offre la Niro con un motore a benzina, un propulsore ibrido, un propulsore ibrido plug-in o un propulsore elettrico a batteria. Con grande spazio, stile inoffensivo e valore Kia, è un'ottima opzione per i potenziali acquirenti crossover.
Ford Escape Hybrid 2020 (44/37/41 mpg):senza berline da vendere, Ford sta scommettendo in grande sui suoi crossover, SUV e camion. La nuova Escape ha uno stile europeo sinuoso ed è disponibile come ibrido che è valutato per ottenere più di 40 mpg.
Chrysler Pacifica Hybrid 2020 (82 mpge combinati, 32 miglia di autonomia elettrica):l'ibrida Pacifica potrebbe finire per essere uno dei veicoli per famiglie più completi mai offerti. È legittimamente attraente, dentro e fuori, estremamente versatile e può ospitare fino a sette persone.
Acura NSX 2020 (21/22/21 mpg):La nuova NSX potrebbe non essere naturalmente aspirata come il suo predecessore, ma è una macchina sottovalutata e trascurata che vivrà per sempre nella storia come una delle prime supercar ibride legittime.
BMW i8 2020 (69 mpge, 18 miglia di autonomia elettrica):BMW ha prodotto due dei veicoli più interessanti del secolo quando ha lanciato i programmi i3 e i8. Mentre l'i3 è un'auto da città altamente avanzata, l'i8 riempie una piccola nicchia come auto sportiva ibrida plug-in di lusso con un aspetto ultraterreno.
Lexus LC 500h 2020 (27/35/30 mpg):Presentando una delle più belle esecuzioni di design nella memoria recente, la LC è una gran tourer di lusso quasi perfetta. Le sue prestazioni non sono eccezionali da supercar, ma i suoi interni lussuosi e la guida composta in modo confortevole ne fanno un paradiso privato.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo (48 mpge, 14 miglia di autonomia elettrica):è un vagone ibrido da $ 200.000 che produce una potenza combinata di 677 cavalli. Cos'altro c'è?
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