Il cuore del sistema di alimentazione di un'automobile è il motore a combustione interna. Converte l'energia chimica immagazzinata nel carburante in energia meccanica che guida il veicolo. Ecco una spiegazione semplificata:
1. Aspirazione carburante e aria :I cilindri del motore aspirano una miscela di aria e carburante attraverso la valvola di aspirazione. Questa miscela viene generalmente creata da un iniettore di carburante o da un carburatore.
2. Compressione :Il pistone si muove verso l'alto nel cilindro, comprimendo la miscela aria-carburante ad alta pressione e temperatura. Questa compressione rende la miscela più combustibile.
3. Accensione :Nella parte superiore della corsa di compressione, una candela genera una scintilla ad alta tensione. Ciò accende la miscela aria-carburante, provocando una rapida espansione dei gas.
4. Colpo di potenza :I gas in espansione spingono il pistone verso il basso con una forza immensa. Questo è chiamato colpo di potenza. Il movimento verso il basso del pistone viene trasferito all'albero motore attraverso la biella.
5. Colpo di scarico :Una volta completata la corsa di potenza, il pistone si muove nuovamente verso l'alto per espellere i gas combusti attraverso la valvola di scarico. Questi gas vengono poi rilasciati nell'atmosfera attraverso il sistema di scarico.
6. Ciclo ripetuto :I quattro tempi (aspirazione, compressione, potenza e scarico) si ripetono continuamente mentre il motore è in funzione. Questo ciclo è sincronizzato con la rotazione dell'albero motore, generando potenza continua.
Trasmissione:
La potenza del motore viene trasmessa alle ruote attraverso la trasmissione. La trasmissione ha diverse marce con rapporti diversi che consentono al motore di funzionare a velocità ottimali.
- Quando la vettura è ferma o si muove lentamente, il cambio innesta un rapporto di marcia basso. Ciò aumenta la coppia (forza di sterzata) sulle ruote, facilitando l'accelerazione.
- Man mano che l'auto guadagna velocità, la trasmissione passa a rapporti di trasmissione più alti. Ciò riduce la coppia ma aumenta la velocità del veicolo e migliora l'efficienza del carburante a velocità più elevate.
Trasmissione:
La trasmissione è costituita da componenti che trasferiscono la potenza dalla trasmissione alle ruote. Di solito include:
- Albero motore:un lungo albero rotante che collega la trasmissione agli assi.
- Differenziale:dispositivo meccanico che consente alle ruote di ruotare a velocità diverse in curva.
- Assali:alberi rotanti che collegano il differenziale alle ruote.
- Giunti CV (Constant Velocity):giunti flessibili che consentono alle ruote di muoversi su e giù senza influenzare la rotazione degli assi.
Sospensioni e sterzo:
Il sistema di sospensione assorbe gli urti e le vibrazioni della strada, garantendo una guida più fluida e una migliore manovrabilità. Comprende ammortizzatori, molle e vari collegamenti.
Il sistema di sterzo consente al conducente di controllare la direzione dell'auto girando il volante. È costituito da componenti meccanici che trasmettono gli input dello sterzo del conducente alle ruote anteriori, facendole girare a sinistra o a destra.
Sistema frenante:
L'impianto frenante consente al conducente di rallentare o fermare l'auto. È costituito da pastiglie o ganasce dei freni che premono contro i dischi rotanti (rotori) o i tamburi fissati alle ruote. Quando si azionano i freni, si crea un attrito che converte l'energia cinetica dell'auto (energia di movimento) in energia termica, rallentando il veicolo.
Sistemi aggiuntivi :
Oltre a questi componenti principali, le automobili moderne includono numerosi altri sistemi come sistemi di raffreddamento, elettrici, di alimentazione del carburante e di sicurezza per garantire un funzionamento efficiente, comfort e sicurezza per i passeggeri.
Nel complesso, un’automobile è una macchina complessa che richiede una combinazione di sistemi meccanici, elettrici ed elettronici che lavorano insieme per fornire trasporto, comfort e sicurezza ai suoi occupanti.
