Domani a Parigi, l'uomo che guida ancora l'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, svelerà l'ampio piano strategico per i prossimi anni. Ghosn ha già rivelato che la parte più importante di questa nuova strategia riguarderà l'integrazione e la sinergia.
La sinergia non solo aiuta a ridurre i costi, ma consente anche un migliore utilizzo delle risorse nello sviluppo di tecnologie dirompenti che possono essere condivise tra i partner. Condividendo una piattaforma e altri componenti, l'Alleanza può finalmente realizzare auto elettriche davvero convenienti.
Mentre Renault e Nissan stanno già ottenendo alcuni vantaggi da un blando approccio sinergico con la produzione di Renault Zoe, Renault Clio e Nissan Micra nello stesso stabilimento francese di Flins Renault, lo stesso non vale per Mitsubishi.
Ghosn riconosce un problema in Mitsubishi essendo presente in Asia ma senza buone auto da offrire, mentre la Renault ha auto desiderabili ma è assente da molti mercati importanti. Per risolvere questo problema, Nissan e Mitsubishi probabilmente ribattezzeranno alcune vetture Renault e le venderanno all'estero.
Ad ogni modo, domani Carlos Ghosn ci farà sapere cosa sta arrivando, tuttavia, ogni casa automobilistica che appartiene all'Alleanza dovrebbe rivelare la sua strategia unica il mese prossimo. Presto vedremo se l'Alleanza è seriamente intenzionata a riconquistare la leadership della mobilità elettrica o lascerà che Tesla guidi da sola. Sono fiducioso che Ghosn crede ancora che il futuro della mobilità sia zero emissioni e zero fatalità.
Cosa ne pensi? L'Alleanza trarrà vantaggio dal fatto che la maggior parte delle case automobilistiche tradizionali è impegnata a mostrarci i vaporware per scavalcarli ancora una volta e per sempre?
