Fuori fa freddo. Premi il pulsante di avvio della tua auto (o giri la chiave dell'auto nella posizione di avvio) e hai sentito l'incubo di ogni guidatore:"Fai clic... fai clic... fai clic". Quel suono è il suono emesso dal tuo motorino di avviamento appena prima che il motore non si avvii. Per qualsiasi motivo (portiera lasciata socchiusa, freddo estremo, semplice batteria scarica, qualunque cosa) dovrai sapere come ricaricare la batteria della tua auto.
È una procedura relativamente semplice, ma alcune regole la renderanno sicura ed efficace. Certo puoi chiamare gratuitamente un carro attrezzi, magari anche uno coperto dal tuo club automobilistico. Le probabilità sono che ci vorrà almeno un'ora prima che l'autista arrivi lì. D'altra parte, potresti tornare in viaggio in dieci minuti se semplicemente fai saltare da solo la batteria dell'auto.
Conserva i cavi di avviamento nel bagagliaio. Avere buoni cavi – non risparmiare. I cavi leggeri (leggi:economici) possono salvarti la pancetta in un attimo, ma probabilmente richiederanno più tempo per avviare la tua macchina morta. I cavi economici e sottili conducono meno corrente e potrebbero effettivamente surriscaldarsi e produrre fumo se sei costretto a far girare un motore ingolfato abbastanza a lungo per pulirlo. Vai alla grande o resta a casa.
Avere cavi abbastanza lunghi da raggiungere la batteria. Se parcheggi di fronte a un parcheggio o a un vialetto, i cavi devono raggiungere contemporaneamente la batteria e la batteria dell'auto donatrice. I 6 piedi funzioneranno solo se riesci a manovrare l'auto donatrice naso a naso. Procurati cavi pesanti almeno di calibro 2 e lunghi 12 piedi. Possono semplicemente vivere nel tuo bagagliaio. È probabile che dureranno più a lungo della tua auto, quindi non lesinare.
Siate certi che non potrete fulminarvi mettendo in moto un'auto. I 12-14 volt presenti nell’impianto elettrico della tua auto non ti daranno alcun formicolio anche se indossi le scarpe bagnate. L’unica eccezione sarebbe la batteria ad alta tensione in un veicolo elettrico ibrido o a batteria. E anche in questo caso, dovresti bypassare intenzionalmente una mezza dozzina di interblocchi e ignorare diversi cartelli di avvertimento per avvicinarti all'alta tensione. Ovviamente non salterai con quel veicolo elettrico a batteria, vero?
Pronto per avviare la batteria della tua auto? Aprire entrambi i cofani. Spegni l'auto donatrice per ora. Anche se la tua auto ha una batteria montata sul bagagliaio, il punto di salto sotto il cofano sarà chiaramente etichettato e colorato di rosso brillante.
Collega un morsetto rosso al terminale positivo dell'auto morta. Questo sarà chiaramente contrassegnato con un segno più (+) e probabilmente avrà una copertura isolante rossa. Tieni l'altro morsetto rosso sollevato da terra e lontano da qualsiasi cosa metallica, altrimenti riceverai una lezione di saldatura. Prendi una buona presa con il morsetto. Se il terminale della batteria è allentato o coperto di pelliccia, puoi anche pulirlo con acqua calda e bicarbonato di sodio e stringere il morsetto (a proposito, probabilmente è per questo che stai saltando su questa macchina, poiché i collegamenti alla batteria non erano abbastanza buoni da consentirne la ricarica completa). Ora collega l'altro morsetto rosso al terminale positivo dell'auto donatrice. È anche rosso, ricordi?
Collegare il morsetto nero al terminale negativo dell'auto donatrice. Ancora una volta, hai bisogno di una presa solida, cosa che potrebbe non essere facile con alcuni cavi più economici. Ora effettua la connessione di terra finale. Avvertimento! Per evitare scintille che potrebbero accendere l'eventuale gas idrogeno persistente che la batteria potrebbe aver generato, effettuerai la connessione finale a un punto di terra sul motore, non sul polo della batteria. Una staffa dell'alternatore, l'angolo della testata e persino il collettore di aspirazione in alluminio pressofuso andranno bene. Perché è importante? Una piccola esplosione di idrogeno può far saltare la parte superiore di una batteria, spargendo l'acido della batteria su tutto il vano motore, sulla vernice sui paraurti, sui vestiti e nei tuoi occhi. (Chiedi al mio amico meccanico di vecchia data, Squinty, come si sente l'acido della batteria quando ti entra negli occhi...)
Tutti e quattro i collegamenti effettuati? È ora di accendere l'auto morta e andarsene, giusto? Sbagliato. So che fa freddo e che sei in ritardo al lavoro, ma rilassati. Lascia che la batteria dell'auto donatrice ricarichi la batteria scarica per un paio di minuti. Quindi avvia l'auto donatrice e lasciala girare al minimo per circa cinque minuti (luci e aria condizionata spente per ridurre il carico elettrico) per caricare ulteriormente la batteria scarica. Questa procedura ridurrà anche la possibilità che una sovratensione elettrica frigga i delicati computer elettronici di bordo.
Pausa di 5 minuti…
Ok, se la tua batteria è solo un po' scarica (il motorino di avviamento gira, ma non abbastanza velocemente per avviarsi), potresti riuscire a riportarla in vita senza questa pausa che ti rinfresca. La batteria dell’auto donatrice potrebbe aggiungere abbastanza grinta per l’accensione e il decollo. Ma se invece senti un ronzio o un clic, la batteria è seriamente scarica. Aspetta qualche minuto e lascia che si riprenda un po'.
Ok, ora gira la chiave della tua macchina morta. Se il motore non si avvia immediatamente, sii paziente. Se il motorino di avviamento non gira velocemente, concedi altri 5-10 minuti per caricarlo con l'auto donatrice al minimo. Aumentare il regime del motore del donatore al di sopra del minimo aiuterà, e inoltre potrai trascorrere dieci minuti all'interno di una bella macchina calda dopo aver camminato in giro al freddo per collegare i cavi, e cosa c'è di sbagliato in questo? Ricorda solo di spegnere quanti più accessori elettrici possibile.
L'auto morta è finalmente partita? Hai appena imparato come avviare la batteria dell'auto, congratulazioni!
Ora rimuovi i cavi nell'ordine inverso, chiudi i coperchi e vai. L'alternatore potrebbe impiegare un po' di tempo per ricaricare una batteria completamente scarica. Se l'auto è morta da un po' di tempo, la batteria potrebbe essere così scarica che occorrono molte ore prima che inizi a ricaricarsi. Per sicurezza, caricare la batteria durante la notte con un caricabatteria alimentato a terra per portarla al massimo. E a meno che tu non abbia una buona idea del motivo per cui la tua auto non si avvia (come le luci della cupola lasciate accese per una settimana o qualcosa del genere), chiedi a un meccanico di controllare il tuo sistema elettrico, incluso un test della capacità di carico della batteria. Un singolo caso di scarica profonda può ridurre la durata di vita di una batteria del 25% o più, quindi cerca di evitare di ritrovarti in questa situazione.
Mike Allen- scrittore ospite per il blog Openbay. È un meccanico certificato ASE, ex redattore di lunga data di Popular Mechanics e pilota di auto da corsa detentore del record mondiale.
16 febbraio 2025Staff di Openbay
