Riflettori sull'innovazione automobilistica degli anni '40:la rivoluzione della trasmissione automatica

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Riflettori sull innovazione automobilistica degli anni  40:la rivoluzione della trasmissione automatica

Gli anni quaranta furono un periodo tumultuoso. L’America fu coinvolta nella seconda guerra mondiale e l’intraprendenza era in prima linea nella mente di molte famiglie. Nel frattempo, i progressi tecnologici erano numerosi e gli Stati Uniti emersero come una superpotenza mondiale. Nonostante ciò (o forse come sottoprodotto di quest'epoca), l'innovazione automobilistica ha continuato a divampare per tutto il decennio.
 
L'innovazione più importante del decennio arrivò proprio all'inizio, nel 1940, quando Oldsmobile introdusse la trasmissione automatica Hydra-Matic di General Motors.

Il primo cambio automatico prodotto in serie

Riflettori sull innovazione automobilistica degli anni  40:la rivoluzione della trasmissione automatica Immagine gentilmente concessa da Jason Fogelson

Prima di questa innovazione, ogni veicolo sulla strada necessitava di un intervento manuale nel cambio. Il Modello T di Ford utilizzava un esclusivo cambio planetario a due velocità, spesso chiamato "tre velocità" all'epoca (due avanti, una retromarcia) ed era relativamente facile da usare, ma l'Hydra-Matic di GM, che offriva quattro marce avanti, era la prima trasmissione completamente automatica prodotta in serie al mondo. L’Hydra-Matic somigliava molto alle trasmissioni automatiche di oggi. Altri produttori sperimentarono sistemi simili durante l'epoca, ma GM fu la prima a produrre in serie tale opzione per tutta la sua gamma di veicoli.

Riflettori sull innovazione automobilistica degli anni  40:la rivoluzione della trasmissione automatica Immagine gentilmente concessa da General Motors

L'effetto di questa tecnologia non può essere sopravvalutato, poiché ha aperto il mercato automobilistico a molti più consumatori, ha eliminato la necessità di abilità da parte del conducente nel cambio marcia, ha ridotto lo stallo e lo sforzo della trasmissione.

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    Sam Staudt è un senior editor automobilistico con sede a Oklahoma City e un esperto creatore di contenuti con un decennio di realizzazione di video e una passione per qualsiasi cosa abbia quattro ruote. Ha lavorato al fianco di giganti automobilistici, tra cui Ken Block, Kevin Hart, Mario Andretti, Richard Petty, TJ Hunt e Ryan Sheckler. È un esperto nel guidare team creativi per allargare i confini dello stile artistico sposandolo con una narrazione funzionale basata sull'informazione nello spazio automobilistico. Quando non è dietro la telecamera o in cabina di montaggio, Sam ama giocare a basket e passare il tempo con sua moglie Cambry e i loro due gatti.

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