Evita le prolunghe quando carichi il tuo veicolo elettrico:ecco perché

Fatti in breve sulla ricarica dei veicoli elettrici e sulle prolunghe

• Le case automobilistiche mettono in guardia dall'uso di prolunghe per la ricarica dei veicoli elettrici a causa del rischio di surriscaldamento, incendio e scosse elettriche. 
• Le prolunghe limitano il trasferimento di tensione, rendendo la ricarica più lenta e meno affidabile.
• Le soluzioni più sicure includono l'utilizzo di una presa dedicata, l'installazione di un caricabatterie di livello 2 o la consulenza di un elettricista per una corretta configurazione.

Molti produttori di veicoli elettrici forniscono un cavo di ricarica di livello 1 quando acquisti un veicolo elettrico o un ibrido plug-in (PHEV). Questi “caricabatterie di mantenimento” non richiedono attrezzature speciali per essere utilizzati e collegati a una presa elettrica standard da 120 volt a casa o altrove. Allo stesso modo, i caricabatterie portatili di livello 2 sul mercato si collegano a prese da 240 volt, il tipo utilizzato per le asciugatrici. La lunghezza del cavo di questi caricabatterie portatili può variare da 6 a 20 piedi o più, a seconda del produttore.

Se il cavo di ricarica non è abbastanza lungo per collegarlo a una presa vicina e raggiungere l'auto, potresti essere tentato di utilizzare una prolunga. Ecco perché non dovresti.

Perché non dovresti caricare un veicolo elettrico con una prolunga

È sicuro caricare un veicolo elettrico o PHEV utilizzando una prolunga? Le case automobilistiche dicono di no e non consigliamo di utilizzarne uno. La ricarica di un’auto elettrica richiede più elettricità di quella necessaria ai comuni elettrodomestici. Pertanto, i caricabatterie per auto elettriche contengono fili più spessi in grado di gestire più potenza rispetto ai cavi di diametro inferiore delle tipiche prolunghe.

"Anche se alcuni proprietari di auto elettriche hanno riferito di utilizzare una tipica prolunga, noi non la consigliamo", afferma Brian Moody, redattore senior di Kelley Blue Book. "In effetti, Kia e altre case automobilistiche affermano espressamente di non utilizzare una prolunga nel manuale del proprietario. Un'auto elettrica assorbe più energia di un tipico elettrodomestico e l'utilizzo di una tipica prolunga durante la ricarica può danneggiare la casa e l'auto."

I manuali del proprietario sono espliciti con avvertimenti, come questo di Chevrolet ai proprietari di Bolt:"Non utilizzare prolunghe, prese multiple, splitter, adattatori di messa a terra, dispositivi di protezione da sovratensione o dispositivi simili."

Trasferimento di tensione limitato

Un cavo di livello 1 offre una carica di “mantenimento” più lenta e fornisce alcune miglia di autonomia all’ora, il che è adatto a molti proprietari di PHEV. L'associazione di una prolunga al caricabatterie limita il trasferimento di tensione. Questa configurazione richiederà ancora più tempo per potenziare la batteria, oltre a creare problemi di sicurezza.

Suggeriamo di passare alla ricarica di livello 2 per il normale uso domestico, che sarà lo standard per la maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici nel 2025.

Pericoli derivanti dall'utilizzo di una prolunga per la ricarica

Quindi cosa succede se si carica con una prolunga? Poiché la ricarica di un veicolo elettrico assorbe una grande quantità di energia, una prolunga potrebbe surriscaldarsi se la colleghi al cavo di ricarica. Il rischio di incendio aumenta perché la prolunga tenta di trasmettere più energia di quella che è stata progettata per trasportare. I cavi surriscaldati possono sciogliere spine e prese e il pericolo di incendio aumenta se lasciati incustoditi durante la notte o mentre non sei a casa.

Un altro rischio per la sicurezza è la scossa elettrica. Un cavo di ricarica per veicoli elettrici è più vulnerabile se collegato a una prolunga. Reindirizzare l'alimentazione dalla presa elettrica tramite un'estensione compromette la stabilità di questo trasferimento di potenza. Inserire e rimuovere la spina diventa quindi un compito più rischioso.

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Come collegare correttamente un caricabatterie di livello 1

Consulta un elettricista autorizzato se collegherai un veicolo elettrico o PHEV a un cavo di ricarica di livello 1 per la ricarica domestica a lungo termine. Un professionista delle apparecchiature di alimentazione per veicoli elettrici (EVSE) può garantire la disponibilità di un circuito dedicato per supportare il carico di alimentazione.

• Assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito prima di ogni sessione di ricarica.
• Inserisci il cavo di ricarica in una presa CA da 120 volt protetta da GFCI su un circuito dedicato.
• Apri lo sportello della porta di ricarica del veicolo elettrico e collega il caricabatterie.
• La ricarica dovrebbe iniziare quando il cavo è collegato.
• Scollegare il caricabatterie dal veicolo al termine della sessione di ricarica.
• Avvolgere ordinatamente il cavo di ricarica di livello 1 per proteggerlo da eventuali danni.
• Conserva il cavo nel tuo veicolo per un potenziale utilizzo lontano da casa.

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Alternative più sicure alle prolunghe

L'uso di una prolunga durante la ricarica di un veicolo elettrico a casa non è sicuro. Considera queste soluzioni:

• Assumi un elettricista qualificato per installare una presa dedicata da 240 volt più vicino alla porta di ricarica del veicolo elettrico.
• Installare un'unità cablata con un cavo più lungo.
• Utilizza accessori per la gestione dei cavi, come avvolgicavo e supporti a parete, per ridurre tensioni e rischi di inciampo.

Verifica gli incentivi e gli sconti del tuo fornitore di energia elettrica per l'installazione di apparecchiature di ricarica domestica.

Nota del redattore:questo articolo è stato aggiornato rispetto alla sua pubblicazione iniziale.