Consigli di guida esperti da parte degli istruttori della scuola AAA

Quando sei un nuovo pilota, c'è molto da imparare e conservare. Anche se diventiamo guidatori esperti, c’è sempre spazio per migliorare. Alcune manovre, come parcheggiare in parallelo o allontanarsi da una rotatoria, possono comunque risultare intimidatorie, indipendentemente dalla tua esperienza al volante.

Attiva dal 1935, la AAA Driving School forma circa 7.000 nuovi conducenti ogni anno, quindi i nostri istruttori di guida conoscono in prima persona le sfide che i conducenti devono affrontare maggiormente al volante.

Cherie Pease e Lisa Gauvin, istruttrici della scuola guida AAA del Massachusetts, hanno offerto i loro migliori consigli di guida per affrontare situazioni che tendono a far inciampare sia i conducenti giovani che quelli esperti.

Virata da tre punti

Una svolta a tre punti è una manovra di guida utilizzata per sterzare il veicolo su una strada stretta dove non è possibile un'inversione a U. Il primo punto è una brusca svolta a sinistra, il secondo punto è l'inversione e il terzo punto è il ritorno alla guida per completare la svolta. Alcuni potrebbero anche conoscerla come un'inversione a K a causa della forma in cui si muove l'auto quando viene visualizzata dall'alto.

È molto più semplice girare il volante completamente a sinistra prima di spostare il veicolo. La maggior parte delle strade sono strette e, se non lo fai prima, potresti non attraversare completamente la strada", ha affermato Gauvin. "Devi sempre guardare dietro di te mentre fai la retromarcia, quindi un trucco è semplicemente lasciare che l'auto rotoli e contare fino a tre mentre guardi indietro. Fermati e guarda dove ti trovi. Il tuo veicolo dovrebbe essere puntato leggermente a sinistra e il tuo corpo dovrebbe sembrare come se fossi seduto in mezzo alla strada. Puoi tornare più indietro se necessario e tirare in avanti se necessario."

Svolta a sinistra

“L’errore più grande che le persone commettono girando a sinistra è che non si arrendono”, ha detto Gauvin. "Ad ogni svolta a sinistra dovresti chiederti:'Sono protetto? C'è una freccia verde?' Sei protetto dal traffico in arrivo solo con una freccia verde. Nessuna freccia verde significa che devi cedere."

Quando si entra in un incrocio, i conducenti devono fare attenzione a entrare nello spazio vuoto ed evitare di attraversare la linea gialla centrale.

"Puoi fallire la prova su strada se guidi oltre la segnaletica orizzontale", ha detto Gauvin. "Le svolte a sinistra devono essere effettuate con un angolo acuto di 90 gradi. Se non disponi di segnaletica orizzontale, dovresti superare la prima corsia e attendere che lo specchietto laterale del conducente si allinei con il centro della strada, quindi svoltare. È importante entrare solo nella tua corsia."

Chi inizia per primo allo stop?

"La precedenza è qualcosa che si dà, non si prende. È necessario mostrare particolare cautela agli incroci", ha detto Pease. "Agli incroci con segnali di stop in tutte le direzioni (uno stop a quattro direzioni) i veicoli devono procedere nell'ordine in cui si sono fermati. Il primo a fermarsi è il successivo."

Devi cedere a:

  • Veicoli in arrivo.
  • Qualsiasi veicolo già nell'incrocio.
  • Pedoni o ciclisti che attraversano il percorso di viaggio previsto.

"Cerca di stabilire un contatto visivo con i conducenti di altri veicoli per giudicare le loro intenzioni ed evitare incidenti", ha suggerito Pease. “In caso di dubbio, date la precedenza all'autista alla vostra destra.”

Parcheggio parallelo

"Tra gli errori più comuni che gli automobilisti commettono quando parcheggiano in parallelo c'è la fretta a causa del traffico in transito e il dimenticare i punti chiave per aiutare l'angolo dell'auto", ha affermato Gauvin. "Non avere fretta. Non importa che le auto stiano aspettando. Possono aspettare."

In questo breve tutorial, un istruttore della scuola guida AAA dimostra come parcheggiare in parallelo:

Come utilizzare il controllo automatico della velocità

"È consigliabile utilizzare il controllo automatico della velocità solo quando si ha molto spazio per farlo. Non è consigliabile utilizzarlo in caso di volumi di traffico elevati o in situazioni meteorologiche avverse. Inoltre, non è consigliabile utilizzarlo quando si è stanchi, poiché potresti non reagire in modo appropriato o rapido se inizi a deviare dalla tua corsia", ha affermato Pease.

"L'uso del controllo automatico della velocità è un ottimo modo per mantenere la velocità adeguata quando si guida in autostrada. Ciò ti aiuterà a evitare di superare il limite di velocità e prendere una multa. Può ridurre lo sforzo e l'affaticamento delle gambe se usato correttamente. Impostare il controllo automatico della velocità del tuo veicolo su una velocità ragionevole ridurrà anche il consumo di carburante prevenendo accelerazioni e decelerazioni improvvise. Ogni conducente deve consultare il manuale del proprietario per istruzioni specifiche su come impostare correttamente il controllo automatico della velocità."

Rotonde

"Le rotatorie possono essere complicate; assicurati di andare sempre a destra. Devi cedere a chiunque ti venga incontro. Se non c'è nessuno, esci", ha detto Gauvin.

  • Se qualcuno sta girando intorno alla rotatoria e non è a metà strada, allora hai tempo per andare. Se hanno superato la metà del percorso, resta lì.
  • Presta attenzione al traffico. Se vedi qualcuno che esce dalla rotonda, è il momento giusto per salire, purché non ci sia un'auto proprio dietro di lui.
  • Se esci alla prima uscita, mantieni la destra. In caso contrario, spostati sulla corsia di sinistra fino all'uscita. Assicurati di segnalare e controllare i punti ciechi.

"In conclusione:se esiti, allora aspetti. Qualcosa nel tuo istinto ti ha fatto aspettare. Fidati", incoraggia Gauvin. "Non lasciare mai che le auto dietro di te ti facciano saltare la pistola."

Scopri come un istruttore della scuola guida AAA percorre in sicurezza una rotatoria (nota anche come rotatoria) in questa utile demo di guida:

Suggerimenti per la guida di un veicolo elettrico

I veicoli elettrici sono ancora un territorio inesplorato per molti automobilisti. Per aiutare i nuovi conducenti ad abituarsi ad alcune differenze, i programmi di formazione per conducenti AAA offrono ad alcuni dei suoi studenti la possibilità di imparare a guidare un veicolo elettrico.

"Probabilmente il consiglio più importante per guidare un veicolo elettrico è comprendere l'autonomia della tua auto e controllare regolarmente la durata della batteria. Se intendi fare viaggi più lunghi, potresti dover pianificare un po' di più dove ricaricare il tuo veicolo lungo il percorso", ha affermato Pease.

Ulteriori suggerimenti per la guida con veicoli elettrici:

  • Maggiore è la temperatura, tanto più diminuisce l'autonomia di un veicolo elettrico. Guida a una velocità costante per massimizzare l'autonomia della batteria:più vai veloce, più velocemente scarichi la batteria.
  • Utilizzare la frenata rigenerativa in città; vuoi evitare frenate brusche e accelerazioni rapide.
  • Mantieni i pneumatici adeguatamente gonfiati. Una bassa pressione dei pneumatici consuma più energia a causa della resistenza.
  • Non lasciare il veicolo collegato dopo che è completamente carico.
Se tu o qualcuno che conosci è pronto per imparare a guidare, iscriviti alla AAA Driver Training School, disponibile in Massachusetts e Rhode Island.

Ultimo aggiornamento il 5 dicembre 2025 da parte dello staff AAA

Consigli di guida esperti da parte degli istruttori della scuola AAA

Ellen è una produttrice di contenuti per AAA Northeast, che copre notizie su automobili, finanza, affari pubblici e veicoli elettrici. È un'ex giornalista di giornali con esperienza nella scrittura di pubblicazioni cartacee e online su tutto, dall'istruzione superiore alla sostenibilità. Di recente è tornata nella sua nativa Long Island dopo aver vissuto nel Connecticut per oltre 20 anni e non ha mai incontrato una spiaggia che non le piacesse.