Il fluido del servosterzo semplifica notevolmente la rotazione del volante, consentendo così di navigare senza sforzo mentre si opera secondo i principi dell'idraulica. Una volta che hai un liquido dello sterzo basso, girare il volante diventa difficile, accompagnato da molti effetti negativi.
Ora, cosa succede se il liquido del servosterzo è troppo pieno? Una domanda fa sorgere l'altra:il liquido del servosterzo si espande quando è caldo? Troppo liquido del servosterzo ha effetti negativi. Tuttavia, non è così grave come avere un fluido del servosterzo basso nel serbatoio.
Questo articolo svela gli effetti del riempimento eccessivo del liquido del servosterzo e come rimuovere una quantità eccessiva di liquido del servosterzo dal sistema.
Il riempimento eccessivo del fluido del servosterzo ha un effetto diretto:fuoriuscite, con conseguente disordine del vano motore. A volte, potresti notare formazione di schiuma, che potrebbe portare a un'usura prematura dei componenti.
Il fluido del servosterzo è un fluido idraulico che si converte in forza idraulica nel momento in cui si avvia il motore. È quella forza idraulica che ti consente di girare la ruota senza sforzo. Il liquido dello sterzo fornisce anche lubrificazione ai componenti del sistema. Con la formazione di schiuma nel serbatoio, ci sarà meno lubrificazione, con conseguente usura prematura dei componenti e danni.
Molto tempo fa, le case automobilistiche utilizzavano il metallo nella produzione di serbatoi del servosterzo, il che rende il riempimento eccessivo comune tra conducenti e proprietari di auto. Non molto tempo dopo aver notato questi problemi comuni, sono passati a un serbatoio di plastica traslucida.
L'interruttore, tuttavia, riduce i casi di riempimento eccessivo e facilita il riempimento e il controllo dei livelli del fluido. Molti dei serbatoi di plastica traslucida hanno segni di livello del fluido inscritti su di essi. Con questo in atto, puoi controllare il livello del tuo fluido a colpo d'occhio senza usare un'astina di livello.
Se versi troppo liquido del servosterzo, all'inizio, probabilmente non avrai molti problemi. Il liquido in eccesso si rilasserà nel serbatoio. È probabile che tu possa avere o meno problemi.
Se accendi l'auto e il motore si scalda, anche il fluido si surriscalda e si espande. E, man mano che il fluido si espande, avrai versato del fluido del servosterzo sul motore. Quando ciò accade, avrai un vano motore disordinato. Il liquido troppo pieno nel vano motore può causare problemi catastrofici.
Se il fluido entra nella serpentina o nella cinghia di trasmissione, la cinghia scivola, provocando diversi altri fattori come la luce della batteria sullo strumento, lo sterzo duro e il condizionatore d'aria non si raffredda.
Se il liquido traboccato si rovescia sui componenti caldi del motore, come il collettore di scarico, causerà fumo dal vano motore e, se non viene notato e riparato in tempo, può provocare un incendio nel vano motore.
Come si rimuove il liquido del servosterzo in eccesso per frenare gli effetti negativi imprevisti? Lo scoprirete nei prossimi paragrafi successivi.
Hai visto i segni di troppo liquido del servosterzo e le sue conseguenze. Ora, cosa? Come lo risolvi?
Alcuni veicoli sono progettati con serbatoi diversi o progettati in modo da non versare il fluido direttamente nel serbatoio. Se questo è il caso della tua auto, potresti non doverti preoccupare molto.
Il serbatoio è predisposto per prelevare troppo fluido ed evitare fuoriuscite. Un serbatoio svolge un ruolo essenziale nel trattenere il fluido in eccesso e impedisce la fuoriuscita del fluido nel vano motore fino a quando non si rimuove il fluido in eccesso. Riempire un po' il liquido del servosterzo non dovrebbe preoccupare molto.
In ogni caso, assicurarsi di pulire il fluido versato nel vano motore prima che si surriscaldi. Il modo migliore per riparare il liquido del servosterzo troppo pieno è estrarre il liquido in eccesso con un bastoncino di tacchino o una siringa. Questo è un processo noioso, ma è il modo migliore se confrontato con le alternative.
Quando si riempie o si aggiunge liquido del servosterzo, farlo sempre con attenzione e lentamente per evitare di riempire eccessivamente o di sporcare il vano motore. Oppure usa un piccolo imbuto per fare un lavoro semplice, piacevole e senza intoppi.
Uno dei motivi principali per cui si dispone di un fluido del servosterzo schiumoso è "l'aria nel sistema". Tuttavia, ci sono casi in cui si dispone di un fluido del servosterzo schiumoso a causa del riempimento eccessivo. Noterai bolle e schiuma, e questo di solito accade quando cambi pompa, cremagliera e pignone del servosterzo o dopo aver lavato il sistema.
In casi come questo, la schiuma non è lì perché hai riempito troppo il serbatoio, ma perché c'è aria intrappolata nel sistema. È possibile che l'aria sia entrata durante la riparazione o il lavaggio dell'impianto.
Rimuovere l'aria è piuttosto semplice. Per bloccarlo è necessario girare il bloccasterzo. Tuttavia, alcuni veicoli come il Mitsubishi Starion richiedono lo spurgo del sistema per rimuovere l'aria rispetto al normale blocco per bloccare.
Diversi fattori attribuiscono alla sensazione di sterzata pesante. Alcuni di loro sono i seguenti;
Allineamento delle ruote: Se le ruote anteriori non sono allineate correttamente, può portare a un'usura prematura o irregolare degli pneumatici, provocando il trascinamento delle ruote fianco a fianco. Ciò potrebbe causare uno sterzo pesante.
Pressione dei pneumatici: Se hai pneumatici sgonfi o uno o più pneumatici non sono gonfiati secondo la raccomandazione del produttore; comprometterà l'aderenza o la trazione prima delle gomme e della strada. Ciò renderà il volante pesante da sterzare, il che significa che sarà necessario uno sforzo maggiore per girare le ruote.
Mancanza di fluido del servosterzo: Perdite di fluido, bassi livelli di fluido possono causare rigidità allo sterzo. Una volta che si verifica una perdita o il livello del fluido è basso, ridurrà la forza idraulica necessaria per girare liberamente le ruote.
Liquido sterzo denso: D'altra parte, il fluido dello sterzo denso ha un contributo massimo allo sterzo duro o pesante. Nel tempo, lo sterzo può accumulare sporco e detriti, rendendo il fluido troppo denso per fluire liberamente e perdendo le sue proprietà idrauliche per lubrificare il componente del sistema. Ciò può causare una sterzata rigida o pesante alle manovre basse.
Mancanza di manutenzione: Riesci a ricordare l'ultima volta che sei andato a fare un controllo del sistema? Senza un'ispezione e una diagnosi regolari, potresti non essere a conoscenza di avere problemi che possono degenerare in problemi più grandi. Ad esempio, un'ispezione regolare potrebbe rilevare un livello di fluido basso che potrebbe causare una sterzata dura.
Il serbatoio del fluido del servosterzo è costruito con un materiale plastico meta o traslucido. L'apertura o il tappo del serbatoio di metallo ha un'astina di livello con la scritta "FULL and LOW" per misurare il livello del fluido. Il fluido dovrebbe trovarsi sul segno "FULL" o leggermente al di sotto di esso.
Al contrario, il serbatoio in plastica traslucida ha un'iscrizione "LOW and FULL" sul corpo; questo permette di controllare il livello del fluido senza aprirlo. Assicurati che il fluido sia sempre sul segno "FULL".
Dopo aver sostituito la pompa del servosterzo, o pignone e cremagliera, prima di avviare il motore, riempirlo con il liquido consigliato. Potrebbe essere necessario riempirlo troppo prima di iniziare e, una volta avviata l'auto, il sistema risucchierà il fluido nel serbatoio.
Aggiungi più fluido per mantenere il segno completo. Avviare il motore e farlo girare al minimo senza girare il volante. Ci vorranno circa 4-5 minuti perché il fluido del servosterzo funzioni. Dopo 5 minuti, ruotare il bloccasterzo per bloccare la circolazione del fluido completamente
Per quanto troppo fluido del servosterzo abbia i suoi effetti negativi, non renderà lo sterzo duro. Se hai uno sterzo duro, considera di diagnosticare il tuo sistema come uno dei seguenti può essere il colpevole
Anche se il liquido del servosterzo è troppo pieno non causerà uno sterzo pesante, può rovinare il vano motore. Se sei la persona che tratta la sua macchina come un bambino, non vorrai rovinare il vano motore.
Tuttavia, il riempimento eccessivo del fluido del servosterzo può causare problemi catastrofici come; batteria non carica, slittamento della cinghia di trasmissione, fumo dal vano motore e, in rari casi, può causare incendi. Per prevenire questi problemi, assicurati che il tuo fluido sia sempre al giusto livello.
