Quando arriva l'inverno, il freddo, la neve e il ghiaccio possono devastare la tua auto ed essere potenzialmente pericolosi se la tua automobile non è adeguatamente preparata per l'inverno. Uno dei passi più importanti da compiere è considerare il passaggio agli pneumatici invernali. Questi pneumatici sono progettati specificamente per gestire condizioni stradali innevate e ghiacciate, nonché temperature fredde, che possono indurire i pneumatici per tutte le stagioni e ridurre la trazione.
Pneumatici adeguati contribuiscono notevolmente alla tua sicurezza. Dopotutto, sono l'unica parte dell'auto che tocca terra.
La risposta a questa domanda dipende principalmente da dove vivi. Se durante l’inverno si verificano solo poche nevicate leggere, molto probabilmente ti andranno bene gli pneumatici per tutte le stagioni. Tuttavia, se viaggi su strade innevate durante tutta la stagione, dovresti prendere in considerazione la possibilità di passare agli pneumatici invernali.
Gli pneumatici per tutte le stagioni sono progettati per essere proprio questo:pneumatici che saranno efficaci ed efficienti durante tutto l'anno. Funziona bene durante i mesi più caldi, poiché gli pneumatici per tutte le stagioni hanno la trazione e il battistrada adeguati per affrontare strade pulite e asciutte mantenendo la massima efficienza del carburante. Ma uno pneumatico progettato per funzionare bene per gran parte dell'anno sacrifica le caratteristiche necessarie per gestire adeguatamente la guida in condizioni climatiche fredde e nevose.
"I pneumatici per tutte le stagioni, il tipo di cui dispone la maggior parte dei veicoli, sono un po' un compromesso", ha affermato John Paul, medico automobilistico di AAA Northeast. "Devono funzionare bene in tutte le stagioni, a tutte le temperature... la realtà è che "taglia unica" non è il caso."
"Una vecchia regola che utilizzo ancora è che gli pneumatici per tutte le stagioni funzionano dal 60% al 70% circa, così come gli pneumatici invernali, in 4-5 pollici di neve", ha affermato Paul. "Se devi uscire prima che arrivino gli spazzaneve o desideri la migliore trazione per il tuo veicolo, gli pneumatici invernali sono l'opzione migliore."
Gli pneumatici invernali hanno caratteristiche specifiche che li distinguono dagli pneumatici per tutte le stagioni. La prima differenza sono i materiali con cui sono realizzati.
La gomma dei pneumatici deve essere flessibile per poter aderire alla strada, ma la gomma dei pneumatici per tutte le stagioni si irrigidisce a temperature relativamente elevate. Le mescole di gomma degli pneumatici invernali, tuttavia, sono progettate diversamente. "I pneumatici invernali hanno mescole di gomma che rimangono flessibili e appiccicose anche quando le temperature scendono sotto lo zero", ha affermato Paul.
Gli pneumatici invernali hanno anche disegni del battistrada unici e profondità del battistrada più profonde, che aiutano a incanalare la neve e il fango ed espellere l'acqua. La profondità del battistrada riduce l'accumulo di neve, consentendo agli pneumatici di ottenere una migliore trazione.
Ci sono alcune cose da considerare quando si passa agli pneumatici invernali. Quando possibile, è importante acquistare pneumatici delle stesse dimensioni di quelli attualmente montati sul veicolo. Alcune auto sportive consentiranno sostituzioni che mantengano la stessa altezza ma abbiano un profilo più stretto.
Paul suggerisce di acquistare sempre quattro pneumatici e di farli installare sulle ruote di scorta. "A seconda del veicolo, potrebbe essere necessario acquistare anche quattro monitor della pressione dei pneumatici per le quattro nuove ruote e pneumatici."
Una volta che il clima si è riscaldato, è importante tornare agli pneumatici per tutte le stagioni. Le mescole di gomma più morbide degli pneumatici invernali provocano un'usura molto più rapida del battistrada su strade asciutte.
La mancata regolazione dei liquidi dell'auto potrebbe causarne il congelamento e danneggiare l'auto. "L'antigelo/refrigerante del motore deve essere pulito e proteggere il motore dal congelamento", ha affermato Paul. "Una miscela 50/50 di liquido refrigerante e acqua proteggerà il motore fino a 34 gradi sotto zero." Altri liquidi da riempire o sostituire includono liquido lavavetri resistente al gelo, liquido della trasmissione, liquido del servosterzo e dei freni.
Fai testare la batteria se ha più di tre anni e sostituiscila se ha più di cinque anni. Le temperature fredde limitano la potenza erogata dalla batteria dell'auto e allo stesso tempo richiedono più energia per funzionare. "Il motore di un'auto ha bisogno di circa il 30% in più di energia per avviarsi quando le temperature scendono sotto lo zero", ha detto Paul. "E a zero gradi la batteria del tuo veicolo può fornire solo il 50% della sua capacità nominale."
AAA verrà da te, ovunque tu sia, per testare la batteria della tua auto e sostituirla se necessario. Ulteriori informazioni sul servizio batterie AAA.
L'accumulo di ghiaccio può congelare le portiere dell'auto. Se ti trovi in quella situazione, non usare acqua calda. Scioglierai il ghiaccio ma lascerai più acqua da congelare più tardi. Usa invece uno spray antighiaccio, ma ricorda:la prevenzione è la chiave. Quando fuori è asciutto, pulisci le guarnizioni della porta e spruzza le guarnizioni con silicone per evitare il congelamento.
Lava regolarmente la tua auto per eliminare il sale stradale e altri prodotti chimici che si attaccano al telaio e causano ruggine. Se la gomma delle spazzole del tergicristallo del tuo veicolo lascia delle strisce, sostituiscile.
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Questo articolo è stato aggiornato e ripubblicato da una versione precedente.
Ultimo aggiornamento il 3 gennaio 2025 da parte dello staff AAA
