Il movimento dei veicoli elettrici non sta rivoluzionando solo le automobili, ma sta anche scuotendo il mondo degli affari. Per decenni, la produzione automobilistica di massa è stata affidata quasi esclusivamente alle grandi aziende. Il panorama in evoluzione della mobilità, tuttavia, ha dato alle aziende emergenti l’opportunità di entrare in scena. Diversi produttori emergenti di veicoli elettrici hanno fatto proprio questo e si sono fatti un nome nel processo.
Ma nel settore dei veicoli elettrici c’è molto di più oltre alle auto stesse. Il Paese ha una disperata richiesta di miglioramenti sostanziali alle infrastrutture di ricarica. Le aziende private hanno individuato questa esigenza del mercato e stanno continuando a costruire la propria rete di punti di ricarica disponibili al pubblico.
Ecco alcuni dei nuovi marchi di veicoli elettrici di cui sentiremo parlare molto in futuro.
Anche gli intenditori occasionali di veicoli elettrici probabilmente hanno ormai sentito il nome Rivian. La startup è stata fondata nel 2009 e da allora ha raccolto numerosi investitori di grandi nomi, tra cui Amazon e Ford.
Rivian ha fatto la storia nel 2021 producendo il primo pick-up elettrico disponibile in commercio, battendo i sostenitori del settore come Tesla e GM. Nel complesso, il camion R1T è stato ben accolto dalla critica. Secondo Rivian, vanta un'autonomia di 260-400 miglia, una capacità di traino di 11.000 libbre e un tempo da 0 a 60 di appena 3 secondi. Oltre al pick-up, l'azienda con sede nel sud della California sta producendo un SUV elettrico che dovrebbe essere disponibile entro la fine dell'anno, oltre a furgoni per le consegne completamente elettrici per Amazon.
Come Rivian, Lucid ha fatto notizia lo scorso autunno. Questa volta non era per la produzione ma per le prestazioni. A settembre, la startup californiana ha annunciato la sua berlina di debutto, la Lucid Air, che ha raggiunto un'autonomia certificata EPA fino a 520 miglia. Questo numero è di gran lunga il più alto di qualsiasi veicolo elettrico sul mercato, superando la seconda classificata Tesla Model S di oltre 100 miglia. (Lucid e Tesla sono indissolubilmente legate, poiché la prima è gestita da molti ex dirigenti della seconda.)
Lucid attualmente offre tre livelli di allestimento dell'Air:Grand Touring, Touring e Pure. Tutti possono percorrere almeno 400 miglia con una singola carica, ma dovrai pagare un prezzo elevato per prestazioni superiori. I modelli hanno prezzi iniziali che vanno da $ 87.400 a $ 154.000.
Il designer automobilistico Henrik Fisker, che ha disegnato auto per BMW e Aston Martin, ha fondato la sua omonima azienda di veicoli elettrici nel 2016. Non molto tempo dopo, la casa automobilistica ha annunciato che stava sviluppando un SUV di lusso completamente elettrico da 40.000 dollari. Il traguardo di questa ricerca è finalmente in vista, con l’arrivo della Fisker Ocean previsto entro la fine dell’anno. Presentato come il SUV più sostenibile sulla Terra, la caratteristica più notevole del veicolo è un tetto solare che, secondo Fisker, può produrre fino a 1.500 miglia di energia all'anno.
Il nuovo produttore di veicoli elettrici, che ha già annunciato piani per un secondo SUV più piccolo soprannominato Pear, ha ricevuto più di 40.000 prenotazioni per l’Oceano. L'allestimento base ha un prezzo iniziale inferiore a $ 38.000.
NIO è un produttore di veicoli elettrici con sede in Cina fondato nel 2014. È già uno dei leader nelle vendite di auto elettriche nel suo paese d'origine, insieme ad aziende come XPeng e Li Auto, e ha grandi progetti di espansione in altre regioni del mondo. Alla fine dell'anno scorso, NIO ha annunciato l'intenzione di vendere i suoi veicoli in 25 nuovi paesi e regioni, inclusi gli Stati Uniti, entro il 2025.
NIO offre una gamma completa di veicoli elettrici, comprese berline e SUV, con più modelli previsti in futuro. L'ET7 e l'ES8 sono rispettivamente la berlina e il SUV di punta.
VinFast, fondata nel 2017, è la prima casa automobilistica vietnamita a vendere i propri veicoli a livello globale. Il produttore di veicoli elettrici ha intenzione di entrare nel mercato americano entro la fine dell’anno. Lo farà con due modelli, un SUV di medie dimensioni e un SUV di grandi dimensioni, soprannominati rispettivamente VF8 e VF9.
Ciò che è più notevole di VinFast non sono i suoi veicoli, tuttavia, è il modo in cui l’azienda li vende:gli automobilisti acquistano l’auto ma noleggiano la batteria. I pagamenti mensili sono commisurati al piano chilometrico scelto. Inoltre, VinFast offre ai consumatori la possibilità di un caricabatterie domestico o l'accesso alla ricarica pubblica nazionale.
È logico che la più grande azienda tecnologica del mondo provi a produrre la tecnologia sempre più popolare e all’avanguardia che è un veicolo elettrico. Per essere chiari, al momento non ci sono piani noti per la realizzazione di un’auto a marchio Apple in tempi brevi. Ma l’intenzione del gigante della tecnologia di sviluppare un veicolo del genere risale a quasi un decennio fa, e proprio l’anno scorso circolavano voci secondo cui Apple stava collaborando con Hyundai per produrre un veicolo elettrico. Anche se l'accordo alla fine è fallito, non sorprenderti di sentire parlare di un'auto Apple nel prossimo futuro.
EVgo è la più grande rete pubblica di ricarica rapida della nazione, che comprende oltre 850 sedi in più di 30 stati e 60 aree metropolitane. L’azienda afferma che 130 milioni di americani vivono entro 10 miglia da un caricabatterie rapido EVgo. Inoltre, ha annunciato l'intenzione di triplicare le dimensioni della sua rete entro i prossimi cinque anni.
I caricabatterie rapidi possono ricaricare una batteria di un veicolo elettrico in pochi minuti anziché in ore. EVgo si distingue ulteriormente alimentando tutte le sue sedi con energia rinnovabile. Per utilizzare un caricabatterie, i conducenti possono pagare in base al consumo o sottoscrivere un abbonamento. EVgo ha recentemente stretto una partnership con General Motors in un accordo che consentirà ai clienti GM di ricevere sconti sulla ricarica e prenotazioni esclusive presso le sedi EVgo.
Sebbene EVgo abbia il maggior numero di stazioni di ricarica rapida, la sua impronta impallidisce rispetto a quella di ChargePoint in termini di posizioni totali. Leader del paese nelle stazioni di ricarica per veicoli elettrici, ChargePoint ha circa 15.000 avamposti negli Stati Uniti, che rappresentano circa 50.000 porte di ricarica. La stragrande maggioranza di questi, tuttavia, fornisce la ricarica di livello 2, che richiede più tempo per ricaricare una batteria di un veicolo elettrico rispetto alla ricarica rapida.
I caricabatterie ChargePoint a volte possono essere utilizzati gratuitamente se sono di proprietà di un'attività di vendita al dettaglio, come un centro commerciale o un hotel. Altrimenti, i proprietari di veicoli elettrici possono pagare tramite smartphone o carta ChargePoint.
Blink è un altro dei maggiori proprietari e operatori di punti di ricarica pubblici per veicoli elettrici. Dal 2009 ha costruito più di 23.000 luoghi di questo tipo. Utilizzando la ricarica di livello 2, i caricabatterie Blink sono in grado di aggiungere fino a 65 miglia di autonomia in un'ora.
Blink vende anche caricabatterie residenziali da utilizzare a casa. Questi caricabatterie di livello 2 si collegano al Wi-Fi di casa tua e possono essere controllati tramite uno smartphone e dispositivi come Amazon Echo e Google Home.
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Ultimo aggiornamento il 16 febbraio 2023 dallo staff AAA
