Probabilmente sei abituato a vedere la manovra PIT nei film e in televisione. Il Fast &Furious il franchise dipende dalla drammatica distruzione che la manovra può creare. Film e TV a parte, il PIT non viene utilizzato spesso nelle attività automobilistiche quotidiane. Tuttavia, ottiene molte visualizzazioni quando i filmati della vita reale diventano pubblici.
Il Washington Post riporta che, dal 2016, le manovre del PIT della polizia hanno provocato 30 morti. Tuttavia, sono una forma legale di forza, ma devono esistere molte condizioni prima che gli agenti possano schierare legalmente una mossa così rischiosa.
MANOVRA DEL PIT:Il terrificante video della dash cam mostra deliberatamente un agente di polizia dell'Arkansas urtare un'auto e farla ribaltare. L'autista incinta non è rimasta gravemente ferita, ma ha citato in giudizio la polizia. pic.twitter.com/iHnw2Qr1vb
— CBS Evening News (@CBSEveningNews) 10 giugno 2021
Le forze dell'ordine utilizzano le manovre PIT per porre fine attivamente agli inseguimenti dei veicoli. Se un sospetto non si ferma, a volte gli agenti hanno la possibilità di forzare il veicolo in fuga in una svolta di 180 gradi. Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti conferma che una manovra PIT costringerà il veicolo del sospetto a "fermarsi e fermarsi".
I video che compaiono sui telegiornali e sui social media, molti dei quali ripresi dalle dashcam delle forze dell'ordine, mostrano auto costrette a svoltare oltre i 180 gradi. I veicoli si sono ribaltati. Altri si sono scontrati con i veicoli delle forze dell'ordine, provocando danni sia agli agenti che ai sospetti.
"PIT" è l'abbreviazione di "tecnica di immobilizzazione di precisione". La parte “precisione” è stata coniata quando la tecnica è stata sviluppata negli anni '80. A quel tempo, gli agenti sono stati addestrati all'uso dei loro veicoli per applicare pressione laterale al pannello laterale posteriore dell'auto di un sospetto. Il risultato sarebbe uno spinout "previsto".
Come hanno mostrato le riprese video, molti di questi giri non sembrano essere prevedibili. Il ramo di ricerca applicata del Centro di formazione delle forze dell'ordine federale ha studiato il motivo per cui la manovra PIT non è del tutto prevedibile. Ciò che il centro ha rilevato è che gli standard e la formazione utilizzati nel 1980 non sono efficaci o prevedibili se utilizzati su veicoli con controllo elettronico della stabilità.
Il controllo elettronico della stabilità è una tecnologia di sicurezza indispensabile su un veicolo per un pilota adolescente. L'ESC è di serie su tutti i veicoli usati che consigliamo agli adolescenti. https://t.co/uLtC2YhFNy pic.twitter.com/qyqV32WrEF
— IIHS (@IIHS_autosafety) 3 dicembre 2019
Il controllo elettronico della stabilità, o ESC, è un'opzione del veicolo dal 1988, ma è stato imposto nel 2012 per tutte le nuove automobili vendute negli Stati Uniti. Lo scopo dell'ESC è prevenire i ribaltamenti stabilizzando un veicolo che sbanda o viene colpito da un impatto improvviso.
I veicoli dotati di ESC aiutano i conducenti prevenendo automaticamente il sottosterzo o il sovrasterzo. Pensa a quando guidi su una strada ghiacciata. Potresti sovracorreggere e girare fuori. L'ESC impedisce che ciò accada o rende più difficile l'uscita. Ora, pensa alla manovra PIT. Gli ufficiali che utilizzano la tecnica stanno tentando di proposito di colpire un veicolo da dietro, facendolo ruotare di 180 gradi e bloccandolo. Ma la tecnologia ESC funziona contro la tecnica.
Inoltre, la tecnologia non è prevedibile. Diverse case automobilistiche collocano sistemi ESC diversi nei loro veicoli e non esiste un modo per progettare un sistema ESC. Ora, aggiungi altri fattori, come le dimensioni del veicolo, le trasmissioni e i differenziali, e puoi iniziare a immaginare il problema. Non c'è davvero modo di sapere con certezza come risponderà il veicolo di un sospetto a una manovra PIT.
La polizia ha tentato una manovra PIT, ma senza successo. L'inseguimento rimane nelle zone residenziali di Burbank. Guarda in diretta:https://t.co/mSf39ufs2J pic.twitter.com/LekOzJ6Zst
— KTLA (@KTLA) 22 giugno 2021
La manovra PIT viene talvolta definita "tecnica di intervento di inseguimento". Questo elimina il problema della "precisione" ed è un po' più semplice. Dopotutto, un veicolo capovolto è un veicolo con cui è stata interferita.
La mancanza di accordo su cosa significhi effettivamente "PIT" è solo una piccola parte del problema. La ricerca del programma di leadership senior del Dipartimento delle forze dell'ordine della Florida esamina le linee guida utilizzate da varie forze dell'ordine negli Stati Uniti meridionali e trova molti risultati.
Alcune di queste regole hanno a che fare con l'addestramento degli ufficiali sulla manovra PIT, il tipo di sospetto perseguito, le condizioni della strada e la densità del traffico. Ma le agenzie non sembrano essere d'accordo sul fatto che la manovra PIT sia una forma di uso mortale della forza. Questa distinzione rende difficile determinare le accuse appropriate quando un ufficiale usa o applica male la tecnica.
È chiaro ad alcune agenzie che una solida formazione, regolamenti chiari, autorizzazione del supervisore e supervisione della polizia possono aiutare a prevenire l'uso eccessivo della forza. Tuttavia, molte forze dell'ordine hanno interrotto la manovra PIT a causa dei suoi metodi obsoleti e dell'inaffidabilità.
