La maggior parte dei conducenti è preoccupata per la sicurezza dell'auto, anche gli agenti di polizia impegnati in inseguimenti ad alta velocità. Ma un recente tragico titolo vede funzionari e pubblico allo stesso modo mettere in dubbio una tecnica utilizzata dalla polizia per smettere di fuggire dai sospetti. La manovra PIT, abbreviazione di "tecnica di immobilizzazione dell'inseguimento", è in circolazione dagli anni '70. Ma è il modo più sicuro per fermare un veicolo ribelle, in particolare i colossi tecnologici di oggi?
La decisione di un agente di polizia di utilizzare la manovra PIT durante un inseguimento in auto in Georgia ha provocato la morte di un bambino lo scorso settembre, ha riferito Jalopnik. Leden Boykins era un passeggero innocente nel SUV Kia Sorento di suo padre. Sfortunatamente, suo padre, Charlie Moore, stava guidando sotto l'effetto dell'influenza e ha tentato di fuggire da una fermata del traffico, secondo la polizia.
Durante l'inseguimento, Moore stava guidando in modo sconsiderato, il che ha spinto l'agente di polizia all'inseguimento a utilizzare la manovra PIT. Sebbene il protocollo sia ampiamente accettato tra i dipartimenti di polizia a livello nazionale, questo scenario era diverso. La manovra ha provocato il ribaltamento del Sorento, uccidendo infine il dodicenne.
È in corso un'indagine e le dichiarazioni preliminari indicano che Moore è stato accusato di omicidio. Ma questa tragedia richiede un altro sguardo alle manovre PIT e ai SUV.
Il Washington Post cita che la manovra del PIT ha ucciso più di 30 persone negli ultimi cinque anni. E un filo comune persiste:i sospetti nei SUV e nei pickup hanno una maggiore probabilità di eventi di rollover.
In precedenza abbiamo riferito di una donna incinta in Arkansas che ha rallentato in risposta all'arresto per una fermata del traffico. Ma non ha fermato il suo SUV abbastanza velocemente e la polizia di stato ha intrapreso la manovra PIT toccando il paraurti. La donna ha quindi perso il controllo del suo veicolo, che si è ribaltato e si è schiantato contro uno spartitraffico.
In un incidente simile che ha coinvolto un pickup Ram, la manovra PIT ha provocato il ribaltamento del camion, uccidendo l'autista.
Il dipartimento dello sceriffo della contea di Los Angeles delinea già disposizioni per i funzionari di polizia in merito alle manovre PIT e ai veicoli di dimensioni maggiori. Queste manovre non devono essere impiegate su "veicoli notevolmente più pesanti" o "veicoli con un baricentro più alto", come autobus, camper e semirimorchi.
La rivista del capo della polizia sottolinea che con l'adozione della nuova tecnologia di sicurezza delle auto, queste manovre PIT non sono così efficaci su alcuni veicoli. In particolare, l'introduzione di sistemi ESC (controllo elettronico della stabilità), che modificano il modo in cui un'automobile reagisce alla manovra PIT, può rendere questi scenari più pericolosi. E gli studi condotti e condivisi dal Dipartimento di giustizia degli Stati Uniti hanno scoperto che i veicoli con sistemi ESC avevano "risultati imprevedibili" dalle tecniche di manovra PIT.
Tutti questi punti suggeriscono che, in effetti, la manovra PIT può avere conseguenze indesiderate e tragiche se utilizzata sui SUV e sui pickup di oggi.
Pursuit Response descrive la manovra PIT come dovrebbe funzionare. Se eseguito correttamente, il conducente si avvicina da dietro a un veicolo in fuga e tocca delicatamente il paraurti posteriore. Se fatto correttamente, il veicolo in fuga riceve la spinta e si spinge lateralmente in una rotazione che alla fine ferma il veicolo.
Ma nonostante le migliori intenzioni, i tempi stanno cambiando, così come i veicoli su strada. E quella che era una best practice per la sicurezza dell'auto potrebbe ora essere molto più pericolosa.
Con crescente preoccupazione per l'efficacia della manovra PIT, molti si aspettano che i dipartimenti di polizia rivalutano le proprie politiche di coinvolgimento.
