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La quantità di strumenti automobilistici che sono stati inventati per risparmiare tempo, e promuovere l’accuratezza, è un elenco apparentemente infinito. Quando si tratta di ottenere precisione per un aspetto cruciale della guida sicura, come il serraggio di dadi e bulloni delle ruote, un componente utile ampiamente utilizzato ormai da alcuni anni è l'estensione per la limitazione della coppia, nota anche come leva di torsione.
La funzione dello stick di torsione è abbastanza semplice:consente di applicare una coppia fino a un valore preimpostato per garantire che un dado o un bullone sia sufficientemente stretto e non troppo stretto, e in modo rapido e senza bisogno di cervello. Possono essere utilizzati solo con avvitatori ad impulsi, sia di tipo pneumatico che elettrico.
Ma questi aggeggi genialmente semplici sono controversi:sono davvero accurati? Si consumano? Usarli è l'ideale? Fanno davvero risparmiare tempo? Parliamo di come funzionano, di come vengono utilizzati e di alcune considerazioni se stai pensando di acquistare un set per il tuo strappo.
Un agricoltore stringe i dadi ad alette sulla ruota posteriore di un camion con una chiave pneumatica. Immagini Getty Il modo in cui funzionano queste cose è molto semplice. Prendono la forma di un'estensione, nel senso che sono montati tra una pistola a percussione e la presa, e sono realizzati in acciaio molleggiato che smette di inviare coppia alla presa quando viene raggiunto il limite. Sono venduti in set (o singolarmente) con valori diversi per applicazioni diverse, più comunemente per serrare correttamente un dado o un bullone alla quantità consigliata dal produttore.
Il motivo del loro utilizzo è semplice:fissa rapidamente dadi e bulloni delle ruote, nonché qualsiasi altro hardware applicabile senza dover spendere la quantità di tempo necessaria per utilizzare una chiave dinamometrica.
Non dichiareremo alcun tipo di opinione ufficiale sugli stick di torsione poiché le esperienze e le recensioni degli utenti sono incredibilmente diffuse.
Alcune persone dicono che sono fantastici e rappresentano davvero un modo veloce per assicurarti di non stringere eccessivamente l'hardware importante. Non c'è assolutamente niente di peggio che avere a che fare con dadi o bulloni delle ruote che sono stati serrati eccessivamente da un gommista a caso. La quantità di tempo risparmiata dagli stick di torsione potrebbe sommarsi alla fine della giornata, soprattutto se vengono utilizzati in un negozio che riceve molti affari giorno dopo giorno. Il tempo è sempre denaro.
Quindi, se le pistole pneumatiche a impatto di quel negozio producono una quantità molto elevata di coppia, la levetta potrebbe essere utile per garantire che solo una frazione di essa raggiunga il bullone o il perno e nella quantità corretta.
In alcuni scenari, la coppia potrebbe comunque raggiungere l'hardware oltre il limite se viene inviata a una velocità molto elevata, rendendo lo stick inutilizzabile. Alcuni utenti hanno segnalato che ciò accade con gli impatti al litio con coppia di serraggio elevata.
Infine, un'altra considerazione è che gli stick di coppia sono come qualsiasi altro strumento che include una qualche forma di misurazione:potrebbero esserci ampie variazioni e potrebbero perdere i valori di coppia nel tempo. Questa è una considerazione che vale anche per le chiavi dinamometriche, ma una chiave dinamometrica di buona qualità utilizzata e curata adeguatamente in genere non perderà gran parte della sua precisione nel tempo. Ma questa è tutta un'altra discussione per un altro post.
Getty Images Quando si tratta di utilizzare le levette dinamometriche e assicurarsi che stiano effettivamente comprimendo l'hardware secondo le specifiche corrette, alcune persone dicono che è una buona idea proseguire con una chiave dinamometrica:garantire la precisione per un lavoro del genere è importante, ma alcuni dicono che questo vanifica in primo luogo lo scopo della levetta dinamometrica. Basta avviare l'hardware manualmente, abbassarlo, quindi proseguire con una chiave dinamometrica.
Per scopi di strappo a casa, le levette di torsione potrebbero non avere senso perché la velocità di solito non è un grosso problema. Almeno se non vivi indirettamente attraverso la squadra ai box della tua squadra corse preferita.
Tuttavia, questo fa emergere un’altra applicazione potenzialmente utile:gli sport motoristici. Per le squadre di base/di club, l'uso delle levette di torsione potrebbe far risparmiare tempo durante un evento, sia durante la preparazione e la riparazione fuori pista, sia durante i cambi delle ruote nell'hot pit. Tuttavia, nelle gare di resistenza, i regolamenti di solito includono un tempo minimo ai box per garantire che le squadre non abbiano fretta.
Infine, un altro scenario utile potrebbe essere quello di ronzare su dadi o bulloni con una barra dinamometrica sottovalutata e poi proseguire con una chiave dinamometrica. Utilizzando uno stick con un valore di coppia inferiore, questo elimina completamente qualsiasi potenziale torsione iniziale con un impatto.
Se l'uso degli stick di torsione sembra un'aggiunta utile e che fa risparmiare tempo alle tue operazioni di strappo, ci sono molti set di qualità ben valutati là fuori. È importante sottolineare che alcuni utenti affermano che è una buona idea controllare almeno periodicamente il loro utilizzo con una chiave dinamometrica per assicurarsi che mantengano le loro valutazioni.
Altrimenti, si tratta in gran parte di uno scenario "il tuo chilometraggio può variare":il rapporto costi/benefici potrebbe o meno oscillare verso il fatto che alla fine ne valga la pena.
Tuttavia, c'è sicuramente un tema generale qui:indipendentemente dal metodo preferito, serrare correttamente l'hardware in base alla sua valutazione è incredibilmente importante. Soprattutto su componenti cruciali come l'hardware delle ruote.
Per una buona educazione visiva su tutto ciò che riguarda gli stick di torsione, incluso esattamente come funzionano, guarda questo video approfondito:
Bastoncini di torsione! Il video ad alta velocità aiuta a rivelare la verità
