Controllare il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) di un veicolo è facile come entrare in macchina e accendere il motore. Se la spia TPMS si spegne, il sistema funziona correttamente e puoi essere in viaggio. Se rimane acceso o inizia a lampeggiare, potrebbe esserci un problema.
LUCE FISSA – Se la luce rimane accesa, controlla se i pneumatici sono gonfiati correttamente o se sono presenti danni.
LUCE LAMPEGGIANTE – C'è un guasto al sistema e molto probabilmente un sensore difettoso. Sarà necessario completare ulteriore diagnostica TPMS.
I sensori TPMS trasmettono in modalità wireless un protocollo specifico per il veicolo e un numero di serie ID univoco che identifica la posizione del pneumatico. I sensori sostitutivi devono corrispondere al protocollo originale e il veicolo deve apprendere l'ID di ogni nuovo sensore. Ciò in genere richiede un processo di riapprendimento.
Lo stelo della valvola, la guarnizione, la rondella, il dado, il nucleo della valvola e il cappuccio in un sensore TPMS sono destinati a un utilizzo singolo. Proprio come le spazzole del tergicristallo, alcune parti del sensore TPMS sono in gomma e si rompono nel tempo. La mancata sostituzione di queste parti può provocare perdite lente o danni catastrofici agli pneumatici. I professionisti leader del settore, inclusi i produttori di veicoli TIA e OE, consigliano di sostituire il sensore TPMS ogni volta che uno pneumatico viene rimosso dalla ruota.
Il riapprendimento automatico identifica automaticamente ciascun sensore TPMS, ne determina la posizione sul veicolo e quindi trasmette in modalità wireless le informazioni al ricevitore per visualizzarle sul cruscotto, il tutto senza intervento umano. Di seguito sono riportate due popolari tecnologie di riapprendimento automatico.
La posizione ad angolo di fase utilizza dati ABS aggiuntivi insieme ai dati del sensore TPMS per trasmettere pressione, temperatura, posizione e rotazione direzionale dei pneumatici durante la guida del veicolo. I veicoli dotati di sistemi PAL utilizzano i dati per identificare con precisione la posizione e la pressione dei sensori TPMS, che vengono visualizzate sul display del conducente.
I sistemi di localizzazione automatica wireless utilizzano la tecnologia TPMS avanzata e la potenza del segnale RF per determinare la posizione del sensore dopo la rotazione del pneumatico o l'installazione di un nuovo sensore.
