1. Malfunzionamento del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore: Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) invia segnali alla centralina del motore (ECU) sulla temperatura del liquido di raffreddamento. Se il sensore è difettoso, potrebbe inviare letture errate alla ECU, facendo funzionare continuamente la ventola.
2. Problema relativo al relè della ventola di raffreddamento: Il relè della ventola di raffreddamento controlla il funzionamento della ventola del radiatore. Se il relè è bloccato nella posizione "on", può far funzionare la ventola anche quando l'accensione è disinserita.
3. Problemi di cablaggio: Cortocircuiti o cavi danneggiati nel circuito di controllo della ventola possono far funzionare costantemente la ventola.
4. Problema tecnico del software ECU: In rari casi, un problema tecnico del software nell'ECU può far sì che la ventola continui a girare anche dopo aver spento la chiave.
5. Funzione post-esecuzione: Alcuni veicoli sono progettati con una funzione di post-corsa che mantiene la ventola in funzione per un breve periodo dopo lo spegnimento del motore per favorire il raffreddamento del motore.
Se la ventola del radiatore funziona continuamente quando la chiave non è sull'accensione, si consiglia di farla diagnosticare da un meccanico qualificato o da un tecnico automobilistico per identificare e risolvere il problema di fondo.
