1. Verificare la presenza di un tappo del serbatoio allentato. Assicurarsi che il tappo del serbatoio sia serrato saldamente. Un tappo del serbatoio allentato può attivare la spia del motore di controllo.
2. Reimpostare l'unità di controllo del motore (ECU):
UN. Girare la chiave in posizione "ON" senza avviare il motore.
B. Attendere 10 secondi, quindi girare la chiave in posizione "OFF".
C. Aspetta altri 10 secondi.
D. Ripetere i passaggi a e b altre due volte.
e. Al quinto tentativo, lasciare la chiave in posizione "ON" e attendere che la spia del motore di controllo si spenga. Se lo fa, significa che la ECU è stata ripristinata.
3. Scollegare la batteria. Scollegare il terminale negativo della batteria e lasciarlo scollegato per 10-15 minuti. Ricollegare la batteria e verificare se la spia di controllo motore è ancora accesa.
4. Utilizzare uno strumento di scansione per leggere e cancellare i codici di errore:
UN. Collega uno strumento di scansione compatibile alla porta OBD-II del veicolo.
B. Accendere l'accensione senza avviare il motore.
C. Seguire le istruzioni sullo strumento di scansione per leggere e cancellare eventuali codici di errore memorizzati.
5. Se la spia di controllo motore rimane accesa dopo aver provato tutte le soluzioni sopra indicate, si consiglia di portare il veicolo presso un meccanico qualificato o un'officina di riparazione automobilistica per far diagnosticare e riparare il problema di fondo.
Nota:se la spia di controllo del motore si riaccende dopo aver seguito i passaggi precedenti, potrebbe esserci un problema in corso con il veicolo che deve essere risolto. È essenziale che il veicolo venga ispezionato da un meccanico professionista per determinare la causa principale del problema e garantire che il veicolo sia sicuro da utilizzare.
