Ecco uno schema generale dei passaggi coinvolti:
1. Compatibilità motore:assicurarsi che il blocco motore 327 sia compatibile con la configurazione TPI. Il sistema TPI veniva tipicamente utilizzato sui motori dei modelli successivi con punti di montaggio specifici e componenti di iniezione del carburante. Verificare eventuali problemi di compatibilità tra il blocco motore, il collettore di aspirazione e altri componenti.
2. Collettore di aspirazione:il collettore di aspirazione da 350 TPI è progettato per adattarsi a configurazioni specifiche della testata. Le teste 86'350 possono avere forme o spaziature delle porte diverse rispetto alle teste per cui è stato progettato il collettore di aspirazione TPI. Potrebbero essere necessarie modifiche, come l'adattamento delle porte, per garantire il corretto allineamento e tenuta tra il collettore di aspirazione e le testate.
3. Sistema di iniezione del carburante:la configurazione 350 TPI include iniettori di carburante, un corpo farfallato, sensori e altri componenti che lavorano insieme per fornire carburante e aria al motore. Il sistema di iniezione del carburante della configurazione 350 TPI dovrà essere integrato nel motore 327. Ciò può comportare la modifica o la fabbricazione di linee di carburante, staffe e collegamenti elettrici per adattarsi alla diversa architettura del motore.
4. Sistema di accensione:il sistema TPI richiede un sistema di accensione compatibile. Potrebbe essere necessario modificare o sostituire il distributore, la bobina di accensione e i cavi delle candele per funzionare con la configurazione TPI sul motore 327.
5. Sistema di gestione del motore:la configurazione da 350 TPI è controllata da un modulo di controllo del motore (ECM) che gestisce l'iniezione di carburante, la fasatura dell'accensione e altri parametri del motore. Potrebbe essere necessario riprogrammare o sostituire l'ECM della configurazione 350 TPI con un'unità compatibile in grado di gestire le esigenze specifiche del motore 327.
Nel complesso, l’installazione di una configurazione da 350 TPI su un motore 327 con teste di un 86’ 350 è possibile, ma richiede un’attenta pianificazione, modifiche ed esperienza nella costruzione del motore e nei sistemi di iniezione del carburante. Si consiglia di consultare professionisti esperti in modifiche del motore e iniezione di carburante per garantire un'installazione corretta e prestazioni adeguate del motore.
