Il sensore dell'ossigeno si trova nel collettore di scarico o nel tubo di scarico, dove è esposto ai gas di scarico. Il sensore è costituito da un elemento ceramico rivestito da un sottile strato di platino o altro metallo. Quando il gas di scarico scorre sopra il sensore, le molecole di ossigeno nel gas reagiscono con il rivestimento metallico, creando una tensione. Il segnale di tensione è proporzionale alla quantità di ossigeno nei gas di scarico, quindi l'ECU può utilizzarlo per calcolare il rapporto aria-carburante.
I sensori di ossigeno sono una parte essenziale dei moderni motori a combustione interna. Contribuiscono a ridurre le emissioni e a migliorare il risparmio di carburante garantendo che il motore funzioni con il rapporto aria-carburante ottimale.
Ecco alcuni dettagli aggiuntivi sui sensori di ossigeno:
* I sensori dell'ossigeno sono generalmente posizionati vicino al convertitore catalitico nel sistema di scarico.
* Il sensore viene riscaldato ad alta temperatura (circa 300 gradi Celsius) per garantire tempi di risposta rapidi.
* Il segnale del sensore dell'ossigeno viene generalmente utilizzato dall'ECU per controllare il sistema di iniezione del carburante.
* I sensori di ossigeno possono essere utilizzati anche per monitorare l'efficienza del convertitore catalitico.
Nel complesso, i sensori di ossigeno svolgono un ruolo vitale nel funzionamento efficiente dei moderni motori a combustione interna.
