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99 MERCURY COUGAR V6 2.5 ALL'AVVIAMENTO SALTA COME se stessi cercando di bruciarti WO METTI IL GAS E POI SPEGNI QUALSIASI IDEA?

Ecco alcune cose che potrebbero causare il problema

- Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC) - La valvola IAC controlla la quantità di aria che bypassa la piastra dell'acceleratore quando il motore è al minimo. Se la valvola IAC è sporca o difettosa, il motore può salire di giri all'avvio e quindi spegnersi.

- Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) - Il TPS comunica al computer del motore quanto è aperta la piastra dell'acceleratore. Se il TPS è difettoso, può inviare un segnale sbagliato al computer che può causare l'aumento di giri del motore all'avvio e quindi lo spegnimento.

- Sensore del flusso d'aria di massa (MAF) - Il sensore MAF misura la quantità di aria che fluisce nel motore. Se il sensore MAF è sporco o difettoso, può inviare un segnale sbagliato al computer che può causare l'aumento di giri del motore all'avvio e quindi lo spegnimento.

- Perdita di vuoto - Una perdita di depressione può far funzionare il motore in modo snello, provocandone un aumento di giri all'avvio e quindi lo spegnimento.

- Pressione del carburante - Una bassa pressione del carburante può anche far sì che il motore giri in modo snello e su di giri all'avvio e quindi allo spegnimento.

Ecco alcuni passaggi che puoi eseguire per provare a risolvere il problema:

1. Controllare la valvola IAC e il TPS. Dovrebbero essere puliti e privi di danni. Se necessario, pulire la valvola IAC con un detergente per corpi farfallati e sostituire il TPS.

2. Ispezionare il sensore MAF. Assicurarsi che non sia bloccato da detriti o danneggiato. Pulirlo con un detergente per sensori MAF, se necessario.

3. Verificare la presenza di perdite di vuoto. Cerca eventuali tubi scollegati o rotti intorno al motore. Ispezionare anche la guarnizione del collettore di aspirazione e le guarnizioni del coperchio della valvola per eventuali perdite.

4. Controllare la pressione del carburante. Dovrebbe essere tra 40-45 psi. Se è bassa, il regolatore della pressione del carburante potrebbe essere difettoso o la pompa del carburante potrebbe non funzionare.

Se non riesci a risolvere il problema, porta il tuo Cougar da un meccanico qualificato.