La metà delle auto in circolazione oggi ha più di 10 anni. Una volta che la tua auto raggiunge il segno a due cifre, è due volte più probabile che si guasta sulla strada e quattro volte più probabile che abbia bisogno di un rimorchio. Queste sono tra le statistiche rilasciate dall'American Automobile Association (AAA). Sono le persone che molti chiamano quando si bucano una gomma o hanno bisogno di un salto di batteria.
"Non sorprende che i veicoli più vecchi abbiano maggiori probabilità di subire gravi guasti, ma è sorprendente quante persone siano a rischio", ha affermato in un comunicato stampa John Nielsen, amministratore delegato di Automotive Engineering and Repair di AAA.
Ma oltre ad aiutare gli automobilisti bloccati, AAA raccoglie e segnala anche i dati:ha ricevuto 32 milioni di richieste di assistenza stradale solo nel 2017 e circa il 35% di queste chiamate ha provocato un rimorchio, ad esempio. I problemi più comuni? Problemi alla batteria, guasto al motore e danni ai pneumatici.
Quindi, se sei uno dei 43,6 milioni di persone che stanno pianificando un viaggio in auto quest'estate, vale la pena che il tuo meccanico dia un'occhiata alla tua auto - e si concentri in particolare su queste tre aree - soprattutto se stai guidando un modello del 2011 o più vecchio.
Il problema più comune di cui si occupa AAA è la batteria dell'auto. Ciò include problemi relativi ai sistemi elettrici, come motorini di avviamento e alternatori. Rappresentavano il 23 percento degli scenari che richiedono un rimorchio, secondo AAA. E le possibilità che la tua auto incontri questi problemi aumentano solo quando la tua auto invecchia.
Ma non devi diventare un'altra statistica. La maggior parte delle batterie non ti avverte che stanno finendo, quindi ispezionarle e testarle prima di metterti in viaggio è la soluzione migliore. I membri AAA possono far controllare gratuitamente le batterie e l'impianto elettrico per vedere se sono a piena potenza o se devono essere sostituiti. Altrimenti, puoi far testare la batteria da un meccanico o in un negozio di ricambi auto.
I problemi al motore, in particolare i guasti al sistema di raffreddamento, sono stati responsabili dell'11% dei guasti per i quali è stata chiamata AAA nel 2017. Anche i componenti di raffreddamento della tua auto, come il radiatore, il termostato, la pompa dell'acqua e la cinghia di distribuzione, possono guastarsi senza preavviso. Per assicurarti che il motore della tua auto funzioni correttamente, controlla sotto dopo aver parcheggiato l'auto. Se vedi del liquido accumularsi sul terreno, o noti l'aroma dolciastro che indica una perdita di refrigerante, dovresti assolutamente riparare la perdita prima che provochi la rottura del sistema di raffreddamento.
Infine, nessuno vuole avere uno scoppio di pneumatico durante la guida in vacanza. Ma il danno ai pneumatici è il terzo motivo più comune per cui AAA afferma di aver dovuto inviare i suoi carri attrezzi per aiutare i veicoli bloccati. Per evitare di ritrovarti a terra, o peggio, prendi l'abitudine di controllare regolarmente le tue gomme, non solo prima di un viaggio. Puoi individuare la maggior parte dei problemi con gli pneumatici molto prima che ti lascino a terra.
Cerca tagli, abrasioni e rigonfiamenti nei tuoi pneumatici e impara come controllare la profondità e la pressione del battistrada. Infine, prima di partire, sappi se la tua auto è dotata di una scorta (molte non lo sono di questi tempi) ed esercitati a cambiarla. Non puoi prevenire tutti gli forature accidentali o gli scoppi, ma la manutenzione di base degli pneumatici può aiutarti a ridurre la possibilità di rimanere bloccato.
La linea di fondo? Essere consapevoli dei rischi e sapere cosa cercare può aiutarti a evitare un viaggio estivo rovinato.
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Ora è interessanteSe tu e la tua auto rientrate nelle statistiche delineate nel rapporto AAA, potresti anche essere uno del 33 percento dei conducenti negli Stati Uniti che non sarebbe in grado di permettersi una riparazione inaspettata o di emergenza. Secondo AAA, una riparazione imprevista può generalmente costare tra diverse centinaia e diverse migliaia di dollari. La manutenzione preventiva non è economica, ma è più conveniente e più conveniente di una riparazione di emergenza fuori casa.
Pubblicato originariamente:23 aprile 2018
