Che ti piacciano o meno, i veicoli elettrici, i veicoli ibridi e i veicoli a carburante alternativo sono qui per restare. L'industria automobilistica è in continua evoluzione; e il passaggio al nuovo motore e
i tipi di trasmissione non sono diversi.
Un vecchio meccanico brizzolato una volta mi ha detto:"Questa nuova moda di sbarazzarsi dei distributori andrà via:nessuno si fiderà dei computer per far funzionare la propria auto. Niente batte una parte meccanica, che puoi semplicemente sostituire."
I veicoli odierni a volte hanno più di 100 moduli di computer e non ci sono distributori meccanici in vista.
Questo è esattamente il motivo per cui un vero tecnico va a una formazione costante, apprende nuove competenze e si tiene aggiornato con le nuove tecnologie automobilistiche e le nuove tecnologie di riparazione. Immagina di lavorare sulle auto all'inizio del 2001 e di chiederti cosa avrebbero fatto tutti i proprietari di Prius quando la loro batteria ibrida da $ 3.000 a $ 4.000 è andata male? Ora abbiamo tecnici di riparazione mobili che possono sostituire/riparare quelle batterie nel tuo vialetto a meno della metà di quel costo !
Se sei proprietario di un'auto/camion, tecnico, proprietario di un negozio, scrittore di servizi, in pratica, se sei una persona viva oggi che sa cos'è un'auto o un camion... devi essere pronto per l'officina di domani.
Ci saranno piccoli costi come al solito, ma ci saranno costi diagnostici molto più grandi. Questo perché le auto stanno diventando più complicate e sta diventando più difficile e richiede più tempo per diagnosticarle. Tuttavia, scoprirai che i costi di riparazione saranno inferiori, perché invece di sostituire un motore, una trasmissione o qualche altro grosso e costoso
parte di fabbrica:avrai un tecnico che trascorrerà 3-4 ore a trovare esattamente quale piccola parte elettronica da $ 40 si è guastata e poi sostituirà solo quella parte .
Troverai negozi specializzati nella programmazione aftermarket, per spremere quell'ultima goccia di consumo di carburante, o quell'ultimo bit di prestazioni elevate, dalla programmazione del computer per l'auto. De-tuneranno anche i veicoli per rimuovere la programmazione di fabbrica che causa problemi imprevisti. (Pensa agli ultimi modelli di camion GM con "Displacement-On-Demand" che rovinano gli alberi a camme ad alto chilometraggio)
Troverai officine che ti addebitano una tariffa di "riparazione del concierge", un canone mensile per accedere ai loro servizi 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con monitoraggio remoto del tuo veicolo per sicurezza, problemi e manutenzione. Il tuo veicolo segnalerà la manutenzione imminente all'officina e ti metteranno in assistenza quando si adatta al tuo fitto programma di lavoro. Se si accende una spia di controllo motore, il camion avviserà l'officina e un tecnico ti avviserà se il problema è abbastanza importante da interrompere la guida o se puoi aspettare e programmare le riparazioni in un secondo momento.
Vedrai l'avvento di applicazioni remote che controllano un'auto e riducono le prestazioni quando tuo figlio guida e ti consentono di impostare le regole del traffico che il tuo giovane guidatore deve seguire (alcuni marchi hanno già funzionalità simili a questa) – Lo stesso l'app impedirà ai tecnici e alle officine di riparare di guidare il tuo veicolo su un joyride e ti consentirà di bloccare la tua auto come un iPhone rubato quando i ladri se ne impossessano.
Queste future officine di riparazione saranno gestite da tecnici elettronici, ingegneri del software e ingegneri di reti di computer che conoscono l'elettronica all'interno dei veicoli del futuro.
Il futuro sta arrivando, che ci piaccia o no. Richiederà adattamento, ma richiederà sempre persone che sappiano come riparare la tecnologia coinvolta.
