Incompatibilità con i componenti della trasmissione:
- Il fluido della trasmissione contiene additivi specifici e modificatori dell'attrito che migliorano il funzionamento delle frizioni e degli ingranaggi della trasmissione. L'olio motore è privo di questi additivi specializzati e potrebbe non fornire una lubrificazione adeguata a questi componenti, provocando un'usura prematura e danni alle parti interne della trasmissione.
Lubrificazione ridotta:
- La viscosità dell'olio motore è solitamente più elevata rispetto alla viscosità richiesta del fluido di trasmissione. Questo spessore maggiore può comportare un flusso insufficiente dell'olio motore, compromettendo la lubrificazione degli ingranaggi della trasmissione e di altri componenti mobili.
Slittamento della frizione:
- L'olio motore è privo degli additivi modificatori dell'attrito presenti nel fluido della trasmissione. Di conseguenza, i dischi della frizione possono slittare eccessivamente. Lo slittamento delle frizioni può comportare una riduzione del trasferimento di potenza e un funzionamento inefficiente della trasmissione.
Surriscaldamento:
- Una lubrificazione inadeguata dovuta alla viscosità impropria dell'olio motore può causare il surriscaldamento della trasmissione. La trasmissione genera calore significativo durante il funzionamento e un flusso di fluido adeguato è essenziale per la dissipazione del calore. La maggiore viscosità dell'olio motore può ostacolare l'efficiente dissipazione del calore, causando il surriscaldamento dei componenti e portando potenzialmente a guasti prematuri.
Danni a guarnizioni e guarnizioni:
- L'olio motore può avere proprietà chimiche diverse rispetto al fluido della trasmissione. Queste differenze chimiche possono reagire negativamente con le guarnizioni e le guarnizioni utilizzate nella trasmissione, provocandone il rigonfiamento o il deterioramento. Tenute e guarnizioni compromesse possono causare perdite di fluido interno e ulteriori danni.
Problemi di cambio:
- La viscosità dell'olio motore può ostacolare il corretto funzionamento del sistema di controllo idraulico della trasmissione, causando problemi di cambio e difficoltà a inserire le marce senza intoppi.
Errore di trasmissione:
- L'effetto combinato di tutti i problemi sopra menzionati può portare ad un'usura accelerata, al surriscaldamento e, infine, al guasto della trasmissione, richiedendo riparazioni costose o addirittura la sostituzione completa della trasmissione.
Pertanto, è fondamentale utilizzare nella trasmissione il fluido corretto specificato dal produttore del veicolo ed evitare l'uso di olio motore o altri fluidi non idonei. Se, per errore, è stato aggiunto olio motore alla trasmissione, è consigliabile consultare immediatamente un tecnico automobilistico qualificato per farlo svuotare e riempire professionalmente con il fluido di trasmissione appropriato.
