Passaggio 2: Allentare il bullone di regolazione dell'alternatore. Il bullone di regolazione dell'alternatore si trova sul retro dell'alternatore, vicino alla parte superiore. È un bullone da 13 mm.
Passaggio 3: Spostare l'alternatore per allentare la cinghia. Una volta allentato il bullone di regolazione dell'alternatore, è possibile spostare l'alternatore verso il motore. Questo allenterà la cintura.
Passaggio 4: Rimuovere la vecchia cintura. Una volta allentata la cinghia, è possibile rimuoverla dalle pulegge.
Passaggio 5: Installare la nuova cinghia. Prendi la nuova cinghia e falla passare attorno alle pulegge nello stesso modo in cui è stata installata la vecchia cinghia.
Passaggio 6: Stringere il bullone di regolazione dell'alternatore. Una volta installata la nuova cinghia, serrare il bullone di regolazione dell'alternatore. Stringere il bullone fino a quando la cintura è aderente, ma non troppo stretta.
Passaggio 7: Prova la cintura. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Ascolta eventuali rumori o vibrazioni insoliti. Se senti rumori insoliti, spegni il motore e controlla la cinghia.
Passaggio 8: Controllare la tensione della cinghia. Dopo che il motore ha funzionato per alcuni minuti, controllare la tensione della cinghia. La cintura dovrebbe essere aderente, ma non troppo stretta. Se la cinghia è troppo tesa, può danneggiare l'alternatore o la puleggia dell'albero motore. Se la cinghia è troppo lenta, può scivolare via dalle pulegge.
Passaggio 9: Se necessario, regolare la tensione della cinghia. Se la tensione della cinghia è troppo stretta o troppo lenta, sarà necessario regolarla. Per regolare la tensione della cinghia, allentare il bullone di regolazione dell'alternatore e spostare l'alternatore verso il motore o lontano dal motore finché la cinghia non risulta aderente, ma non troppo tesa. Una volta tesa correttamente la cinghia, serrare il bullone di regolazione dell'alternatore.
