1. Ricircolo dei gas di scarico (EGR): I sistemi EGR riducono la formazione di emissioni di ossidi di azoto (NOx) ricircolando una parte dei gas di scarico nel motore. Il gas di scarico raffreddato si mescola con la miscela aria-carburante fresca, abbassando la temperatura di combustione e inibendo la formazione di NOx.
2. Filtri antiparticolato diesel (DPF): I DPF catturano e intrappolano le particelle di fuliggine dal flusso di scarico. Attraverso processi di rigenerazione periodici, la fuliggine accumulata viene bruciata, garantendo la conformità delle emissioni di particolato (PM).
3. Catalizzatori di ossidazione diesel (DOC): I DOC sono installati nel sistema di scarico per promuovere reazioni chimiche che convertono gli inquinanti nocivi, come il monossido di carbonio (CO) e gli idrocarburi (HC), in componenti meno dannosi come l'anidride carbonica (CO2) e il vapore acqueo.
4. Riduzione catalitica selettiva (SCR): I sistemi SCR riducono ulteriormente le emissioni di NOx iniettando una soluzione a base di urea (Diesel Exhaust Fluid, DEF) nel flusso di scarico. Il DEF reagisce con gli NOx in presenza di un catalizzatore, convertendoli in azoto e acqua innocui.
5. Sistemi avanzati di iniezione del carburante: La precisa tecnologia di iniezione del carburante migliora l’efficienza della combustione e riduce le emissioni. I sistemi di alimentazione common-rail, gli iniettori ad alta pressione e le iniezioni multiple garantiscono un'atomizzazione ottimale del carburante e un consumo efficiente del carburante.
6. Moduli di controllo del motore (ECM): I sistemi di controllo elettronico avanzati monitorano e regolano i parametri del motore in base alle condizioni operative. Gli ECM ottimizzano l'erogazione del carburante, i tassi di EGR e il funzionamento del sistema di post-trattamento per ridurre al minimo le emissioni.
7. Componenti a basso attrito: L'integrazione di componenti a basso attrito, come pistoni rivestiti in ceramica e cuscinetti a rulli, riduce il consumo di carburante e, di conseguenza, abbassa le emissioni.
8. Design aerodinamico: I miglioramenti nella progettazione del motore e dei componenti, come i sistemi di aspirazione e scarico dell'aria ottimizzati, migliorano il flusso d'aria e migliorano l'efficienza del motore, con conseguente riduzione delle emissioni.
Integrando queste tecnologie e adottando pratiche ingegneristiche avanzate, i motori autostradali Cummins raggiungono la conformità ai severi standard sulle emissioni offrendo allo stesso tempo prestazioni affidabili ed efficienza del carburante. I continui sforzi di ricerca e sviluppo consentono a Cummins di soddisfare i requisiti in evoluzione sulle emissioni e di contribuire al trasporto sostenibile.
