Come eseguire una messa a punto di base per la tua auto

Parte 1 Esecuzione di un'ispezione di base

1. 1Controlla l'olio e rabbocca se necessario. Uno dei modi più semplici per prolungare la vita della tua automobile senza pagare per costose messe a punto è controllare regolarmente il livello dell'olio e aggiungere più olio, se è basso. Ci vogliono solo un minuto o due per controllare il livello e l'astina di livello inclusa nel blocco motore rende il lavoro un gioco da ragazzi anche per i principianti.
   • Trova il tappo del motore, solitamente etichettato come "Olio" e trova l'astina di livello che dovrebbe essere vicina al blocco motore. Fallo quando il motore ha avuto la possibilità di raffreddarsi o fallo per prima cosa al mattino per ottenere la lettura più accurata. Rimuovere l'astina di livello e pulire l'olio con un tovagliolo di carta o uno straccio.
   • Esamina lo straccio. L'olio è particolarmente nero? Noti dei sedimenti o dell'olio dall'aspetto grosso? Se è così, probabilmente hai bisogno di un cambio d'olio. Riposizionare l'astina di livello e rimuoverla ancora una volta per controllare il livello. Le tacche sull'astina di livello dovrebbero dirti quanto dovrebbe essere pieno lo scomparto.
   • Se sei basso, rimuovi il tappo e aggiungi una piccola quantità di olio motore di alta qualità adatto al tuo tipo di motore. Chiedi al negozio di ricambi auto se non sei sicuro del tipo di olio da usare. Usa un imbuto per evitare fuoriuscite e ricontrolla il livello dopo averlo riempito.
2. 2Ispeziona i pneumatici. Niente è peggio di una gomma rotta nel momento sbagliato, quando sei in ritardo per andare al lavoro sotto la pioggia. No grazie. Ispezionare regolarmente gli pneumatici e ruotarli può aiutare a evitare questa irritazione. Controlla sia la pressione dell'aria nei tuoi pneumatici, sia controlla l'usura del battistrada e sostituisci i pneumatici se necessario.
   • Puoi usare un manometro nella maggior parte delle stazioni di servizio, oppure puoi acquistarne uno per pochi dollari in un negozio di ricambi auto e tenerlo nel vano portaoggetti per i controlli regolari. Apri la portiera lato guida e guarda l'adesivo sullo stipite della portiera:questo ti indicherà la pressione consigliata per i tuoi pneumatici. C'è anche un numero stampato sui tuoi pneumatici, ma questo è il massimo PSI per i tuoi pneumatici, che generalmente è più PSI di quello che desideri o di cui hai bisogno. Non gonfiare eccessivamente. Mantenere i pneumatici gonfiati secondo le specifiche corrette migliora il chilometraggio del gas e la maneggevolezza.
3. 3Controlla altri livelli di liquidi . Trova lo scomparto del liquido lavacristallo, il liquido della trasmissione, il liquido dei freni e lo scomparto dell'antigelo per assicurarti che siano pieni e puliti e aggiungi altro liquido se necessario. Questo non è qualcosa che dovrai controllare ogni settimana, ma farlo in modo semi-regolare garantirà che la tua auto sia in buone condizioni.
   • Il fluido di trasmissione l'astina di livello dovrebbe essere facilmente identificata nel manuale del proprietario. A volte è l'unica altra astina di livello in un veicolo con cambio automatico, ma alcuni veicoli hanno anche astina di livello per il servosterzo e il liquido di raffreddamento. . Rimuoverlo, pulirlo e leggere il livello. Dovrebbe essere per lo più chiaro, con una specie di colore rosso. Dovrai solo cambiare l'olio della trasmissione ogni 100.000 miglia (160.000 km) circa. Alcuni produttori raccomandano 60.000 o anche 30.000 per la sostituzione del fluido di trasmissione:segui sempre le raccomandazioni dei produttori.
   • Il liquido dei freni è alloggiato in un serbatoio di plastica bianca nel vano motore, etichettato come "liquido dei freni". Questo dovrebbe diminuire solo leggermente, a meno che tu non abbia una perdita nella tua linea da qualche parte, il che significa che devi portarla in assistenza immediatamente o controllare le linee tu stesso.
   • Liquido radiatore o il liquido di raffreddamento deve essere controllato quando il motore è freddo. Quando il motore si scalda, anche un po', il liquido del radiatore bollente uscirà letteralmente dal tappo quando lo rimuoverai. Stai estremamente attento. Se inizi a notare uno strano odore dolciastro che passa attraverso i condotti del condizionatore d'aria mentre guidi, potresti avere una perdita di liquido di raffreddamento, causando il gocciolamento del glicole nel vano motore e la bruciatura. Se i tuoi livelli sono bassi, questa potrebbe essere la causa.
   • Liquido del servosterzo e liquido lavavetri sono entrambi alloggiati nel vano motore in serbatoi di plastica, sebbene alcuni siano integrati anche nella pompa stessa. Il liquido del servosterzo ha spesso un segno per un motore freddo e un motore caldo, quindi cerca il livello giusto per controllare, aggiungendone altro se necessario. Il liquido dei tergicristalli non è essenziale per la vita dell'auto, ma puoi prolungare la vita dei tuoi tergicristalli assicurandoti che sia pieno.
4. 4Ispeziona la batteria. Ispeziona la batteria della tua auto per la corrosione e altri segni di usura. I terminali della batteria possono incrostarsi con il liquido dei componenti della batteria, che può intasare i punti di contatto e causare problemi quando si tenta di avviarla. Se noti che l'auto non si avvia come prima, controlla questi punti di contatto.
   • Pulili, se necessario, con bicarbonato di sodio e un vecchio spazzolino da denti. Puoi anche usare una piccola quantità di bibita gassata per eliminare la corrosione e pulirla. Allentare i bulloni che li fissano, se necessario, e rimuovere eventuali accumuli.
5. 5Prova i tuoi freni . Periodicamente, quando guidi in giro e la costa è libera, pompa forte i freni a bassa velocità per avere un'idea di come reagiscono. Iniziano subito? L'ABS si innesta al momento opportuno? Noti sfregamenti, scricchiolii o irregolarità nell'azione? Qualsiasi anomalia potrebbe essere un segno di pastiglie dei freni usurate, il che è una buona indicazione della necessità di apportare alcune modifiche.
6. 6Controlla le luci. È una buona idea eseguire regolarmente controlli delle luci per assicurarsi che tutte le luci funzionino correttamente e che nulla sia bruciato. Chiedi a un aiutante di accendere gli indicatori di direzione e di pompare i freni mentre sei parcheggiato per verificare la presenza di bruciature o disallineamenti.
   • Per controllare le luci, puoi parcheggiare puntato su un muro e farle lampeggiare. A volte dovranno essere allineati per assicurarsi che illuminino la giusta quantità di strada e ti diano la visione necessaria per una guida notturna sicura.

Parte 2Esecuzione delle messe a punto di routine

1. 1Cambia l'olio ogni 3.000 miglia. Per mantenere il funzionamento del tuo motore al massimo delle sue potenzialità, devi scaricare completamente l'olio vecchio e riempirlo con olio nuovo adatto al tipo di motore della tua auto. Ti consigliamo inoltre di cambiare il filtro dell'olio, che di solito ha una durata di circa 24.000 km. Durante il cambio dell'olio, tuttavia, di solito è una buona opportunità per cambiare il filtro, il che aumenta la vita del tuo veicolo.
   • Il cambio dell'olio è un progetto di livello intermedio. Anche se non c'è nulla di difficile nel compito in sé, devi avere lo spazio e i materiali necessari (avrai bisogno di olio fresco, una coppa dell'olio e cavalletti o rampe). È relativamente economico e veloce portarlo in negozio per farlo, soprattutto se vivi in ​​città e non hai un buon spazio per mettere a punto la tua auto da solo.
   • L'intervallo di manutenzione di 3.000 miglia (5.000 km) può variare da veicolo a veicolo. Segui sempre la raccomandazione del produttore; tuttavia, non danneggia in alcun modo il veicolo cambiare l'olio più spesso.
2. 2Ruota i tuoi pneumatici e sostituiscili, se necessario . Per uniformare l'usura dei tuoi pneumatici e ottenere più vita da loro, è utile ruotarli periodicamente, utilizzando il corretto schema di incrocio. A seconda del tipo di trattamento sulle tue gomme, potresti dover cambiare lato, così come il posizionamento. Avrai bisogno di diversi cavalletti se vuoi ruotare da solo i tuoi pneumatici, oppure puoi portarli dentro e farli ruotare su un sollevatore idraulico in officina in modo rapido e conveniente.
3. 3Se necessario, sostituire i tergicristalli. Se noti che la spazzola dei tergicristalli si allenta, si rompe o noti delle lacune nella copertura quando sono in funzione, rimuovi i vecchi tergicristalli e sostituiscili con quelli nuovi. Presso il negozio di ricambi auto, di solito, puoi consultare il manuale in corsia per scoprire le dimensioni che ti servono per la tua auto, oppure puoi portare quelle vecchie per una rapida sostituzione.
4. 4Sostituisci il filtro dell'aria dell'auto . L'unità del filtro dell'aria dovrebbe trovarsi sopra il motore, sotto un ingombrante coperchio arrotondato, solitamente di metallo o plastica. Rimuovere il filtro dell'aria e pulirlo accuratamente (anche solo soffiando delicatamente un po' di aria compressa attraverso di esso e asciugandolo) può aiutare a prolungare considerevolmente la vita del tuo motore. Tieni presente che alcuni materiali del filtro dell'aria sono molto morbidi e fragili. Un forte soffio di aria compressa può aprire un foro attraverso alcuni filtri dell'aria e impedire loro di filtrare l'aria.
   • Se il filtro dell'aria non è sopra il motore, potrebbe trovarsi in una scatola dell'aria con un condotto che va dalla parte anteriore del veicolo alla scatola, quindi al corpo farfallato. Alcuni filtri dell'aria non si notano nemmeno da sotto il cofano e devono essere sottoposti a manutenzione da sotto l'auto.
5. 5Ispezionare e sostituire le cinghie se necessario . A volte chiamata "cinghia di serpente", una lunga cintura di gomma serpeggia attraverso l'alternatore, la pompa del servosterzo e altri componenti del motore e una cinghia del servosterzo funziona in modo simile. L'allineamento e l'installazione delle cinghie variano notevolmente, a seconda del motore, ma se si nota un cigolio acuto quando si avvia o quando si gira, ispezionare le cinghie per usura e sostituirle. La cinghia costa solo pochi dollari e uno schema di installazione è generalmente incluso nel vano motore.
6. 6Sostituire le candele dell'auto . Anche le candele dell'auto devono essere controllate e sostituite quando necessario. Queste candele sono vitali nel meccanismo di combustione del carburante del veicolo, quindi è importante mantenerle in buone condizioni di lavoro. Qualsiasi guasto alle candele potrebbe causare lo stallo del motore, quindi dovresti evitare che ciò accada sostituendo regolarmente.

Parte 3 Massimizzare la vita del tuo veicolo

1. 1Guida di meno. In poche parole, più partenze a freddo si sottopongono alla tua auto ogni giorno, più il motore è duro. Se vuoi prolungare il più possibile la vita della tua auto, usa l'auto solo quando è strettamente necessario ed evita molte fermate e partenze.
   • Evita viaggi brevi che potresti consolidare in viaggi più lunghi. Invece di correre in un negozio la mattina quando hai bisogno di cibo per cani e andare al supermercato più tardi durante la giornata quando hai bisogno di comprare qualcosa per cena, consolida entrambi i viaggi e pianifica la tua guida in modo più efficace.
   • Se hai intenzione di guidare meno per un lungo periodo di tempo, considera la possibilità di svernare la tua auto in un posto sicuro e spostarti in un altro modo.
2. 2Accelera lentamente. Mettere a dura prova la trasmissione passando da un punto morto al più veloce possibile è un buon modo per rovinare il tuo motore a lungo termine. Rallentare. Anche se sei di fretta, impara ad accelerare dolcemente e senza intoppi, raggiungendo la velocità prevista. Anche se stai guidando un cambio automatico, fai finta di cambiare marcia a un ritmo rilassato per imparare ad accelerare correttamente.
3. 3Vai piano con i freni. Le trasmissioni manuali possono essere spostate a una marcia più bassa e, quindi, utilizzare il motore per rallentare l'auto, mentre i conducenti di auto con cambio automatico devono prestare maggiore attenzione a decelerare fortemente all'ultimo momento. Passare direttamente dall'accelerazione alla frenata comporta un'usura notevole delle pastiglie dei freni, indipendentemente dal tipo di trasmissione che hai, quindi è importante anticipare le tue soste e inserirle per inerzia.
   • Non accelerare mai verso il semaforo rosso. Togli il piede dal gas e mantieni la velocità in vista di una sosta.
4. 4Cammina senza intoppi in un veicolo con cambio manuale. Cambiare la frizione è uno dei lavori più difficili e una delle cose più costose da pagare. I turni duri in cui si macinano accidentalmente le marce o l'aumento eccessivo degli RPM metteranno a dura prova la trasmissione, che può essere costosa da riparare o sostituire. Esercitati a cambiare marcia senza intoppi, specialmente con le marce basse.
5. 5Utilizza il miglior gas per la tua auto. Usa l'ottano specificato nel manuale del proprietario e solitamente scritto all'interno dello sportello del carburante. Evita di fare rifornimento alle stazioni di servizio a cui è stato appena consegnato un carico di benzina. Se vedi una stazione di servizio che riceve un carico di benzina da un'autocisterna, vai altrove. Quando il nuovo gas viene scaricato nel serbatoio, i sedimenti e l'acqua sul fondo del serbatoio tendono a distribuirsi in tutto il serbatoio. Anche se ci sono filtri alla pompa e nella tua auto, questi non catturano tutto e si intasano nel tempo. È meglio evitare di fare rifornimento in questi momenti. Se non ci sono stazioni vicine, fai una pausa, vai in bagno, fai un giro e aspetta 15 o 20 minuti che il gas si depositi nel serbatoio interrato. È anche meglio pompare il gas lentamente, poiché i vapori fuoriescono più velocemente quando la pompa funziona a piena velocità.
6. 6Risolvi sempre i problemi quando si presentano. Quando si presenta un problema, non c'è tempo come il presente per uscire nel vialetto e iniziare a mettere a punto le cose. Guidare per settimane con la cinghia dell'alternatore cigolante è sia una cattiva forma per il tuo motore che per la sanità mentale dei tuoi vicini.