1. Pedale della frizione: Quando il pedale della frizione viene premuto, si attiva un collegamento meccanico o un interruttore elettronico.
2. Interruttore di interblocco: Il collegamento o l'interruttore del pedale della frizione interagisce con l'interruttore di interblocco, che si trova vicino al selettore delle marce.
3. Posizione neutrale: Quando si preme il pedale della frizione, l'interruttore di interblocco assicura che il selettore del cambio sia in posizione di folle.
4. Permesso di spostamento: Una volta che il selettore delle marce è in folle e il pedale della frizione viene premuto, il meccanismo di interblocco consente al conducente di cambiare marcia.
5. Rilascio del selettore della marcia: Quando il pedale della frizione viene rilasciato, il meccanismo di interblocco blocca la leva selettrice nella marcia selezionata.
6. Funzione di sostituzione: In alcuni veicoli, un meccanismo di esclusione può consentire al conducente di cambiare marcia senza premere il pedale della frizione. Questa funzione viene generalmente utilizzata per scenari specifici, come l'avvio del motore con la marcia inserita.
7. Precauzioni di sicurezza: Il meccanismo di interblocco funge da precauzione di sicurezza per evitare cambi di marcia accidentali e potenziali danni alla trasmissione.
È importante notare che l'esatto meccanismo e il design del meccanismo di interblocco possono variare a seconda del veicolo e del produttore specifici.
