1. Lubrificazione ridotta:i motori diesel richiedono un tipo specifico di olio per fornire una lubrificazione adeguata alle parti mobili. L'aggiunta di gas all'olio può diluire le proprietà lubrificanti dell'olio e ridurne la capacità di proteggere i componenti del motore dall'usura. Ciò può comportare un aumento dell'attrito e un'usura accelerata del motore.
2. Cattiva combustione:gas e diesel hanno caratteristiche di combustione diverse. Il gas ha una temperatura di accensione inferiore e brucia più velocemente del diesel, determinando una combustione irregolare e inefficiente. Ciò può causare colpi o colpi, una riduzione della potenza erogata e un aumento delle emissioni.
3. Problemi al sistema di alimentazione:il gas può danneggiare alcuni componenti del sistema di alimentazione, come la pompa dell'iniettore di carburante e gli iniettori, che sono progettati specificamente per il carburante diesel. Il gas può anche causare la formazione di gomme e depositi nei condotti del carburante e negli iniettori, con conseguente carenza di carburante e problemi di prestazioni del motore.
4. Surriscaldamento del motore:il gas brucia a una temperatura più elevata del diesel e la miscelazione dei due può far funzionare il motore a temperature più elevate. Ciò può sollecitare ulteriormente i componenti del motore e aumentare il rischio di surriscaldamento, che può causare gravi danni.
5. Preoccupazioni per la sicurezza:la miscelazione di petrolio e gas può creare una miscela infiammabile che può comportare rischi per la sicurezza. I vapori della miscela possono essere esplosivi, soprattutto in ambienti chiusi, e possono aumentare il rischio di incendio o incidenti.
Pertanto, in genere non è consigliabile mescolare olio e gas in un motore diesel. Se si aggiunge accidentalmente gas al serbatoio del gasolio, si consiglia di scaricare il carburante contaminato e sostituirlo con carburante diesel puro il prima possibile per evitare potenziali danni al motore e rischi per la sicurezza.
