Rispetto ad altri carburanti per trasporti come la benzina, il diesel ha una densità energetica maggiore e quindi fornisce più energia per gallone. La benzina ha tipicamente un contenuto energetico di circa 31,7 MJ/L (8.500 BTU/gal), il che significa che il carburante diesel contiene circa il 13% in più di energia in volume.
La densità energetica relativamente elevata del carburante diesel lo rende particolarmente adatto per applicazioni in cui l'efficienza energetica e il funzionamento a lungo raggio sono importanti, come camion pesanti, autobus, navi e generatori. Sebbene i motori diesel tendano ad essere meno efficienti dei motori a benzina, la maggiore densità energetica del carburante compensa questa differenza, determinando un risparmio di carburante complessivo simile o addirittura migliore in alcune applicazioni.
Tuttavia, vale la pena notare che, sebbene il carburante diesel fornisca una notevole produzione di energia, ha anche impatti ambientali negativi, tra cui l’emissione di inquinanti e gas serra come anidride carbonica (CO2), ossidi di azoto (NOx) e particolato. Di conseguenza, vi è una spinta continua verso l’adozione di fonti di carburante e tecnologie di trasporto più sostenibili e rispettose dell’ambiente.
