Far ricaricare il sistema di gas è spesso il modo migliore per mantenere l'aria condizionata al top della forma, oltre a assicurarti di utilizzarla tutto l'anno, ma ci sono anche molte altre cose da considerare.
Qui esaminiamo i principali problemi di aria condizionata delle persone, separando i fatti dalla finzione.
In una parola, assolutamente.
In effetti, consideralo una parte essenziale della manutenzione dell'auto che potrebbe farti risparmiare direttamente sui lavori di riparazione più avanti.
Innanzitutto, utilizzare l'aria calda dell'impianto in inverno è un ottimo modo per disappannare i finestrini.
L'aria che esce dalle bocchette è secca, quindi l'aria condizionata funge da deumidificatore.
Un sistema di aria condizionata è molto simile al corpo umano:se non utilizzato per lunghi periodi può bloccarsi, inoltre la circolazione ne risente.
L'aria condizionata è riempita con un refrigerante e un po' di olio, e vale la pena mantenere quel liquido che scorre e i componenti del sistema lubrificati.
Ti è mai capitato di sentire un po' di odore che esce dall'aria condizionata?
È probabile che tu non lo usi da un bel po'.
Batteri e muffe si accumulano in sistemi poco utilizzati e quando vengono accesi, beh, è sgradevole.
Se noti odori di muffa provenienti dalle prese d'aria, prova a utilizzare un prodotto per la pulizia antibatterico.
Per evitare ciò, dovrai cambiare regolarmente il filtro abitacolo e assicurarti di utilizzare regolarmente l'aria condizionata.
Mentre il colpo freddo dell'aria condizionata fa il suo lavoro, per molti guidatori la tentazione di sentire "aria fresca" sui loro volti non va via.
Sebbene sia improbabile che causi troppi danni al tuo sistema, in genere non è consigliabile viaggiare troppo a lungo con i finestrini aperti e l'aria condizionata accesa.
In primo luogo, non è economico. Se l'aria condizionata è in funzione, i finestrini chiusi manterranno l'aria fresca all'interno dell'auto e manterranno la temperatura moderata.
Inoltre, i finestrini aperti fanno riscaldare l'interno dell'auto, il che mette anche sotto stress il sistema di aria condizionata causando potenziali problemi.
Come regola generale, se fuori dall'auto fa più caldo e più umido che all'interno, si perde la possibilità di avere l'aria condizionata in funzione con i finestrini aperti.
Un dibattito secolare. La realtà è che nessuno dei due aiuta l'efficienza del carburante.
I finestrini aperti aumentano la resistenza, rallentando l'auto e aumentando la quantità di carburante necessaria per funzionare.
Avere l'aria condizionata accesa, nel frattempo, aumenta il carico sul motore, richiedendo ancora una volta più carburante.
Tuttavia, l'uno o l'altro è spesso necessario, quindi qual è il migliore?
Come per molte cose, studi diversi ci dicono cose diverse, ma c'è sicuramente un certo peso dietro l'idea che avere le finestre aperte sia la più economica delle due.
Nel 2004, la General Motors ha intrapreso studi per risolvere la questione una volta per tutte e ha trovato una chiara tendenza a ridurre il consumo di carburante nei veicoli che utilizzano l'approccio con i finestrini abbassati e l'aria condizionata spenta.
Ma poi, come discusso, un sistema di aria condizionata inattivo non è salutare, inoltre mentre il consumo di carburante può essere inferiore con i finestrini aperti, quell'aria sta davvero raggiungendo il freddo del fidato climatizzatore?
In sintesi, è utile mantenere l'aria condizionata in funzione a intervalli frequenti.
Se il tuo sistema di aria condizionata non soffia freddo come dovrebbe, il tuo primo passo dovrebbe essere una ricarica.
Ciò comporta la rimozione del vecchio gas refrigerante dal sistema e la sua sostituzione con il nuovo refrigerante. L'intervento di uno specialista non dovrebbe richiedere più di un'ora.
Il tuo sistema A/C è complicato e, sebbene ci siano alcune semplici soluzioni come l'aggiunta di Freon, ci sono anche problemi più difficili che solo un meccanico addestrato o certificato può risolvere.
In alcuni casi, il problema è indicativo di problemi più gravi, ma di solito riparare l'aria condizionata è un lavoro semplice, anche quando un meccanico dovrebbe gestirlo.
Questo è un numero estivo, ma qualcuno lo chiede spesso.
Se fa caldo e hai usato l'aria condizionata, lasciati prendere dal panico, questa è una situazione abbastanza normale.
Durante l'estate, il compressore dell'aria condizionata deve lavorare sodo il doppio e l'unità stessa può effettivamente congelarsi, poiché aspira l'umidità dall'auto.
Quindi, non appena parcheggi e spegni l'aria condizionata, il ghiaccio che si è formato sulla sua superficie inizia a sciogliersi, gocciolare e formare una fastidiosa pozzanghera sotto la tua auto.
Il nostro consiglio è che se si tratta semplicemente di acqua inodore non dovrebbe esserci nulla di cui preoccuparsi. Se ha un odore e un colore chiari (di liquido di raffreddamento), potrebbe essere qualcosa di più serio.
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