1. Scollegare il terminale negativo della batteria
2. Sollevare la parte anteriore dell'auto utilizzando una rampa o un cavalletto
3. Rimuovere il sottoscocca anteriore o la piastra paramotore.
4. Staccare la cinghia di trasmissione (cinghia a serpentina)
5. Utilizzando la presa Torx E14, rimuovere i tre bulloni di fissaggio della frizione viscosa della ventola ed estrarla.
6. Rimuovere il tendicinghia della cinghia di trasmissione
7. Scaricare il liquido refrigerante aprendo il tappo di scarico dalla parte inferiore del motore o la valvola di scarico del radiatore del liquido refrigerante.
8. Una volta scaricato tutto il liquido refrigerante, rimuovere il bullone della puleggia della pompa dell'acqua e rimuovere la puleggia utilizzando l'apposito estrattore.
9. Rilasciare ed eliminare i quattro bulloni Torx T25 e rimuovere la pompa dell'acqua. Pulire la superficie di accoppiamento della pompa dell'acqua e controllare le condizioni dell'anello di tenuta nell'alloggiamento del termostato.
10. Applicare un sottile strato di sigillante attorno alla nuova guarnizione della pompa dell'acqua e montarla in posizione, la superficie di tenuta deve essere perfettamente pulita.
11. Fissare la pompa dell'acqua utilizzando i quattro bulloni Torx.
12. Sostituire la puleggia della pompa dell'acqua e utilizzare un frenafiletti sul bullone della puleggia.
13. Stringere il tendicinghia e rimontare la cinghia di trasmissione.
14. Riempire il sistema di raffreddamento con una miscela 50/50 di antigelo e acqua. Stringere il tappo di scarico del liquido refrigerante.
15. Abbassare l'auto e ricollegare la batteria.
16. Far funzionare il motore fino all'apertura del termostato (circa 15 minuti) e verificare eventuali perdite.
