Volvo sta rinnovando la sua fabbrica più grande per produrre auto elettriche di nuova generazione in modo più efficiente.
L'investimento di circa 1 miliardo di dollari nello stabilimento Volvo di Torslanda, in Svezia, include un nuovo impianto di assemblaggio delle batterie, vernici completamente rinnovate e officine di assemblaggio finale e l'introduzione di un metodo di "mega casting" per le parti in alluminio, ha affermato Volvo martedì in un comunicato stampa.
Mega casting si riferisce all'uso di grandi getti di alluminio singoli per componenti principali, come la struttura del pavimento. Ciò riduce il peso (aiutando a migliorare l'autonomia e l'efficienza) e consente inoltre ai progettisti di utilizzare meglio lo spazio interno, secondo Volvo. Un altro vantaggio della megafusione sarà la riduzione della complessità di produzione, che porterà a risparmi sui costi e un minore impatto ambientale, afferma Volvo.
Mega colata Volvo
Sembra anche un processo simile a quello che Tesla sta sviluppando nella sua fabbrica in Texas, prima sulla Model Y. È un processo che è stato menzionato più volte dal CEO di Tesla Elon Il muschio è importante per la redditività futura e per l'aumento progressivo e che potrebbe produrre veicoli più coerenti.
Volvo prevede anche di aggiornare l'officina di verniciatura dello stabilimento di Torslanda con nuovi macchinari e processi di verniciatura, che secondo la casa automobilistica ridurranno il consumo di energia e le emissioni.
Il nuovo impianto di assemblaggio delle batterie collocherà le celle in moduli e pacchi, mentre l'officina di assemblaggio sarà modificata per adattarsi ai processi specifici dei veicoli elettrici, come l'unione del pacco batterie con il struttura del veicolo, ha detto Volvo. L'area logistica dell'impianto riceverà anche aggiornamenti per ottimizzare il flusso di parti, ha affermato la casa automobilistica.
Mega colata Volvo
Inaugurato nel 1964, lo stabilimento di Torslanda ha attualmente una capacità produttiva annua di 300.000 auto, secondo Volvo. Ciò lo rende lo stabilimento più grande della casa automobilistica e un tempo era il più grande luogo di lavoro in Svezia, afferma Volvo.
L'attenzione sull'affrontare le emissioni legate alla produzione durante l'aggiornamento dell'impianto per i veicoli elettrici si adatta allo sforzo di Volvo di monitorare l'impronta di CO2 dei propri veicoli, dalla produzione fino alla fine dell'uso. Volvo prevede inoltre di rinunciare alla pelle per ridurre ulteriormente il proprio impatto ambientale.
Proprio la scorsa settimana Volvo ha anche rivelato i piani per un gigantesco impianto di batterie in joint-venture con Northvolt vicino a Göteborg, in Svezia. L'apertura è prevista per il 2025, avrà una capacità di produzione annuale "potenziale" di celle per 500.000 veicoli elettrici, afferma Volvo.
