1. Aspirazione:l'aria entra nel motore attraverso l'aspirazione, progettata per catturare quanta più aria possibile e dirigerla nel motore.
2. Compressione:l'aria viene quindi compressa dalla sezione compressore del motore. Il compressore è costituito da pale rotanti che aumentano la pressione e la densità dell'aria, aumentandone il livello di energia.
3. Iniezione e combustione del carburante:l'aria ad alta pressione viene miscelata con il carburante nella camera di combustione. Il carburante, solitamente sotto forma di cherosene, viene iniettato nell'aria tramite ugelli del carburante. Un accenditore genera una scintilla per avviare la combustione, facendo bruciare rapidamente la miscela di carburante e aria, rilasciando una grande quantità di calore ed energia.
4. Turbina:i gas caldi e ad alta pressione prodotti dalla combustione fluiscono attraverso la sezione della turbina. La turbina è costituita da file di pale collegate al compressore. Quando i gas caldi passano sopra le pale della turbina, le fanno ruotare.
5. Generazione di spinta:la rotazione della turbina viene utilizzata per azionare il compressore e generare spinta. I gas di scarico ad alta velocità che escono dalla turbina vengono diretti fuori attraverso l'ugello di scarico. L'accelerazione dei gas di scarico e il principio di conservazione della quantità di moto producono la spinta, spingendo l'aereo in avanti.
6. Rapporto di bypass:i motori Turbofan, comunemente utilizzati negli aerei moderni, hanno un rapporto di bypass. In questi motori, una parte dell'aria in entrata bypassa la camera di combustione e fluisce direttamente all'ugello di scarico. Ciò aiuta a migliorare l'efficienza del carburante riducendo la quantità di aria che deve essere compressa e riscaldata nel processo di combustione.
In sintesi, i motori a reazione funzionano comprimendo l’aria, mescolandola con il carburante e bruciando la miscela per generare gas caldi ad alta pressione. L'espansione di questi gas attraverso la turbina produce spinta, consentendo all'aereo di superare la resistenza e avanzare nell'aria.
