1. Individuare la vite della miscela aria/carburante. Di solito si trova sul lato del carburatore, vicino alla tiranteria dell'acceleratore.
2. Utilizzare un cacciavite per ruotare la vite della miscela aria/carburante in senso orario per scaricare la miscela o in senso antiorario per arricchirla.
3. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino alla temperatura di esercizio.
4. Mentre il motore è al minimo, regolare la vite della miscela aria/carburante finché il motore non funziona correttamente e senza esitazioni.
5. Provare a guidare il veicolo e apportare le modifiche necessarie.
Ecco alcuni suggerimenti aggiuntivi per regolare la miscela di gas e olio su una PU B2200 del 1987:
* Se il motore funziona troppo magro, potrebbe ritorcersi contro o esitare durante l'accelerazione.
* Se il motore è troppo ricco, potrebbe girare al minimo in modo irregolare e produrre fumo nero.
* La miscela aria/carburante ideale è quella che consente al motore di funzionare in modo fluido e senza esitazioni, con una leggera sfumatura bluastra del fumo di scarico.
* È importante apportare piccole modifiche alla vite della miscela aria/carburante, poiché anche un leggero cambiamento può avere un impatto significativo sulle prestazioni del motore.
