- Surriscaldamento: Il motore da 110 cc genera più calore rispetto al motore originale da 49 cc, il che può causare il surriscaldamento della pocket bike X1. Ciò può danneggiare il motore e altri componenti della bicicletta.
- Problemi strutturali: Il telaio della pocket bike X1 non è progettato per sopportare il peso aggiuntivo e lo stress di un motore da 110 cc. Ciò può portare a crepe, piegature e altri problemi strutturali che compromettono la sicurezza e le prestazioni della bicicletta.
- Velocità e manovrabilità: Il motore da 110 cc fornisce più potenza e velocità rispetto a quelle per cui la bici è stata progettata, rendendola più difficile da controllare. L'aumento di potenza può rendere pericolosa la pocket bike X1 e aumentare il rischio di incidenti.
- Freni: I freni della pocket bike X1 non sono adeguati alla maggiore velocità di un motore da 110 cc, il che può comportare una riduzione della potenza di arresto e problemi di sicurezza.
Nel complesso, non è consigliabile montare un motore da 110 cc su una pocket bike X1 a causa dei potenziali rischi e problemi di sicurezza.
