Le auto che emettono rumori stridenti creano uno scenario scomodo in quanto attirano anche l'attenzione del pubblico verso il conducente. Il rumore acuto indica un veicolo che necessita di un controllo di manutenzione.
Potresti lasciare tale compito ai tecnici esperti, ma sapere cosa c'è che non va sotto il cofano ti aiuterà a diagnosticare tu stesso il problema. Questo ti aiuta a decidere se l'auto ha bisogno di una riparazione urgente e ti consente di dare la priorità a un controllo di manutenzione di conseguenza.
Il rumore stridente acuto di un'auto generalmente indica una parte usurata sotto il cofano. In altri casi, potrebbe anche essere correlato ai freni e ai volanti del veicolo. Diamo un'occhiata ad alcuni motivi comuni che possono contribuire al rumore acuto:
La cintura dell'auto viene utilizzata per alimentare e azionare gli accessori del motore nel veicolo, tra cui la pompa dello sterzo, l'alternatore, la pompa dell'acqua e il condizionatore d'aria. Ci sono due nomi di cinghie comuni di cui potresti aver sentito parlare, cinghia di distribuzione e cinghia di trasmissione.
La cinghia di distribuzione collega l'albero motore e l'albero a camme del motore. La parola fasatura determina la capacità della cinghia di sincronizzare il movimento delle valvole del motore e del pistone. La cinghia di trasmissione alimenta gli accessori del motore. Viene spesso definita cintura a serpentina o cinghia trapezoidale in base al suo design e alla sua forma.
Poiché queste cinture sono fatte di gomma, con il tempo possono diventare fragili. Lo stiramento costante può indurire il materiale e causare crepe. La cintura usurata causerà un rumore stridente all'avvio o alla guida di un'auto. Inoltre, in caso di perdite d'olio, l'olio sulla cinghia le consentirà di scivolare e creare un cigolio.
Le pulegge delle cinghie tendono a girare rapidamente quando il motore è in funzione e sono parte integrante delle cinghie di trasmissione dell'auto. Se la cinghia non è la colpevole del cigolio, probabilmente potrebbero essere le pulegge della cinghia. Un cuscinetto della puleggia danneggiato o usurato di solito richiede una sostituzione per funzionare silenziosamente.
Nelle vecchie auto, era possibile regolare manualmente la tensione della cinghia per compensare l'allungamento, mantenendo il motore in funzione senza intoppi. Nelle auto moderne, il tensionamento della cinghia è automatico e può usurarsi dopo un periodo di continue regolazioni.
Se senti uno stridio, potrebbe trattarsi di una cinghia troppo tesa che non può più essere regolata o di un problema con i tenditori stessi. Se la cinghia e le pulegge funzionano correttamente, probabilmente dovrai sostituire i tenditori.
La maggior parte delle auto moderne ha alternatori a cinghia. Lo scopo dell'alternatore nelle auto è convertire la potenza del motore in elettricità per vari componenti elettronici e ricaricare la batteria. Un alternatore difettoso significa che i suoi cuscinetti interni sono diventati vecchi e consumati. Questo può causare un forte cigolio.
Ottenere l'alternatore dovrebbe diventare una priorità poiché un alternatore completamente guasto può rendere la tua auto impotente con una batteria scarica.
Il suono stridente di un'auto durante le curve stradali significa una cosa, il problema risiede nel sistema di sterzo. Tuttavia, potrebbero esserci vari motivi per il suono acuto nel volante. Alcuni motivi comuni includono:
Il rumore stridente durante la frenata è un segno che i freni necessitano di un controllo di manutenzione. Il rumore può provenire quando si frena a una certa velocità. Col tempo, il costante suono stridente e stridulo potrebbe scomparire, indicando che le pastiglie dei freni sono difettose.
Quindi, farlo controllare in anticipo ti salverà dalla sostituzione totale in quanto anche i rotori potrebbero danneggiarsi.
Sentire uno stridio acuto durante l'accelerazione significa che il problema riguarda la cinghia di trasmissione. La rotazione costante della cinghia può allungarla e renderla fragile nel tempo. Per risolvere questo problema, dovrai stringere la cinghia allentata o sostituirla di conseguenza.
Il rumore stridente in curva indica un problema con il sistema del volante. La mancanza di liquido dello sterzo o di lubrificazione sono i colpevoli comuni oltre ai problemi di lubrificazione nelle sospensioni.
Quando le pastiglie dei freni iniziano a consumarsi, sentirai uno stridio acuto durante la frenata. Un altro motivo potrebbero essere i rotori arrugginiti, che possono essere facilmente corretti limando l'area corrosa. Tuttavia, è necessaria una visita da un professionista in modo da evitare del tutto danni ai rotori dei freni.
Se la tua auto emette uno stridio durante la guida, una qualsiasi delle cause sopra elencate può essere il problema. Alcune questioni come le pastiglie dei freni usurate non sono così urgenti, mentre le questioni relative alle cinghie di trasmissione dovrebbero essere affrontate in via prioritaria. Puoi anche dare un'occhiata agli accessori e ai ricambi per auto usati in vendita per trovare buoni affari su altri pezzi di ricambio.
Le auto più vecchie potrebbero richiedere frequenti interventi di manutenzione. Puoi esplorare le tue opzioni con le auto usate in vendita negli Emirati Arabi Uniti per opzioni affidabili e convenienti. Resta sintonizzato sui principali blog automobilistici degli Emirati Arabi Uniti per ulteriori informazioni sulle tendenze delle auto, sulle riparazioni e altro ancora.
